Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Каюта в носу ( а-ля Москва2) или хардтоп :za:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

:za:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

А где еще каюта может быть при размерах в 5,5 - 6 м. ?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Вот 5,9м.
Спать можно поперек, в движении голову не долбит...

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Лишнее я имел в виду у Дорадо много стекла:smuschenie: смотрится как по мне очччень красиво- но думаю есть и недостатки-заход только через рубку,нельзя обойти по борту%OD%OD%OD но да ладно. Рубка или каюта должна быть в носу-я думаю это однозначно:za: и поверх каюты должно быть стекло,так как думаю осмотр через него более удобен ,чем через стекло как у Дорадо. И можно пользовать без дворника.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Ну как по мне это не каюта а рубка! Там спальные места как по мне организовать неудобно будет, хоть в доль, хоть поперек. Плюс руль с командером стоит в рубке? Следовательно чтобы один рулил а второй в это-же время комфортно спал в каюте - не получится. Так что такой вариант не подходит. Каюта однозначно должна быть на носу.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Я не от вредности.... Почему должна быть в носу?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Двое спят, один рулит, еще один сидит рядом. Места на все хватает. Плюс дворник, печка пр...
Точно на носу :-)?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Игорь, если спать поперёк лодки, то морсая болезнь замучит.Я понимаю,что на ходу качать будет по минимуму, но в статике ..... задолбутся пакеты за борт выбрасывать.Я тебе уже говорил, что пробовал на своём Днепре на заднем сидении поперёк дремать, так ком к горлу подходит весьма быстро.Только продольное расположение будет оптимальным.
Кстати если сделаешь катер типа Москва 2 сварным и уберёшь её врождённые недостатки, то будешь большой молодец.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Золотые слова! :super::za:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Позвольте добавить длину до 5,6 и выносной транец под 115 мотор :smuschenie::happy::happy::happy:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

В отрабатываемом сейчас открытом проекте 5,6 вдоль борта реализована потопчина (подобно Finval 470). Предварительно планировалось использовать ее и в "каютно-хардтопном" варианте - дабы не городить люк для прохода в нос.
Правильно?

По-моему, я несколько нахально влез в чужую тему...

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Тема не чужая.....тема НАША., и значит участвовать в обсуждении могут и должны:-) ВСЕ.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Потопчина-это шо??? %OD%OD%OD Если это то по чем идут с носа в кокпит к примеру как в Москве2 держась за каюту- то очень даже правильно.%OD%OD%OD:->

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

+100 раз правильно. Без потопчин гемор ещё тот.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Поддержу ребят.:-)
В идеале, это подобие Москвы, только чуток длиннее и шире. Причём добавление длины очень проситься в кокпит.
Без потопчин никак низяя и главное, что бы был удобный спуск с бортов в кокпит.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Представим цельносварную Москву 19град, 4мм на днище, шире на 18см, длиннее на 50 см (все в открытый кокпит?) под 90-115 сил. С удобным спуском на палубу с потопчины.

Что еще надо поменять в Москве-2 ?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Сейчас в каюте места вроде хватает!(Как по мне). Так, что всё добавочное пространство в кокпит! Может добавить реданов (по три на сторону) и сразу выносной транец? :neznayu:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

:offtopic: И место под установку кегля с пивом :russian::garmonist:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Мне хотелось бы в каюте видеть регулируемый по высоте столик,который легким движением руки:-> опускается до уровня дивана и появляется 3е спальное место.