Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

У меня стоит 2 консоли, всем комфортно.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

По ходу у Вас Генын днепр очень хочется увидеть фотки.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Гешиного там только один голый корпус, все остальное своими руцями и мозгами. Фото не делал потому что еще не все закончил. Может Гена и фотографировал втихую, пусть тогда выложит

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Нифига себе голый корпус - консоли, баки, рулёжка, переделанный транец. Нету у меня твоих фоток, давай выкладывай свои.
З.Ы. Модераторы. поскольку тема не плавно перешла с обсуждения статьи на обсуждение Днепров. просьба перенести или её, или соответствующие посты в профильный раздел.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Рулежку я сам привозил, твой только трос, дорогой (в смысле трос). За консоли и баки я промолчу, кстати, из твоих консолей только одна стоит, я вторую я покупал отдельно, стекла тоже покупались отдельно.
Баки еле подогнал, за такие конструкторские творчества на производстве с работы выгнали бы с позором.Баки, кстати, 2 раза к аргонщику возил переваривать. Транец переделанный, только мотор ниже повесить не получается, а выше винт воды не видит:-P
Сразу оговорюсь, дабы на Гену плохо не подумали - творчество не его, просто мне от него перешло

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Ребята ну скиньте хоть пару фоток. Я все чего сделал скинул остальное неуспел доделать. И потом кто делал своими руцями тот знает скока раз нужно вымерять переделывать прикидывать, а потом варить. Вот у меня лежит транцевая дубовая доска подогнанная в милиметры и проолифенная, так нет Гена предложил сделать с алюминиевой трубы подумал взвесил решил сделать и легше и корозии такой небудет.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

А я вот себе именно дубовую пропитанную пинотексом поставил, и чуйка у меня есть,что переживёт она лодку.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

А вес?

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

А,что вес? Когда пиво берём палету, то вес не считаем? Какой там вес по сравнению с весом моего мотора,смех да и только.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Не скажи Руслан. Вон у меня лежит усиления транца Сарепты:-)) из досок, так там кил 30 есть.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Гена ты не путай усиления (сам склэпав) и замену сгнившей штатной доски.Штатная доска из фанеры нифига не легче.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Так я потому и не использую ни фанеру, ни дуб-граб. Люминь и прочнее и не гниёт как дерево. И главное - не плесневеет.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Гена когда дуб с пропиткой сгниёт, у меня будет уже другая лодка, так, что ты очень недооцениваеш природный материал.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

КОГДА ЭТО СЛУЧИТСЯ. Ведь Днепр -II ещё не выпустили. Да и я пока всё не соберусь варить Днепр в размере 5.4 метра.:-))

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Не Гена, я если и сменяю когда либо, то на принципиально другую лодку, то есть другую по назначению и с возможностью установки своих моторов. Очень для рыбалки Бриз 14 запал в душу.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Сегодня пробовал Днепр с реданами,фото выкладывал раньше.Двиг. румпельный Тоха 30 инжектор.Видео и фото нет, т.к. удалось выскочить только после 17,00, темно.Винт 11 скорость по ЖПС 45 вдвоём, но главное не это.Я в восторге от его управляемости и всех ходовых качеств!Вареник выкладывал видео с Южанкой 2,. у меня Казанка 5 и Адвенчер 320,приходилось порулить на Бустере XXL+200 и Принцкрафте.Так что есть с чем сравнить.ВОСТОРГ!!!

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Ссылку на него кинь. А ты ещё и рыбак?????:-D:-D:-D

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

А мне тут один форумчанин всеми уважаемый, дока по тентам, профиль подогнал правильный. Так я сегодня додул как его закрепить на днище Днепра - супер получается. даже заклёпок в потоке воды не будет.:-P:-P:-P

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Да Гена, бывает иногда.
Моторная лодка Бриз 14 - Собственное производство катеров «Бриз 23», «Бриз 17», моторной лодки «Бриз 14»

Варианты внутреннего оформления (сидения,консоль) разные есть.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Гена, мне показались эти реданы идеальными.Если нужно, могу приложить рулетку и сфотографировать.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Будет интересно. конечно.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Ну поскольку плавно перешли на обсуждение Днепров:-)):-)):-)) в непрофильной теме. а модераторы спят:-P, выкладываю фото рисунка редана и его крепежа. Посидел сваял в паинте.
Кто что скажет, полка его около 40-45 мм. по углу идеально подходит под килеватость Днепра.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Мне тоже очень интересно.
Про лодочные моторы - приглядываю за аукционами, так вот б/у 2Т моторы резко подешевели, с чего бы это?
InJapan.ru — Поиск

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Втыкал, втыкал- практически все мусор, а вот эта фраза достала больше всего>:->>:->>:-> Я бы постремался брать там мотор%), лучше сдесь но хоть с какой нить проверкой:*-)%*

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

ну, как сказать, если учесть что Я50 4Т с доставкой обойдется в 40 тыщ вечно деревянных, а его стоимость в магазе 278тыщ...... За такие деньги я его по любому работать заставлю:*-)%*

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Женя, тогда бери два:super:, хотя редуктор в таких моторах присутствует, только внешне%OD.
:*-)%*

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

да мне куда его на Днепр? Я его только в качестве примера привел :-) тяжел сильно почти 100 кг., я целюсь на Я40 или Суза ДТ40 (оба 75кг) и жду когда они еще подешевеют ближе так к НГ

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Женя, можно на ты? По Сузе - тебя кто то обманул. Она весит как и полтинник Суза.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Вот.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Николай а можно фото с торца транца штобы увидеть угол атаки редана. И еще вопрос на поворотах винт воздух неподхватывает? Спасибо.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Фото завтра постараюсь.Воздух совсем не подхватывает,я даже удивился.

Re: Интересная статья или за что я люблю Мерки
 

Ген, да я по курсу, 40-ка Яма по сути та-же полтина

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Вот

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

А фотки с носовой части случайно нету?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Так во же есть тут же в теме фотки http://forum.fregat.kiev.ua/57444-post79.html

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Выглядит интересно, но есть у меня подозрение, что немного узковаты и угол у них если правильно увидел строго страмится к нулю относителино воды. Тоесть они не имеют некоего угла атаки увеличивающего подъёмную силу.
Любопытно будет увидеть это всё на воде.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Руслан как всегда опередил. Хочу Вам посоветовать Александр внимательно просмотреть заклепки на днище та што возле линейки на 3-м фото мне очень ненравится. А я сегодня делал транцевую доску из прямоугольной трубы 80*40 с толщиной стенки 4мм, получилось очень неплохо и кила на 2 легше чем дубовая. Боремся за вес. Да профиль брал со старых входных дверей какогото здания, помните были такие алюминивые двери в поликлиниках магазинах ...., еще при СРСР гдето конец 80-х. Такшто если кому надо ищите где меняют такие двери на металопластик.

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

А что там с заклёпкой?

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

А ко мне так и не заехал, глянуть мой прфиль 116 на 44. :-)

Re: Переделка и доработка Днепра.
 

Вроде как сколько разглядывал иномарки с реданами у всех плоскость редана параллельно воде, и сам редан должен идти параллельно ватерлинии, чего у нас на форуме вроде как не видел ни у Вас ни у коллег.