Помогите выбором прицепа для Москва-2

[Serguei_77]

в России.
присматриваюсь вот к такому:
МЗСА 81771Е.101-05 Прицеп для лодок и катеров

но меня смущает, что он будет немного короче и лодка как-бы будет свисать с него на 35 см. (не считаю мотор).
Можно такой прицеп брать или стоит поискать что-нибудь подлиннее ?

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Serguei_77  Можно такой прицеп брать или стоит поискать что-нибудь подлиннее ?

Для какого судна нужен лафет?Длина ,ширина,вес с мотором.

[Konstantin 69]

Ну человек же в заголовке указал Москва-2

[Дмитрий72]

Повесь знак, и пусть торчит.

[Дмитрий72]

Возьми на торсионной подвеске, лодка ниже лежит, сбросить можно в любом водоеме.

[Serguei_77]

Цитата: Допис від Дмитрий72  Возьми на торсионной подвеске, лодка ниже лежит, сбросить можно в любом водоеме.

я слышал, что в плане сохранности лодки при перевозке, торсионы значительно уступают рессорам. Это так ?

[Deniz76]

Цитата: Допис від Serguei_77  меня смущает, что он будет немного короче и лодка как-бы будет свисать с него на 35 см. (не считаю мотор). Можно такой прицеп брать или стоит поискать что-нибудь подлиннее ?

Хлипкий он для Москвы.
У Москвы корпус голый под 400 кг, тюнинга кил 100 (это в лучшем случае) + мотор 100-120, + топливо в баках... а у прицепа заявленная грузопод"емность 540кг.
Да и реечки там на фото... ну не вызывают ощущения мощности... кроме того - короткие лаги на лафете будут задними краями давить в и не так не самое мощное днище... а если еще и длинные перевозки по не самым лучшим дорогам... Частично скрытые овсетительные приборы от участников дорожного движения - это все мелочи, по сравнению с тем, что может в дороге эта конструкция банально не выдержать нагрузки...
Я бы искал нечто более подходящее под вес и габариты...

[Serguei_77]

Цитата: Допис від Deniz76  Хлипкий он для Москвы. У Москвы корпус голый под 400 кг, тюнинга кил 100 (это в лучшем случае) + мотор 100-120, + топливо в баках... а у прицепа заявленная грузопод"емность 540кг. Да и реечки там на фото... ну не вызывают ощущения мощности... кроме того - короткие лаги на лафете будут задними краями давить в и не так не самое мощное днище... а если еще и длинные перевозки по не самым лучшим дорогам... Частично скрытые овсетительные приборы от участников дорожного движения - это все мелочи, по сравнению с тем, что может в дороге эта конструкция банально не выдержать нагрузки... Я бы искал нечто более подходящее под вес и габариты...

Грузоподъемность в 540 указана с расчетом на то, чтобы масса прицепа + максимально возможная масса перевозимого груза не превысила критичные 750 кг. - больше этого веса в России нужно будет открывать новую категорию в правах, а на это не все покупатели прицепов готовы пойти.
Думаю, что фактически его грузоподъемность поболее будет.
Мотор 100 кг., а из тюнинга килограмм 20-30. Не больше. И с баком полным я ее возить на дальние расстояния точно не буду.
Наверно основной вопрос именно в свесе.

[Seldon_]

Мне кажется вот такой будет самое то!

КУРГАНСКИЙ Прицеп ВОДНИК( 8213 А7). до 5.5м (Оцинкованный)

[RuBiker]

Цитата: Допис від Serguei_77  в России. присматриваюсь вот к такому: МЗСА 81771Е.101-05 Прицеп для лодок и катеров но меня смущает, что он будет немного короче и лодка как-бы будет свисать с него на 35 см. (не считаю мотор). Можно такой прицеп брать или стоит поискать что-нибудь подлиннее ?

Я сравнивал прицепы от МЗСА Ешку и Gшку. длина Ешки 5,5 метров, он короткий для Москвы. Купил Gшку (длина 6 м), прицеп гораздо крепче Ешки. Так же рассматривал Водник, не понравился, хотя и с "ломающимся" дышлом.

[Юрий М2]

Всем привет! Купил сегодня мзса 81771G . 67 г.рублей .

[Юрий М2]

Не могу фото выложить

[Юрий М2]

Всем доброго времени суток. Что то я призадумался..... не будет ли этот прицеп(МЗСА -G ) слишком перегружен ??? Корпус-400кг, тюнинг-100кг, мотор-170,докатка-20кг, тент , барахло ещё.... Это смело можно считать 700, а получиться ещё больше .... Не развалится ли он .....)))) может стоит задуматься как то усилить его. Есть такие думки : 1) поставить вторую ось, для распределения веса(конечно колхоз полный). 2) добавить лист рессоры . 3) грузовая резина.

[Nik-san]

Я себе сам прицеп делал, вышло в 7тр.

Добавлено через 6 минут
МЗСА 81771G.023-05 прицеп для лодок и катеров
этот?

[sergey71]

Цитата: Допис від Юрий М2  Всем доброго времени суток. Что то я призадумался..... не будет ли этот прицеп(МЗСА -G ) слишком перегружен ??? Корпус-400кг, тюнинг-100кг, мотор-170,докатка-20кг, тент , барахло ещё.... Это смело можно считать 700, а получиться ещё больше .... Не развалится ли он .....)))) может стоит задуматься как то усилить его. Есть такие думки : 1) поставить вторую ось, для распределения веса(конечно колхоз полный). 2) добавить лист рессоры . 3) грузовая резина.

Не очень просто будеть впереть туда вторую ось (если б торсионные оси то легче)
Потому если идти путем наименьшего сопротивления то можно усилить рессору(докупить у них же лист) и возможно действительно сменить резину на более грузоподьемную.Еще можно усилить дышло изнутри (сварить короб и вставить вовнутрь квадратной трубы) У меня товарищ таскает тонный катер(5.25х2.2) на одноосном прицепе .прицеп падает на копыта но едет потихоньку .

[Юрий М2]

Вчера поднял катер на него

[Nik-san]

Цитата: Допис від Юрий М2  Долучення 107615Вчера поднял катер на него

Очень даже хорошо стоит, место еще есть, а вот катерок бы укрыть от снега, а то перегородки пораспирает

[Юрий М2]

Цитата: Допис від Nik-san  Очень даже хорошо стоит, место еще есть, а вот катерок бы укрыть от снега, а то перегородки пораспирает

Все уже укрыто , это фото сразу после подъема ....

Добавлено через 2 минуты
Попробовал балгаркой с щеткой почисть от краски... ну как то очень это долго и тяжеловато выходит )))

[Nik-san]

Цитата: Допис від Юрий М2  Все уже укрыто , это фото сразу после подъема .... Добавлено через 2 минуты Попробовал балгаркой с щеткой почисть от краски... ну как то очень это долго и тяжеловато выходит )))

краску на катере?

[Юрий М2]

Цитата: Допис від Nik-san  краску на катере?

Да да , конечно на катере ))) на новом прицепе как то не серьёзно было бы )))