плм на газу

[DOK]

Цитата: Допис від Павел87  Тестовый вариант себестоимости 780ЕВРО.

Ну а теперь я пошел за поп-корном

[Павел87]

Вот фото.

[Павел87]

Ну как пойдет??

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Павел87  не будем говорить о 5-ом поколении

А с Вами разве можно о чем то говорить? Я имею ввиду диалог а не монолог.
Вы вопросы игнорируете, переводите тему, при чем тут 5е поколение? Только под него можно было притянуть Вашу цену.

Какого поколения ГБО?
Как решили вопрос с зажиганим?

Цитата: Допис від Павел87  Тестовый вариант себестоимости 780ЕВРО.ТОЛЬКО ДЛЯ СМЕЛЫХ ЛЮДЕЙ КОТОРЫ

Если себестоимость, значит не коммерция? Т.е. можно и поделиться с народом.
С чего такая себестоимость?

4е поколение комплект без баллона обойдется примерно 250дол.
1-2 поколение чуть более 50ти.

[sofyart]

фото баллона в лодке-мало что скажет.
сделай фото всего что вы поставили на мотор-это я так понял не коммерция

[Павел87]

Цитата: Допис від sofyart  фото баллона в лодке-мало что скажет. сделай фото всего что вы поставили на мотор-это я так понял не коммерция

Спасибо единственный врубился что это не комерция,а просто воплощение.С фотками извени больше пока нет по запаре всего три клацнул,если такой спортивный интерес то Такса писал где стоит кораблик,приезжай все наглядно покажу и расскажу.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від dberegovoy  Информативно (на от...сь) И главное интрига присутствует, в виде вопросительного знака на первой фотке. Что же это может быть, не уж то компактный редуктор, например такой MAGIC III POWER reducer Долучення 88530 Он вроде 1/2 поколения (исключаем 4е поколение?), подороже чем не компактный, но все же от куда такая себестоимость?

Вы сперва купите весь комплект (редуктор,мозг,мап-сенс,кнопку, балон,шланги,форсы,и.т.д)вот и цена,+ подключение+коректировка без воды и на воде, или в нашем времени все альтруисты??

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Павел87  Вот фото.

Информативно (на от...сь)
И главное интрига присутствует, в виде вопросительного знака на первой фотке.
Что же это может быть, не уж то компактный редуктор, например такой
MAGIC III POWER reducer

Он вроде 1/2 поколения (исключаем 4е поколение?), подороже чем не компактный, но все же от куда такая себестоимость?

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Павел87  Спасибо единственный врубился что это не комерция

Ну да, ну да... Гараж на третей фото ясно увешан шлангами, ну это абсолютно ничего не значит...

Цитата: Допис від Павел87  Вы сперва купите весь комплект (редуктор,мозг,мап-сенс,кнопку, балон,шланги,форсы,и.т.д)вот и цена,+ подключение+коректировка без воды и на воде, или в нашем времени все альтруисты??

Так это уже 4е поколение вырисовывается, Вы же молчите как партизан. Какое поколение реализовали, какое решение по опережению УОЗ. Я например имею право сомневаться что это не 1-2 поколение (т.е. без мозгов и датчиков, редуктор около 60евро и врезка в коллектор). Нормальные фото с установкой компонентов (форсунки) или точками врезки расставили бы все по местам. Пока это просто слова с Вашей стороны и догадки с моей.
Тест драйв возможен?

К альтруизму никто не призывает, любой труд должен быть оплачен.

Цитата: Допис від dberegovoy  Разумное соответственно в несколько раз дороже себестоимости - это нормально.

Вы же сами озвучили цену, себестоимости. Себестоимость это во сколько это обошлось Вам (прямые затраты, если упростить), а не цена услуги/работы/товара для клиента. Я например как клиент хочу понимать за что я плачу свои денги и какое оборудование мне ставят, из чего состоит цена, сколько стоит оборудование, сколько работа и т.п.

Вы просто погрязаете, в неувязках, которые сами же себе (своим поведением) создали.

Если хотите рекламировать, и возможно продавать свои услуги, ничего плохого в этом нет, просто создайте в барахолке в комерческом разделе новую тему, в ней обязательно укажите цену, телефон, и формальность в виде озвученой скидки для клубней (размер может быть любой на Ваше усмотрение.) Эту тему подчищу, оставим пару постов, здесь разместим ссылку и все будет красиво.
Если хотите общаться, давайте общаться, многим в том числе и мне будут интересны как технические так и эксплуатационные вопросы. Но Вы эти вопросы почему то игнорируете, вывод напрашиваться сам собой... и он неявно указывает на истинную цель ваших постов...

[Александр В]

Цитата: Допис від dberegovoy  многим в том числе и мне будут интересны как технические так и эксплуатационные вопросы

Павел добрый день! я стою на 9 причале, и бываю твм почти каждый день, назначте время и дату и я приду посмотреть пофотографировать и раскажем и покажем людям на чтовы способны!

[Muller]

Павел87, Вы своим петлянием и увиливанием только потеряли кого-то из клиентов (возможно). Да и манерой общения здесь друзей не заведёте.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Александр В  пофотографировать и раскажем и покажем людям на чтовы способны!

Цитата: Допис від dberegovoy  Тест драйв возможен?

А может быть и тест драйв возможен, скинемся заправимся и на 5000-6000 оборотов съездим в Каховку или Кизомыс? Ну так что бы километров 100 на максимальных оборотах с загрузкой пройтись. По пути обсудим нюансы эксплуатации. Нужно будет только на всякий случай позаботится о докатке, вдруг клапана сдадутся без особого сопротивления (быстро).

