Хочу сделать электровелосипед. Помощь чайнику.

[Х. Бонифатьевич]

Собственно по теме. Обладаю весьма неплохим велосипедом. Созрел к переделке своего вела в электрический. При этом, в данном вопросе являюсь откровенным чайником.
Впереди зима - и я решил осуществить эту идею. Кто силён в данной тематике - советуйте, просвещайте.

[Andrey77]

Вам сюда - https://electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=46

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Andrey77  Вам сюда - https://electroavtosam.com.ua/forums/viewforum.php?f=46

Эти форумы хорошо, конечно. Я перелопатил нехило такой инфы. Голова пухнет - много противоречивого и откровенно бредового.
Хотелось бы попроще. Главное - про "грабли". Самое основное: "так и так" - делать низзя, а об этом "гамне" - даже не думай, а обрати внимание на такую "канхфэту"...
Детотак.

[Петров Саша]

тут для начала надо определиться что хочется...
докатка (иногда включать под горку)
мотор колесо (шоб иногда подкручивать педалями)
скоростной
когда то хотел себе докатку,типа такой как на рисунке да батарейку небольшую.пока оставил тему -не катаю,некуда.

[popovitch]

Тоже думал электролисапед смастерить, но в последнее время смотрю на развитие самокатной техники. За 5т.грн можно найти на литиевых 18650, скорость 20км.ч. реальный пробег на одной зарядке 15км, вес 7кг, полная зарядка 2часа. Плюс ко всему, пускают в метро (в отличии от велосипедов). Подбираю сейчас, себе что то, хочу попробовать.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від popovitch  Плюс ко всему, пускают в метро (в отличии от велосипедов).

Самокаты штука забавная, но это сразу минус лес, минус бездорожье(
Я пока не решил: мастерить из своего кросс-кантрийника электровел, или взять готовый.
В готовых пока в минусах(для моего роста) низкие рамы.

[Ярослав JK]

Тоже долго ходил в муках выбора компоновки электролисапета. Нуждаюсь в транспорте по грунтовым дорогам, вспоможение по рельефу, до высадки электричка. Рост 182, вес с барахлом до сотни. Скорость не больше 25 (в области хороших дорог не бывает), проходимость шоссейно-грунтовая (песчано-болотоходные покрышки очень много отбирают). Туда же уходит пневмогидровилка, жрет энергию, по горам не скакать. Будет реализовываться на раме советского Туриста (ХВЗ), колеса меняются. Рама от шоссейников была лучше (при той де прочности легче), но пока не достал, и не мерял, какой ширины покрышка проходит в арках. Колесо-мотор редукторное 500-600 Вт (большой диаметр колес), контроллер с рекуперацией, банка 48В, емкость не ниже 15 А/ч с перспективой второго. Акумы следует закупать в последнюю очередь, возможно, собирать блок самому. Но все это примерно в 20 гривен вылазит, если у наших барыг покупать. Потому пока доводится велосипед в плане замены колес, каретки, переключателя скоростей, остальную требуху нужно смотреть по случаю со скидками, легкое б/у (кроме батареи). Вот примерно в такой план выродились долгие раздумья, чтения форумов и расчеты по финансам.

[Гена]

Володя Бигбоб занимается сборкой, ремонтом и другим связанным с электровеликами.

[stp]

Мое мнение - проще купить бэу электровелик.
Это если совсем влом крутить педали...

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від stp  Мое мнение - проще купить бэу электровелик. Это если совсем влом крутить педали...

В моём случае нужна 21" рама (
Рост 190

И от педалей совсем уходить не хочется , и педали действительно всё время влом крутить, если нужно далеко ехать.
Задумался об электровеле когда нужно было 50 катать через горы, а сейчас вообще стала сотка до дачи )))

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  В моём случае нужна 21" рама ( Рост 190 И от педалей совсем уходить не хочется , и педали действительно всё время влом крутить, если нужно далеко ехать. Задумался об электровеле когда нужно было 50 катать через горы, а сейчас вообще стала сотка до дачи )))

Смотрите описанный мной комплект. Большая советская рама, доработки... На огромный импорт потратитесь зверски, подозреваю, что велосипеды гномы делают. "Рукисила и Ко", лутшие роверы

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Смотрите описанный мной комплект. Большая советская рама, доработки...

Спасибо, если бы некуда было деваться, то ваши мысли вполне здравые, имхо.
А так ... вместо замечательной большой и тяжёлой рамы "туриста" меня несколько лет катает приличный Specialized Hardrock с рамой 21" .
Его и планировал/ю в доноры.
В прошлом году прикидывали переделку, но надобность тогда отпала.

Зима близко ...
Если буду переделывать отпишусь в теме по результатам.

[Ярослав JK]

Вообще-то Турист легче МТБ... Он не рассчитывался на прыжки по камням и экстремальному драйву по бездорожью.

