помогите довести до ума BRIG F500

[VladHNet]

други, это первая моя лодка, вопросов куча. Решил не плодить массу веток, а задавать все здесь. Помогите советом.



вопрос по расположению ложемента на лафете

как по мне есть 3 варианта, 3й очевидно неприемлемый, остаются 1 и 2й. Какой на Ваш взгляд наиболее удачный вариант?

Прошу обратить внимание на то, что на транце будет мотор около 150кг и возможно бак - еще 60кг и все это будет так кататься сотни километров .....

плюс для реализации 1го варианта придедся смещать трапики. Особо интересно фото у кого как подобные лодки лежат на ложементах.

[popovitch]

Как по мне, то то что есть самое удачное. Только сделать ложемент шире и немного длиннее вперед. Еще бы опустить их ниже, когда от полного баллона до крыла лафета будет минимальное расстояние, чем ниже катер на лафете, тем меньше в воду заезжать.

[VladHNet]

Цитата: Допис від popovitch  Как по мне, то то что есть самое удачное.

то что есть - неустойчивое состояние, корыто постоянно стремится сместиться либо вправо, либо в лево. Чтобы этого избежать, нужно смещать ложементы либо в положение"1" либо в "2"

[popovitch]

Ну так раздвиньте их до начала"2" , опустите максимально вниз, удлините вперед и сделайте их шире. По фоткам видно что закладные там с запасом

Добавлено через 6 минут
К стати если катер еще и на килевые ролики ляжет, будет вообще бомба

[VladHNet]

Цитата: Допис від popovitch  Ну так раздвиньте их до начала"2" , опустите максимально вниз, удлините вперед и сделайте их шире. По фоткам видно что закладные там с запасом Добавлено через 6 минут К стати если катер еще и на килевые ролики ляжет, будет вообще бомба

удлиннить на всю длину вопроса не стоит, так и буду делать. Шире на "2" нет смысла ибо полезная площадь соприкосновения с ложементом ограничена корытом и более широкий ложемент быдет лишь протирать балон (обратите внимание, на фото балон полностью спущен).

мне по совести тоже ОЧЕНЬ нравится "2", более устойчиво, но очень смущает, что помимо веса лодки в 250кг (с консолью и обвесом), вес мотора и бака, а это еще 200кг сконцентрированные на транце - все лягут на крайнюю точку корыта усиленную единственным ребром на границе "2" и "3" и все это по наши ямам да сотни км еженедельно .... что скажите, выдержит корыто сего издевательство?

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від VladHNet  .... что скажите, выдержит корыто сего издевательство?

Уверен, выдержит. 600 игл с 2-т 150мерком выдерживает без вопросов(правда, ложементы длиннее)
Я поначалу тоже очковалА когда увидел как николаевцы тягают свои 5.4м лодки- то просто прозрел.! Уже не первый год. Обратите внимание на длину ложемента.Моторчики весят100-175 4т. как то так

[VladHNet]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Уверен, выдержит. 600 игл с 2-т 150мерком выдерживает без вопросов(правда, ложементы длиннее) ....

посмотрите первый пост с фото внимательно, речь шла о положении ложемента в позиции "2", Игл тягали именно с ложементом в том месте?

ЗЫ. уверен у Игла корыто СОВЕРШЕННО иное, там трюм набит баками и рундуками и это доп жесткость + само корыто 600 куда крепче, вот бы фото ....

вот, нашел в сети фото Ф500 на лафете



но лежит на элементах "Е" предназначенных видимо для снижения гидродинамического сопротивления,
явно не от хорошей жизни - как называются правильно эти элементы "Е"?

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від VladHNet  посмотрите первый пост с фото внимательно, речь шла о положении ложемента в позиции "2", Игл тягали именно с ложементом в том месте? ЗЫ. уверен у Игла корыто СОВЕРШЕННО иное, там трюм набит баками и рундуками и это доп жесткость + само корыто 600 куда крепче, вот бы фото ....

Не отвечу. Не знаю. Попробую завтра заскочить - сфотать. Правда, поздно вечером.

