Re: Мотор для Крыма
 

Винт более точно буду подбирать весной, или 13 или 14. 15 у меня есть - многовато 5300 и все больше не крутит( морды у нас с братом толстые :-)):-)):-)) вот ему и тяжко) Штатный стоял 12 и на нем он перекручиват так что выбор невелик. На воде подберем. Спасибо за совет :-)
а документально это как????
Бак самоделка 55 литров под завязку влазит, туда шли примерно 2 часа с перекурами ночевали в районе 45 - 44 бакена, покатались там, попугали утку которой кстати было крайне мало, посмотрели церковь, в Украинке на заправке была толпа и мы решили незапровляться и вернулись в Киев на базу в районе Русановских садов, в баке еще булькало. Датчик уровня топлива включил красную лампочку перед южным мостом, а у меня когда горит красная лампочка в баке примерно 10 литров.
Считая на пальцах 2 часа туда + 2 обратно + 1 час там = 5 часов, 50 литров/5 часов = 10 литров/час. Ну может обшибся немного пусть 11 литров но никак не 15 и не 20 :-)

Re: Мотор для Крыма
 

Ну как сказать. 1 час там может очень сильно разбавить остальную картину расхода. Пример. Там за час сьели на тролле 2 литра, а 48 / 4 =12 литров

Re: Мотор для Крыма
 

От приципились к человеку с расходом. Самое главное,что его все устраивает.:-D

Re: Мотор для Крыма
 

Петр с 60EFI чувствует очень уверено.

Re: Мотор для Крыма
 

А это что?

Re: Мотор для Крыма
 

Здравствуйте! Я говорил о том, что 30 сил самый оптимальный мотор для Крыма. Пробовал 25-ку 4т. Сузуку, не хватает не много. А с 30-й 2т. бежит 52 км.ч. по глади. А полтинник как по мне не много перебор%OD

Re: Мотор для Крыма
 

Богдан, а на сколько именно не хватает и при какой загрузке?

Re: Мотор для Крыма
 

Если интересно то здесь я описывал зачем на мой взгляд мощный мотор на крым, не хочу просто повторятся http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%9A%D...8%D0%B0-3.html

Re: Мотор для Крыма
 

всем привет! с праздниками!
только зарегился...
купил корабль - Крым. никогда раньше подобным хобби не занимался. реально новичек )
у меня "голый" покрашенный корпус. есть пол из какой-то фанеры.
стоИт вопрос мотора. я смотрю есть водномоторники из Чернигова, т.е. Десну знают. вопрос больше к ним наверное. для нашей речушки Крым на 30сил - наколько оптимально ??? или все таки 40 ?

Re: Мотор для Крыма
 

.
Андрей посмотрите личку, та мой ответ.;-);-);-);-);-);-);-)

Re: Мотор для Крыма
 

По моему мнению 30 сил для Крыма оптимально на все случаи жизни. По пунктам:
1 Максимально разрешенный мотор т.е. не нужно с ГИМС "дополнительно решать". Хотя в родном Крымовском паспорте написано что можно 40 для спорта. Конечно если очень хочется то можно и больше зарегистрировать.
2 Крым спецефическая лодка, хорошо стучит по небольшому волнению, на повороте несет корму. Лично для меня оптимальная комфортная скорость на Крыме 40км/ч. (полный штиль ведь такое редкое явление, не знаю как на Десне)
3 Какова цель использования лодки, и что из себя представляет лодка утяжелена ли бесполезным тюненгом (рефленка везде где только возможно и т.п.), состояние днища (ОЧЕНЬ ВАЖНО!) Чуть выше давал ссылку (на другом форуме подымал тему мотора для крыма) так вот у одного форумчанина Крым тюненг + убитое днище с Хондой 30 более 40км/ч не шел, в то время как у других до 50км/ч.. Крым с не особо убитым днищем в штатном исполнении нормально ходит под Нептуном 23 (максималка 1 чел 39км/ч, 4 чела + шашлычные атрибуты 30км/ч). Если рыбалка, а в моем понимании рыбалка не более 2х в лодке иначе это уже не рыбалка а казино, то можно и 20 сил мотор. Так что 30 это оптимально опять же на мой взгляд и мои потребности. После 50км/ч скорость будет крайнемедлено приростать с увеличением мощи мотора.

40 сил есть смысл если покупать мотор из европы (б.у. он же чаще всего страховой, читать ворованный), т.к. 30 хрен найденыш за вменяемые деньги и разница в цене моторов 30-50сил будет не значительная.

Re: Мотор для Крыма
 

Как по мне 30 сил самое оно!:ok:

Re: Мотор для Крыма
 

А запас в сил крайне не лишний.
Сам столкнулся с такой ситуацией при покупке мотора:
M40D2 EPTOL 46 530,00
M50D2 EPTOL 51 645,00

Но максимум для крыма это 50 сил, больше – самоубийство.

