Сидения в Крым

[Highlander®]

Всем известно, что Крым плоскодонка и даже при небольшой волне уже не уютно себя чувствуешь сидя на родном крымовском сидении... Хочу поставить в свой Крым авто сидения, что бы оно было помягче, и разумеется кожа или кож.зам .
Вопрос таков, может кто знает, от какой машины надо подбирать, что бы было не сильно широко, хочу что бы ещё остался проход.?

[Andrey55]

У ребят по ссылке хороший выбор сидений, причём какие хош. Цены сладкие. Попробуй к ним обратиться. Когда был у Дмитрия в гараже он мне показывал разные сидения как узкие так и широкие.
http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%9A%D...%BE%D0%BA.html

[dberegovoy]

Я тоже задавался аналогичным вопросом и решил для себя что полюбому должно быть с амортизатором. Потихоньку ваяю, амортизатор от мопеда, хотя многие ставят газлифт от обычных офисных кресел, но у газлифта есть нюансы рабочая температура не менее +5, нагрузка 120кг (в динамике думаю поболее будет).
Сидлухи планирую по типу как у всех тюненгистов, Рыжий подобные продавал
Начало тут Сиденья с амортизатором

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Andrey55  У ребят по ссылке хороший выбор сидений, причём какие хош. Цены сладкие. Попробуй к ним обратиться. Когда был у Дмитрия в гараже он мне показывал разные сидения как узкие так и широкие. http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%9A%D...%BE%D0%BA.html

Сиденья отличные и цены приятные, но как по мне для них кораблик поболее нужен

[Рыжий]

Если поставить автосидушки на Крым,то проход между ними очень узкий. Тем более, какой вес 2 шт.сидушек будет?

[Highlander®]

Цитата: Допис від dberegovoy  Сиденья отличные и цены приятные, но как по мне для них кораблик поболее нужен

Точно такого же мнения...
Надо найти что то поменьше, хочу что бы ещё остался проход между сидениями, не прыгать же

[Andrey55]

Согласен с тем что вес у авто сидух приличный, особенно с наворотом типа лифта и всякими электрическими регулировками. Но если без наворотов, вес не очень большой. Минимальная ширина 45см.

[Highlander®]

Цитата: Допис від dberegovoy  Я тоже задавался аналогичным вопросом и решил для себя что полюбому должно быть с амортизатором. Потихоньку ваяю, амортизатор от мопеда, хотя многие ставят газлифт от обычных офисных кресел, но у газлифта есть нюансы рабочая температура не менее +5, нагрузка 120кг (в динамике думаю поболее будет). Сидлухи планирую по типу как у всех тюненгистов, Рыжий подобные продавал Начало тут [url=http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17281]

Рассматривал такой вариант, но в этом случае сидение получается очень высокое, а хочется, что бы оно было на уровне родного.

[Highlander®]

Цитата: Допис від Andrey55  Согласен с тем что вес у авто сидух приличный, особенно с наворотом типа лифта и всякими электрическими регулировками. Но если без наворотов, вес не очень большой. Минимальная ширина 45см.

Надо без всяких наворотов, самые обычные, соответственно и полегче, что бы были.

[Highlander®]

Кто то помнит какая внутренняя ширина от борта до борта в Крыме?

[Andrey55]

Цитата: Допис від dberegovoy  ....должно быть с амортизатором.....

Где то читал что теннисный мяч (большой) очень хорошо выполняет роль амартизатора на лодочных сидухах.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Highlander®  Рассматривал такой вариант, но в этом случае сидение получается очень высокое, а хочется, что бы оно было на уровне родного.

Я тоже делаю как раз на уровне родного, обратите внимание на то какой короткий амортизатор.
Расстояние от плоскости пайол толщиной 10мм до верхней плоскости (на которую садимся) переднего родного сиденья: спереди 240мм, сзади 195мм
Вес родного Крымовского диванчика 14кг.
Расстояние от борта до борта наименьшее (вверху) 1300мм.(Расстояние точное, Крым стоит дома, только что промерял, если нужны оперативно другие размеры пиши)

[dberegovoy]

Что бы заново не писать, просто покипирую свои посты по планировке кокпита крыма:

