![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Украина. Херсон.
Карапь: Днепр, ямаха60 4т
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
|
Я соглашусь, но это если запрягать 60 лошадей в корпус весом в 500-700кг. А днепр с весом в 200 кило на 5000 оборотах и так на одном сапоге ездит.
Добавлено через 22 минуты И это не только мое мнение. Я сейчас тоже чюток свой корпус до ума довожу. Токмо с малярки привезли. Занимался усилением транца. Общался с людьми, один мой знакомый с этого живет, сделал не один десяток корпусов, сам я профессиональный сварщик с 19ти летним стажем 15 из которых работал в судостроении. Так что теорию и практику я не когда не смешиваю. А вы знали что в теории пчела летать не может, это против всех законов физики. А вобще если интересно могу фотки выложить. Добавлено через 11 минут Саня брось мне фотки в личку. Спишемся позже,ок ? Востаннє редагував Sedobor: 18.03.2013 о 16:34. Причина: повтор дбавки |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Улучшения лодки Днепр. | Гена | Днепр | 238 | 19.09.2016 17:36 |
| Выносной транец. Достоинства и недостатки. | Sakfan | Катера, лодки | 63 | 04.12.2015 14:22 |
| ДНЕПР с Сузуки-40 4т | Святовит | Архив | 5 | 13.08.2011 12:32 |
| Днепр | Гена | Днепр | 15 | 05.01.2011 11:13 |
| ДНЕПР | oleh | Архив | 3 | 29.03.2010 20:37 |