Re: Мотор для Крыма
 

Полностью поддерживаю!!!! Я тут известный "летчик - экстремал " и из всех совколодок которые только существуют в природе, было у меня примерно половину, практически все самые распространенные - всевозможные Казанки, Прогресс, Днепр, Обь, Амур.........ну конечно Крым( с 30 Хондой ).
И самые негативные воспоминания у меня почему-то о Крыме. Не в обиду Крымоводам, но у меня в памяти он ассоциируется с аттракционом " сракоотбивалка". Например, что бы дойти до Украинки я пару раз останавливался на перекур, что бы дать жопе отдохнуть! Вот где-то здесь Павел(peps2504) писал, что хорошо иметь запас для того, что бы ходить по большим волнам на КХВ.....абсурд( ну или у Нас разное понимание о КХВ)!!! На КХВ кстати через шлюз Крым не пустят!!!ФАКТ!!!
Я в пиз...ю на КХВ, на Амуре с мотором за сто хожу на полу измене, а ты говоришь на Крыме тебе комфортно ходить........

Мое мнение 50 это уже самоубийство!!!
Понятно сейчас все начнут кричать мол не всегда штормит и половина выходов по спокойной воде, но вторая половина все равно по пиз..ле....
К чему это я все пишу....КОРПУС НЕ ТОТ!!! и тридцатка для него за глаза!! ИМХО

Re: Мотор для Крыма
 

Спорить не буду я ни разу не шлюзовался на крыме, у меня для выхода в море есть прицеп, зацепил, приехал на КВХ сбросил и катаюсь.
Я не говорил, что мне комфортно, в болтанке комфортно наверное только на подводной лодке на большой глубине . Согласен, что когда там поднимается хорошая волна "очко жим жим" и прячешься где можешь, но когда в такой ситуации за спиной висит нормальный мощный движок гораздо спокойнее, уверенее и легче спрятаться.
Мореходные качества у крыма бесспорно не лучшие, но есть и достоинства отличная лодка для походов по водорослям, мелям и камышам и днище плоское, осадка небольшая, корпус сварной, легкий, коррозии не боится….(лучше наверное только «Казанка-М» или «Южанка»)

Тридцатка, по моему мнению, точка оптимум, пятьдесят максимум. А дальше каждый сходит с ума как хочет. Некоторые умудряются на П-2 повесить и 90 сил.

Re: Мотор для Крыма
 

Дюралька легче АМГ.А те кто на П-2 90л.с ставит имхо просто не понимают что делают, или моцка нет.

Re: Мотор для Крыма
 

Да но в сравнении крым, прогрес, казанка, днепр - крым по весу легче всех или я ошибаюсь?
Есть еще кстати интересные лодки Неман и Неман-2 но очень они уж маленькие, тяжело дядям с животиками :-)):-)) в ней шорхаться. У меня когдато был Нема-2, лодочка супер, 3 года откатала по днепру с "Вихрь-30 Электрон" летала как ласточка :cool2:, а потом ее на РОПе украли с берега :'(

Re: Мотор для Крыма
 

Я извиняюсь имел ввиду в разменостях Крыма. Прогресс то конечно тяжелей, но и поболе будя на мой взгляд.Но вроде тоже 50л.с для Крыма многовато. Тут повнимательней надо быть.

Re: Мотор для Крыма
 

Да но при этом она самая маленькая из упомянутых. Но при этом 2 мм АМГ на днище Крыма умирает весьма быстро при 50 силах. чем 1,5 мм Д16Т у Днепра. Единственная прелесть, что Крым не течёт при стиральной доске на днище. а у Днепра заклёпки расшатывает, но при этом днище ровное.

Re: Мотор для Крыма
 

Дюралевые лодки легче чем цельносварные, т.к. дюраль прочнее поэтому применяют более тонкий лист.
Крым хорошая лодка но только под свои задачи (относительно спокойные водоемы). У нас если не лиман то 40см волна это уже что-то из разряда стихийного бедствия.

1. Цельносварная АМГ из этого следует более корозийностойкая (терпит пофигистическое отношение, в принципе можно хранить не крашеной) чем клепаные дюральки, хорошая ремонтнопригодность (варится аргоном), течет только если пробоина или метал лопнет.
2. Возможность использоваать под слабыми моторами (от 15 сил)
3. Хорошая вместимость для своих размеров
4. Хорошо выводит на глис большой груз
5. Удобна для рыбалки: не высокий борт, малая осадка, из-за малой киливатости хорошая статическая остойчивость
Минусы:
Из-за малой килеватости стучит (скачет) по относительно небольшому волнению и не способна на резкие маневры (несет корму)

Re: Мотор для Крыма
 

Всё таки плюсов больше :cool2:

Re: Мотор для Крыма
 

Скажу свои пару слов по поводу крымки на КВХ, лично я в этом сезоне только ходил по КВХ, особенность КВХ, так это, то что шторм может подняться из неоткуда, буквально за 10-15 минут:neznayu:
Лодка классная, разгон хороший, с меляками на КВХ крым выигрывает, как по мне, так большая проблема крыма это волна!
По поводу устойчивости на поворотах, так можно сбросить газ, как для рыбалки, так мне другой лодки и не надо!
Хочу решить проблему с ударами по заднице с помощью сидения, надеюсь получится.
Итог, Крым-ку пока менять не собираюсь, не смотря на то, что хожу на ней по КВХ.

