Бортовой журнал селедки Попова (переделка надстройки и др.) - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

popovitch · 28.04.2011, 09:26

Есть мнение что эти перила без завязки впереди будут сильно играть

.

Sven · 28.04.2011, 10:20

Мнение правильное, однако т.к. платформа шире корпуса, подумай, а надо ли тебе чтобы пьяные тела собирались по одному борту да еще и упирались в крепкие релинги ??? например когда по левому борту будет проходить Андрей55 и встанет на козу

Если цинично смотреть на вещи и преследовать утилитарность то вертикальные стойки можно по низу пустить внахлест боковой обшивке платформы изнутри через дырки в настиле, там же под настилом и раскрепить, а по верху вообще жестко не вязать (связать тросом) кроме задних поперечных секций с лесенкой, тогда подходить к борту и упираться на релинги будет тупо неудобно при том что их оградительная с точки зрения безопасности функция и внешняк не пострадают...

ИМХО над дуракоустойчивостью конструкции надо крепко подумать...

Novell · 28.04.2011, 10:31

Цитата:

Допис від Sven


	левому борту будет проходить Андрей55 и встанет на козу

а он такой он может

Цитата:

Допис від Sven


	Если цинично смотреть на вещи и преследовать утилитарность то вертикальные стойки можно по низу пустить внахлест боковой обшивке платформы изнутри через дырки в настиле, там же под настилом и рас крепить

очень правильная конструкция.... некогда не любил пятаки, как по мне это чтоб по быстрячку слепить и сдать пока не отвалилось....

ЗЫ:

Цитата:

Допис від popovitch


	Есть мнение что эти перила без завязки впереди будут сильно играть.

а завязку необязательно делать на всю длину зделай как на товей схеме в верхней части такойже небольшой уголок зделай и снизу....

DIG · 29.04.2011, 22:03

Показал более подробно в 3D. "Завязку" я предполагал сделать только с одной стороны - там, где будет стоять бак, и относительно низкую - не хотел видеть ее на всю высоту.
С противоположной стороны релинги стоят уголком с задней стенкой - это ИМХО даст достаточную жесткость.

На последней картинке - пример заводских релинговых ограждений из полированной нержавейки. Исключительно для примера узлов сочленения - стоят они значительно.

popovitch · 03.05.2011, 10:29

Цитата:

Допис від Sven


	... вертикальные стойки можно по низу пустить внахлест боковой обшивке платформы изнутри через дырки в настиле, там же под настилом и раскрепить...

Посмотрел, помацал заднюю площадку, это верное решение

.
Под обшивкой площадки каркас из квадратной трубы, к нему и можно прикрутится.

Novell · 03.05.2011, 10:52

Цитата:

Допис від popovitch


	Под обшивкой площадки каркас из квадратной трубы, к нему и можно прикрутится.

саморезами??

popovitch · 03.05.2011, 10:57

винтами через обшивку, квадратную трубу и вертикальную стойку релинга который будет проходить в отверстие в фанере.

popovitch · 08.05.2011, 22:16

Да хрен его знает, где тема о открытии сезона, короче.
Я НА ВОДЕ!!!

Andrey55 · 08.05.2011, 22:23

Цитата:

Допис від popovitch


	Да хрен его знает, где тема о открытии сезона, короче. Я НА ВОДЕ!!!

А поиском не пробовал?

Принимай поздравления.

28.04.2011, 09:26	#1 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Переделка надстройки на длинномере. Есть мнение что эти перила без завязки впереди будут сильно играть.

28.04.2011, 10:20	#2 (permalink)
Sven Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев Карапь: Самострой сталь + П4 Дописи: 2.036 Сказал(а) спасибо: 1.238 Поблагодарили 772 раз(а) в 339 сообщениях	Re: Переделка надстройки на длинномере. Мнение правильное, однако т.к. платформа шире корпуса, подумай, а надо ли тебе чтобы пьяные тела собирались по одному борту да еще и упирались в крепкие релинги ??? например когда по левому борту будет проходить Андрей55 и встанет на козу Если цинично смотреть на вещи и преследовать утилитарность то вертикальные стойки можно по низу пустить внахлест боковой обшивке платформы изнутри через дырки в настиле, там же под настилом и раскрепить, а по верху вообще жестко не вязать (связать тросом) кроме задних поперечных секций с лесенкой, тогда подходить к борту и упираться на релинги будет тупо неудобно при том что их оградительная с точки зрения безопасности функция и внешняк не пострадают... ИМХО над дуракоустойчивостью конструкции надо крепко подумать...

29.04.2011, 22:03	#4 (permalink)
DIG Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев, РОП6 Карапь: длинномер Дописи: 145 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 49 раз(а) в 25 сообщениях	Re: Переделка надстройки на длинномере. Показал более подробно в 3D. "Завязку" я предполагал сделать только с одной стороны - там, где будет стоять бак, и относительно низкую - не хотел видеть ее на всю высоту. С противоположной стороны релинги стоят уголком с задней стенкой - это ИМХО даст достаточную жесткость. На последней картинке - пример заводских релинговых ограждений из полированной нержавейки. Исключительно для примера узлов сочленения - стоят они значительно. Мініатюри долучень

03.05.2011, 10:57	#7 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Переделка надстройки на длинномере. винтами через обшивку, квадратную трубу и вертикальную стойку релинга который будет проходить в отверстие в фанере.

08.05.2011, 22:16	#8 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Переделка надстройки на длинномере. Да хрен его знает, где тема о открытии сезона, короче. Я НА ВОДЕ!!!

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Автомобильный бортовой компьютер БК-08	Торпеда	Электрика	8	02.09.2014 19:45
Бортовой номер	Neptun3	Подскажите плиз...	3	28.12.2013 23:32
Переделка "селедки"	peps	Длинномер	29	08.03.2011 21:48
Бортовой номер	vladk	Подскажите плиз...	5	19.04.2010 19:01
Журнал Світ Рибалки	dimon	Рыбацкие снасти и аксессуары	5	05.03.2010 19:46