Цитата: В связи с тем что в следующем сезоне лодка будет хранится на лафете дома, а так же тем что куплен Мерк 25ефи (трол не на румпеле а дистанционно). Вижу себе следующую планировку кокпита: 2 сиденья с ногой амортизатором, вставляющиеся/вынимающиеся во фланцы на полу. 5 фланцев под них. 2 спереди + 2 сзади (или 1) + 1 спереди в удобном для трола (подальше от рамки стекла месте) Получаем следующие плюсы: Никаких проблем со спальным местом (надувной матрац, самонадувной и т.п.) На тролле удобно расположится 2м рыбакам. Для джига куча пространства в кокпите. На кануне шашлычных мероприятий без проблем вешается родной задний диван. За задним диваном при необходимости сделать рундук не мешающий установке родного дивана. Обобщу мою идею в одном посте: под задним диванчиком в пайолах ставятся 2 фланца точно такие же как на передних сиденьях с амортизатором, т.е. имя 2 сиденья в лодке ставь хоть 2 спереди, хоть 2 сзади, хоть одно спереди и одно сзади. К тому же сиденья вращающиеся. Родной диванчик (кстати уже обтянутый кордурой) не выкидывается и если в нем возникает необходимость то ставится на место за считанные секунды. Ценой 2х фланцев получаем огромное количество вариантов компоновки кокпита. Для меня когда больше вариантов при минимальных затратах это хорошо. А если трол (один спереди за командером другой сзади наискосок), а если после этого на ночь стать на белую, да и в кокпите места больше, есть где расположится на сон, к примеру можно расположить сиденья по одному борту а спать по второму т.е. 1 чел может спать второй скажем на кольцовку ловить ляща. Идея такова что в лодке сидений всего 2 как ни крути одно нужно у командера хоть родное переднее хоть что-то другое. Два сиденья на стойке площади займут меньше чем 1 диван не говоря уже о двух диванах, т.е имея 2 сиденья и возможность их фиксировать в разных местах кокпита мы высвобождаем как минимум 1кв.м. площади которую можно использовать по разному в зависимости от варианта установки сидений. Единственная пока загвозда из-за 2х уровнего расположения пайол, сиденьям для установки спереди не нужна высокая нога, для установки ссзади их высота будет не достаточна, нужно будет что-то думать. Еще раз повторю мне фланцы ничего не будут стоить, с их установкой я ничего не теряю даже если в них не будет необходимости и лодка останется в первозданном виде.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Рыжий  Если поставить автосидушки на Крым,то проход между ними очень узкий. Тем более, какой вес 2 шт.сидушек будет?

Если автосиденья то я бы поставил одно у командера на ващающуюся основу. А сзади можно родной диванчик крымовский оставить

[Highlander®]

Цитата: Допис від dberegovoy  Вес родного Крымовского диванчика 14кг. Расстояние от борта до борта наименьшее (вверху) 1300мм.

Если расстояние 1300мм и проход оставить примерно 200мм, от борта отступить 50мм, то сидение должно быть 450мм шириной.
И вес его не более 7кг.

[dberegovoy]

Размеры седла (без спинки) 408х408мм (обусловлено оптимальным раскроем фанеры а следовательно и себестоимостью)
Вес того что на фото 2,25кг. в 7 кг планирую вписаться
фанера правда пока 10мм, если будет выгодно делать в дальнейшем планирую 12мм

[Highlander®]

Я всё же пока поищу автомобильный вариант сидения по таким параметрам.

[Highlander®]

Цитата: Допис від dberegovoy  Размеры седла (без спинки) 408х408мм (обусловлено оптимальным раскроем фанеры а следовательно и себестоимостью) Вес того что на фото 2,25кг. в 7 кг планирую вписаться фанера правда пока 10мм, если будет выгодно делать в дальнейшем планирую 12мм

Когда будет всё закончено и установлено, с удовольствием посмотрю на конечный результат.
Жду фоток

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Highlander®  от борта отступить 50мм,

От борта отступить поболее, а то вращатся не будут. Т.е. отступить половину диоганали сиденья + пару см. Диагональ у моих 555мм, правда Крым в разрезе где будет седло шире примерно на 150мм. В общем прикидывать нужно что бы спинкой не задевало за верхнюю часть бортов при вращении.

[Highlander®]

В том варианте, что я себе представляю, сидение крутиться не будет, будет только перемещаться по салазкам вперед и назад, как в машине.