Re: Мотор для Крыма
 

Highlander®-:cool2::cool2::cool2::happy::happy::happy::happy:

Re: Мотор для Крыма
 

Забыл еще 1 плюс Крыма, это транец на 2 мотора. При маленьком бюджете удобно иметь совкомотор для переходов и малыша для трола.
50ти сильный мотор на Крым я считаю ставить крайне не целесообразно, сейчас попробую объяснить.
Хороший мотор 20-50 сил стоит дороже совколодки, по этому я считаю что разумней подбирать лодку под мотор который можешь себе позволить. Т.е. если бескомпромиссно можешь позволить себе мотор к примеру 50 сил, то не зачем его ставить на Крым, лучше поставить на ту же Сарепту. (очень нравится) От ее покупки сдерживает 2 фактора: необходимость покупки мощного мотора и высокий борт (к примеру проблематичен тот же квок).

Re: Мотор для Крыма
 

У меня так и реализовано;-)

Re: Мотор для Крыма
 

А у меня так было:cool2:
Долучення 5701
Долучення 5702
http://rutube.ru/tracks/3768374.html...85c1069bd4b8fd
Глисс 2 чела в лодке под Нептуном 23

Re: Мотор для Крыма
 

Много барахлишка понимаю. может пригодится,:ok::ok::ok: три двигателя нормально. вдруг чего в дороге:-)):-)):-)), но стиральная машина :-D:-D:-D. шутка. А зачем три канистры.

Re: Мотор для Крыма
 

Ага. Денис добавь ещё что при проходе по любому волнению даже с 30 силами днище превращается в стиральную доску.

Re: Мотор для Крыма
 

Видел у Крыма два коммандера "газ-реверс" один для основного двигателя справа, для мотовесла слева. Два двигателя сцеплены на высоте транца тягой. Поворачиваются одновременно. Прикольно. Для тролла не обязательно сидеть с удлинителем сзади.

Re: Мотор для Крыма
 

:-) Одна для Нептуна 76 бензин, вторая Ямяха 95 бензин, а третья в запас с 76, ходим на рыбалку мы не по детски :ok:
Там еще четвертый движок стоит просто не видно на фотке:)-(:

Re: Мотор для Крыма
 

А зачем 2 коммандера. Можно и одним обойтись, особенно просто если моторы одного производителя. Но и если разный, всё равно однми можно обойтись.

Re: Мотор для Крыма
 

У меня на одном тросу стоит два двигателя, если фотку найду, то выложу.

Re: Мотор для Крыма
 

Алксандр- Вы куркуль:cool2::cool2::cool2:
Геннадий-как в песне, что видел то и написал. Одним коммандером обойтись на два мотора скажу честно, не то что не слыхал, даже предположить такого не мог =-O=-O=-O после последней:alc::alc::alc:рюмки. Если это возможно-это умная вещь.

Re: Мотор для Крыма
 

В стиральную доску днище это нужно систематически сильно гепать по волне, т.е себя (позвонок) нужно не любить сильней чем лодку.
С тем что из-за пластичности АМГ днище легко набить прыгая по хорошим волнам согласен на все 100.

Лично мне на румпеле удобней тролить, даже не знаю как буду себя пересиливать в следующем сезоне за командером Мерка 25ефи

Re: Мотор для Крыма
 

Это все благодаря Игорьку ВинБоту;-)

Re: Мотор для Крыма
 

На волне крым не соперник лодкам с глубоким V однозначно, и по-моему из корпусов такого класса выпускаемых в СССР только Днепр может достойно посоревноваться, а вот по заводям да по мелям…. есть крыму чем потягаться:cool2::cool2::cool2:.
Ну а с двигателем каждый сходит с ума по своему но 50 это потолок!!! И неважно на волне стоит у Вас 30 или 50 о полном газе забываете и гонки не устраиваете%OD , да при 50 есть запас мощности больше чем при 30 но дело хозяйское(каждый делает под себя). Зато на ровной воде с 50 бежит получше чем с 30 :)-(:, главное винт правильно подобрать.

Re: Мотор для Крыма
 

Хорошее преимущество 50ти сильного что он хорошо подойдет и под другие корпуса Казанка5, Прог4, Сарепта, Крым3. А следовательно в дальнейшем без проблем при необходимости можно менять корпус т.к. на корпусе ни так теряешь как на моторе, и удельный вес корпуса в общей цене комплекта не такой значительный как мотора
Я тоже думал брать Хонду 50 - на вырост:-), адекватной б.у. не встретил.

Re: Мотор для Крыма
 

Поддерживаю, крайне весомый аргумент!!! :cool2::cool2::cool2:

Re: Мотор для Крыма
 

:-D В итоге я взял Мерк25ефи:->

Re: Мотор для Крыма
 

:cool2::cool2::cool2::cool2::cool2::-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D Зато честно!!!:-D:-D:-D:-D :cool2::cool2::cool2: