Замена днища на Москве-2

[Sven]

Цитата: Переклепать то можно, но боюсь что начнет рвать металл, а это уже похуже будет чем вылетевшая заклёпка.

Рвать металл начнет если заклепки "передавить" но тут дело сноровки и опыта.

Просто переклепывать живое конечно смысла нет однако при замене заклепок по любому переходим на следующий размер иначе смысла никакого...

По поводу усиления днища - есть смысл сначала рассмотреть у кого где и что рвет в зависимости от особенностей эксплуатации т.е. загрузка, моща, скорость... после систематизации данных можно более предметно обсуждать методы устранения...

про реданы - если абстрагироваться от их первичной задачи (статья в посте Андрея) то они являются продольными ребрами жесткости, причем непосредственно принимающими удар об волну и распределяющими усилие на поперечный набор... вспомним историю замечательной лодочки Крым 3 - его полностью передрали с какого то японца... и в начале (первые выпуски) делали один в один... потом совеццкие рационализаторы решили что поперечных реданов "забагато" и ополовинили их количество... вот с тех пор и начались жалбоы на то что у Крыма 3 хилое днище, рвет заклепки итд... а ведь всего то навсего - убрали половину реданов...

[Andrey55]

Цитата: Допис від Sven  Рвать металл начнет если заклепки "передавить" но тут дело сноровки и опыта....

Рвать будет не от того что заклёпки перетянуты, а от того что будет рвать слабые места, а это скорей всего будут косынки скрепляющие днище и борта. Есть опыт.

Цитата: Допис від Sven  По поводу усиления днища - есть смысл сначала рассмотреть у кого где и что рвет в зависимости от особенностей эксплуатации т.е. загрузка, моща, скорость... после систематизации данных можно более предметно обсуждать методы устранения...

Проблема в основном на стыке листов около каютной переборки. Каждый удар волны заставляет листы прогибаться, что сказывается на заклёпках. Видел лодки где эти места усиливают дополнительным набором, но проблема исчезает на сезон максимум два.

Переделанные реданы не на одной Москве не наблюдал, но тут опять же если ими укреплять то они должны проходить стык листов на днище. Заводские реданы как раз этот стык и проходят.
Может нарисуй что ты имеешь в виду по переделке реданов, а то не совсем понимаю как их переделать.

[masionas]

Андрей, уже решил как ты планируешь усиливаться под соточку?

[Andrey55]

Пока нет.
Но в любом случае на следующий сезон для начала возьму двиг и помпы.
За сезон попробую вписать движок в судовой, заодно убедиться что это именно то что я хочу и через сезон делать днище.

[Андрейкин]

Цитата: Допис від Andrey55  Но в любом случае на следующий сезон для начала возьму двиг и помпы.

Андрюха я бы смарел сначала новый корпус тебе уже просто маловата Москва

[Andrey55]

Цитата: Допис від Андрейкин  Андрюха я бы смарел сначала новый корпус тебе уже просто маловата Москва

Вот как раз при усилении думаю её сантиметров на сорок удлинить и приделать площадку для купания. Сделать типа как на Бондыка Москве.

[masionas]

Цитата: Допис від Andrey55  Пока нет. Но в любом случае на следующий сезон для начала возьму двиг и помпы. За сезон попробую вписать движок в судовой, заодно убедиться что это именно то что я хочу и через сезон делать днище.

Да и переклепаться для профилактики тоже не помешает перед сезоном с таким двигом...Я все-таки остаюсь сторонником того что должен быть вариант усилиться за вменяемые деньги а-ля 1килобакс. Осталось найти такого чудо-мастера. И скорее всего искать нужно там где это делают в промышленных масштабах. Например, та же ЛенКузня.

[Andrey55]

Цитата: Допис від masionas  ....Осталось найти такого чудо-мастера.

Тут у меня наклевывается вариант поговорить на эту тему на заводе Патона с профи.
Может они помогут решить задачу при условии что дно будет ровным.

[Андрейкин]

Цитата: Допис від Andrey55  при условии что дно будет ровным.

Дно речки ну не как не будет ровным
, ну а еси килеватость будет меньше 16 то нема и смысла заниматься под 100й и выше мотор%)