[Niyazovitsh]

Турист с тоненькими колёсами для асфальта весит 14 кг (по характеристикам)
Мой вел в кросс-кантрийном обвесе имеет приблизительно тот же вес
На чуде советской вело техники я в деЦтве катался, если что )

Но речь вообщем то не о весе, а о переделке вела в электровел.
Ну и у меня задачи для вела: лес, просёлок, камни и иногда дальняк по асфальту.

[Х. Бонифатьевич]

Пасиба отписавшимся. Я хочу прямой привод, 600 ватт, пошире покрышки (не менее 2,3"). Раму - только свою, родную. Смотрел готовые электровелы - за 20-25 гривен будет гавно. Планирую эту сумму в переделку своего. Начинать буду с покупки колёс, потом вилка, новый передний тормоз (дисковая механика), затем контроллер, батарея...
Только начну - будут тута фотки.
И да... У меня хардтейл.
И шота терзают смутные сомнения насчет 25 гривен. Не хватит чую.

[popovitch]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Самокаты штука забавная, но это сразу минус лес, минус бездорожье( ...........

Самокаты разные есть, и для леса, и для бездорожья. Но ценник там зашкаливает.
Купил себе б.у. самокат. Цель - поездки на РОП приблизительно 3км туда и 3км обратно, и на работу от метро 2км и обратно. Задача стояла найти с минимальным весом. Нашел. 6.5кг. Поездил немного, хочу сказать что это прикольная вещица Время пробега на максимальной скорости 22км.ч 20мин. но не высаживал полностью, скорость упала до 8км ч. На РОП доезжаю за 6-7мин. Вообщем доволен, пошить сумку под него надо, можно будет в метро ездить.

Добавлено через 3 минуты
https://bitok.ua/elektro-samokat-sns-5-5-dyuymov-867529 такой

[Х. Бонифатьевич]

Итак. Собираюсь покупать колеса.
Для понимания, легкая история моего лисапета. Предок данного аппарата, как оказалось, послужил донором того, что сейчас имеицца. Из стока остались: 26-е колеса, задний переклюк, тормозная система, манетки. Сейчас установлена резина, максимально возможная для рамы: 2,125''.
Я хочу резину шире. По ширине в мою раму войдет резина 2,35'', но по высоте такая резина не влезет. В этой связи у меня зреет мысль: а не поставить ли колеса 24'' с резиной 2,35''? И вилку подлиннее (от 29'')? В этом случае задок чуть опустится, а передок поднимется. Наклон вилки станет чуть агрессивнее. Силуэт должен эстетически улучшиться.
Мысли такие:
БЫЛО сток:
26” + покрышка 1,75” (47х559) наружный диаметр: 56 + 9 = 65 sm
СЕЙЧАС:
26” + покрышка 2,125” (55х559) наружный диаметр: 56 + 11 = 67 sm
ХОЧУ:
24” + покрышка 2,35” (60х507) наружный диаметр: 51 + 12 = 63 sm

Пошире резина - хорошо для электровела. Меньше диаметр колеса - легче мотору.
Кто что думает?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Пошире резина - хорошо для электровела. Меньше диаметр колеса - легче мотору. Кто что думает?

Совсем наоборот. Шире резина - больше потери. Накат различается очень ощутимо. Меньше диаметр колеса - больше потери на преодоление неровностей. Вы компонуете комплект вроде для поездок исключительно по бездорожью на короткие дистанции. Широкая резина и малые колеса быстро посадят батарею. Я не зря Турыста своего под базу выбрал - колеса 75 см, ширина покрышек 38 мм-40мм. После горного ощущение, что пересел на электровелосипед, сам едет. Для экстрима есть специальный МТБ с дорогими прибамбасами. По дорогам он не едет, преимущества обнаруживаются только на песке, полном бездорожье и буераках... Туда на электровеле соваться - совсем другой набор нужен, дешевле кроссовый моцик купить.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Вы компонуете комплект вроде для поездок исключительно по бездорожью на короткие дистанции.

Никакого бездорожья.
А по нашему асфальту на низкой резине - это жесть.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Никакого бездорожья. А по нашему асфальту на низкой резине - это жесть.

Для нашего асфальта и грунтовок (разница, в принципе, небольшая Колеса побольше и примерно полтора дюйма ширины. Обод высокопрофильный, ударостойкий. Консультировался с любителями шоссеек, даже узкий обод высокого профиля гарантированно выдерживает все удары по ямам и горбам, прыжки по бордюрам и поребрикам. Для себя понял, что неразумно гнаться за тракторными колесами, если не собираюсь в Карпаты. Чем мельче и меньше рельеф протектора, тем легче ход. Кстати, протектор с крупными грунтозацепами на переднем колесе тяжело удерживать на песке, руль заламывает, приходится разгоняться, что чревато. На заднем еще как-то себя оправдывет в плане пробуксовки... Крупный протектор для багнюки, так что Вам тоже как-бы не нужен.