[VladHNet]

вот еще покоя не дает мне вопрос, лучше домкратить ложементы или таки ролики? ....

[VladHNet]

вопрос по отгрузке лафета

- слышал, что нагрузка на шар фаркопа должна быть около 30кг, но вот в каких пределах она допустима?
- допустимо ли размещение по типу "Б" и что при этом размещении важно соблюсти?

[Гена]

По нагрузке всё ограничивается машиной, которой тягаешь, но разумная нагрузка в пределах 5-12 кг. Так на одном из чтений по Босалу говорили спецы Босал. Ну а во вторых - колесо будет грузнуть при нагрузке 30 кг.

По А и Б не совсем понял вопроса.

[КТМОВ--]

Обещанные фото. Пардон за качество. Вы , уж, попытайтесь разобраться Сразу скажу: лафет- самопал и не лучшей конструкции. Длинна ложементов(их по два на каждую сторону) излишняя. (на фото не видно, батарея села). Будете настаивать -на неделе сделаю больше фото и в других ракурсах.

[КТМОВ--]

фото

[Гена]

Лёша нуно и желательно днём.

[Ser Buster]

Цитата: Допис від VladHNet  други, это первая моя лодка, вопросов куча. Решил не плодить массу веток, а задавать все здесь. Помогите советом. вопрос по расположению ложемента на лафете как по мне есть 3 варианта, 3й очевидно неприемлемый, остаются 1 и 2й. Какой на Ваш взгляд наиболее удачный вариант? Прошу обратить внимание на то, что на транце будет мотор около 150кг и возможно бак - еще 60кг и все это будет так кататься сотни километров ..... плюс для реализации 1го варианта придедся смещать трапики. Особо интересно фото у кого как подобные лодки лежат на ложементах.

Лодку опустите ниже, нагрузка равномерно распределится на все килевые ролики после регулировки. Ложементы выполняют функцию дополнительной поддержки, возможно использовать все три варианта.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від VladHNet  вопрос по отгрузке лафета - слышал, что нагрузка на шар фаркопа должна быть около 30кг, но вот в каких пределах она допустима? - допустимо ли размещение по типу "Б" и что при этом размещении важно соблюсти?

Балансировку прицепа необходимо производить после установки мотора и топливного бака. Нагрузка на шар прицепного замка 30-45 кг. Согласно Вашей схеме на рисунке А. Размещение по типу "Б" нежелательно, так как лодка смещена вперед и задняя качель с килевыми ролики остаются свободна без нагрузки.

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від VladHNet  вот еще покоя не дает мне вопрос, лучше домкратить ложементы или таки ролики? ....

Возможно использовать два варианта. Проще домкратить ложементы. В этом случаи нагрузка распределяется на ролики и ложементы. Использование поднятия роликов подходит только для легких лодок.

[VladHNet]

други, может продаст кто насос под клапан bravo 2000? Или подскажите где взять под него переходник. Выглядит клапан так

на форуме крайне редко, если что 098-690-54-10 Вадим

[Центнер]

так конус под него вроде на любой "жабе"есть!

[VladHNet]

Цитата: Допис від Центнер  так конус под него вроде на любой "жабе"есть!

у меня браво 9, там только под клапан 2005года, под 2000 нигде найти не могу, дайте ссылку где купить плиз

[gennadiy_zp]

Брал себе пару лет назад такой на ебее про запас на лодку Honwave, что-то в районе 8 бакинских без доставки, лодку в этом году продал, адаптер дома так и "прижился", посмотрите фотки, если оно, за 100 грн. отдам.

[VladHNet]

пробовал вешать на транец 25 сильную 2т ямаху с 508 ногой, в итоге уже на 9-10км/ч лодка выпрыгивает из воды настолько, что винт подсасывает воздух со всеми вытекающими. Игры с тримом не помогли.

Понимаю, что этого мотора крайне мало для лодки, но если исходить из того, что какое-то время придется обходиться тем, что есть, то что посоветуете? Возможно-ли под этим мотором на F500 идти на полном газу?