Хочу сделать электровелосипед. Помощь чайнику.

[Х. Бонифатьевич]

Итак. Собираюсь покупать колеса.
Для понимания, легкая история моего лисапета. Предок данного аппарата, как оказалось, послужил донором того, что сейчас имеицца. Из стока остались: 26-е колеса, задний переклюк, тормозная система, манетки. Сейчас установлена резина, максимально возможная для рамы: 2,125''.
Я хочу резину шире. По ширине в мою раму войдет резина 2,35'', но по высоте такая резина не влезет. В этой связи у меня зреет мысль: а не поставить ли колеса 24'' с резиной 2,35''? И вилку подлиннее (от 29'')? В этом случае задок чуть опустится, а передок поднимется. Наклон вилки станет чуть агрессивнее. Силуэт должен эстетически улучшиться.
Мысли такие:
БЫЛО сток:
26” + покрышка 1,75” (47х559) наружный диаметр: 56 + 9 = 65 sm
СЕЙЧАС:
26” + покрышка 2,125” (55х559) наружный диаметр: 56 + 11 = 67 sm
ХОЧУ:
24” + покрышка 2,35” (60х507) наружный диаметр: 51 + 12 = 63 sm

Пошире резина - хорошо для электровела. Меньше диаметр колеса - легче мотору.
Кто что думает?

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Пошире резина - хорошо для электровела. Меньше диаметр колеса - легче мотору. Кто что думает?

Совсем наоборот. Шире резина - больше потери. Накат различается очень ощутимо. Меньше диаметр колеса - больше потери на преодоление неровностей. Вы компонуете комплект вроде для поездок исключительно по бездорожью на короткие дистанции. Широкая резина и малые колеса быстро посадят батарею. Я не зря Турыста своего под базу выбрал - колеса 75 см, ширина покрышек 38 мм-40мм. После горного ощущение, что пересел на электровелосипед, сам едет. Для экстрима есть специальный МТБ с дорогими прибамбасами. По дорогам он не едет, преимущества обнаруживаются только на песке, полном бездорожье и буераках... Туда на электровеле соваться - совсем другой набор нужен, дешевле кроссовый моцик купить.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Вы компонуете комплект вроде для поездок исключительно по бездорожью на короткие дистанции.

Никакого бездорожья.
А по нашему асфальту на низкой резине - это жесть.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Никакого бездорожья. А по нашему асфальту на низкой резине - это жесть.

Для нашего асфальта и грунтовок (разница, в принципе, небольшая Колеса побольше и примерно полтора дюйма ширины. Обод высокопрофильный, ударостойкий. Консультировался с любителями шоссеек, даже узкий обод высокого профиля гарантированно выдерживает все удары по ямам и горбам, прыжки по бордюрам и поребрикам. Для себя понял, что неразумно гнаться за тракторными колесами, если не собираюсь в Карпаты. Чем мельче и меньше рельеф протектора, тем легче ход. Кстати, протектор с крупными грунтозацепами на переднем колесе тяжело удерживать на песке, руль заламывает, приходится разгоняться, что чревато. На заднем еще как-то себя оправдывет в плане пробуксовки... Крупный протектор для багнюки, так что Вам тоже как-бы не нужен.

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Для нашего асфальта и грунтовок (разница, в принципе, небольшая Колеса побольше и примерно полтора дюйма ширины. Обод высокопрофильный, ударостойкий. Консультировался с любителями шоссеек, даже узкий обод высокого профиля гарантированно выдерживает все удары по ямам и горбам, прыжки по бордюрам и поребрикам. Для себя понял, что неразумно гнаться за тракторными колесами, если не собираюсь в Карпаты. Чем мельче и меньше рельеф протектора, тем легче ход. Кстати, протектор с крупными грунтозацепами на переднем колесе тяжело удерживать на песке, руль заламывает, приходится разгоняться, что чревато. На заднем еще как-то себя оправдывет в плане пробуксовки... Крупный протектор для багнюки, так что Вам тоже как-бы не нужен.

Я нигде не упоминал агрессивный протектор. 8 лет использую только слики и пошире, а именно 2,125''.