минимально возможная мощность двигателя

[Nik-san]

Цитата: Допис від Гена  И останется та же 75 - у них кроме жиклёров в карбах и распредвалы разные, и проходное сечение карба тоже не одинаковое.

Я не думаю что так как Вы говорите, РВ на хонде 75-90 один 14620-ZW1-000 других нет, а значит подъем клапана и фаза одинаковы, а раз одинаковы то и карбюраторы тоже и тарелки клапана те же, разница в одной цифре карбюра, а именно в начинке. Я спорить не буду, доверюсь не однократным результатам, а моя Хонда уже едет ко мне с новенькими рем комплектами в карбюры.
Моя Хонда останется 75 только на низах и средних оборотах, на верхах распылитель с 90той сделает своё дело.

[Fix]

Добавить 15 сил сменив жиклёры ..., сомневаюсь!
И всё-же, Удачи!

[Nik-san]

Цитата: Допис від Fix  Добавить 15 сил сменив жиклёры ..., сомневаюсь! И всё-же, Удачи!

инжи задушены эбу, а карбы жиклерыми, с Ямахой 80 -100 тоже самое.

[Гена]

Цитата: Допис від Nik-san  инжи задушены эбу, а карбы жиклерыми, с Ямахой 80 -100 тоже самое.

Ну удачи, удачи, знаете, Хонда редкий по мудочности мотор. 40 и 50 Хонда клапан типа одинаковые по программе, а так разбираешь и опачки - разница в 2 мм. И как их заказывать, вот проблема. Ну и как написали, диффузор карбов может быть не одинаков, тут или корпус менять, или растачивать их у токаря, если есть куда.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Гена  ....диффузор карбов может быть не одинаков, тут или корпус менять, или растачивать их у токаря, если есть куда.

Ну, для того, чтобы увеличить диам. дифузора, токарь вовсе не обязателен. Вполне достаточно регулируемой развертки. Плюс знания, смекалка, сноровка и кой-никакой опыт.
А вот после начинается самое интересное! Мы получаем полностью разбалансированную главную дозирующую систему и систему холостого хода.Все это "счастье" выражается в неустойчивыой работе моторчика на ХХ и провалах при разгоне. Бороться с этим можно двумя способами. Результат себя ждать не заставит и того стоит. Но лучше обзавестись нужным карбом

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від 1BMWMB1  Ребята, какое отношение имеют жиклеры, распредвалы, клапана и прочая муть на тему как нае...ть судьбу к теме про минимальную мощность Москва-2 ?

ну, да, все верно. Осознал.
Ухожу, ухожу..

[Nik-san]

Цитата: Допис від Гена  Ну удачи, удачи, знаете, Хонда редкий по мудочности мотор. 40 и 50 Хонда клапан типа одинаковые по программе, а так разбираешь и опачки - разница в 2 мм. И как их заказывать, вот проблема. Ну и как написали, диффузор карбов может быть не одинаков, тут или корпус менять, или растачивать их у токаря, если есть куда.

Тот кто "форсировал Тазы знает как это делается" не хвалюсь но опыт есть.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Nik-san  .... а раз одинаковы то и карбюраторы тоже и тарелки клапана те же,.... Моя Хонда останется 75 только на низах и средних оборотах, на верхах распылитель с 90той сделает своё дело.

Если одинаковы РВ, то не факт , что эдентичны диам. клапанов. Особенно на впуске. Проходные диаметры впускной системы, так же, могут различаться. А если различаются, то не достаточно заменить распылители. Нуно иметь (или доработать) карб с увеличенными дифузорами. Не имхо