[sashkomoped]

Цитата: Допис від dberegovoy  Ну так что бы километров 100 на максимальных оборотах с загрузкой пройтись. По пути обсудим нюансы эксплуатации. Нужно будет только на всякий случай позаботится о докатке, вдруг клапана сдадутся без особого сопротивления (быстро).

А откуда такие цифры - именно 100 км? Я подозреваю, что редуктор либо замёрзнет за это время и будет переход на бензин, либо там установлено ограничение/отсечка по оборотам, например как в авто - 4200 - 4600 об/мин. Другого объяснения с/б стоимости в 780 евро объяснить не смогу А по поводу оглашённых 250 дол/комплект 4-го поколения - так это до нескончаемости: ведь можно взять бюджет - а можно и бренд более-менее + наличие дилерской скидки у оптовиков.

[Александр В]

Цитата: Допис від dberegovoy  съездим в Каховку или Кизомыс

и Вихрева с чебуреками!!! извените за флуд!!

[dberegovoy]

Цитата: Допис від sashkomoped  по оборотам, например как в авто - 4200 - 4600 об/мин.

это 4 поколение. Этот вопрос как раз и интересует.
компактный редуктор имеет наклейку (клас 1/2)
250дол это атикер и т.п. ширпотреб первый попавшийся
100 км - У нас в одну сторону до Каховской ГЭС 55-60км, в другую до лимана 30-35км
суть не в этом а в том что по началу какая то глупая бровада вперемешку с хамством, потом куча неувязок, и тишина..., плохо что диалога не выходит.
Если Павел сделал грамотную систему 4 Покаления с мозгами, то зачем молчать, и жать фото, честь ему и хвала, молчание и не желание делится информацией заставляет подумать об обратном. По сути в его же интересах показать и рассказать как он грамотно все продумал учел и настроил.

[Павел87]

Цитата: Допис від dberegovoy  это 4 поколение. Этот вопрос как раз и интересует. компактный редуктор имеет наклейку (клас 1/2) 250дол это атикер и т.п. ширпотреб первый попавшийся 100 км - У нас в одну сторону до Каховской ГЭС 55-60км, в другую до лимана 30-35км суть не в этом а в том что по началу какая то глупая бровада вперемешку с хамством, потом куча неувязок, и тишина..., плохо что диалога не выходит. Если Павел сделал грамотную систему 4 Покаления с мозгами, то зачем молчать, и жать фото, честь ему и хвала, молчание и не желание делится информацией заставляет подумать об обратном. По сути в его же интересах показать и рассказать как он грамотно все продумал учел и настроил.

Денчик ну что подъедиш ?корабел 4 к 14-00 на дурняк ехать не буду,если да то дай маяк.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Павел87  Денчик

??

Я уже лучше подожду тест драйва со смотринами. Пока будет достаточно и по телефону поговорить.

[Александр В]

Был сегодня в гараже у taksa-8yg, Юрий адекватный человек, разрешил пофотографирывать его сузу,и обещал пригласить на тест драйв.установщик Павел, установка 4 поколения. Немного фоток.

[dberegovoy]

Я тоже общался по телефону с Пашей, нормальный адекватный, чем было вызвано такая линия поведения на форуме так и не понял.
С его слов, сообщил что поставил полноценное 4 поколение.
По опережению зажигания, вопрос не как не решали, судя по всему надежда на удачу . Переходить на бензин на оборотах выше 4000-4500 то же не планируют (хотя у 4го покаления такая возможность есть), но тогда теряется весь смысл ГБО, 40ка на проге с этих оборотов тол ко будет начинать жить.
Там и лодка на сколько я понял не ординарная - клепают на прог подводные крылья, в общем либо энтузиасты эксперементатары, либо какой либо кричащий и привлекающий внимание рекламный проект.

[Александр В]

Цитата: Допис від dberegovoy  По опережению зажигания, вопрос не как не решали

по ихним словам мозги газовой установки и мозги мотора работают в паре и все регулируют. Время покажет.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Александр В  все регулируют

они регулируют впрыск газа, основываясь на информации подаваемымой мозгами мотора на бензиновые форсунки. При четвертом поколении с бензиновый форсунки берется сигнал (открытия бенз форсунки приходящий от мозгов мотора) и заводится на мозги ГБО. Мозги ГБО по полученной информации управляют открытием газовой форсунки (регулировки времени открытия и т.п).
Зажиганием они не управляют и не могут, Паша это вчера подтвердил. Вот в этом и вся опасность. Газ горит дольше чем бензин, при увеличении оборотов если смесь не зажигать раньше, то газу будет тупо не хватать времени такта что бы полностью сгореть, на такте выпуска будет не просто отработанные газы, а пламя по типу резака (газосварки), т.е. газ будет догарать не в циллинде а в выпускном коллекторе. Если на авто клапана более металлоемки и могут лучше рассеивать тепло и дольше сопротивляться перегреву и то прогар клапанов не редкость (особенно на обедненной смеси), то на лодочном моторе они менее металоемки, т.е. проблема по мимо того что мотор будет крутится на высоких оборотах еще усугубляется и этим. На авто кстати многие настраивают при достижении определенных оборотов переход на бензин. На лодочном моторе который с этих (более 4000) оборотов только начинает жить, если переходить на бенз, теряется вообще смысл ГБО. Можно конечно на Крым поставить 60ку и ходить на 3500-3800 оборотов на газу, но как по мне это иррациональный путь.

з.ы Я же не зря предлагал тестдрайв на максимальных оборотах. Если в этом нет проблемы до давайте скинемся на газ и покатаемся подольше на полную тапку и загрузку без перерыва. Тест драйв просто прокатится 10-15 мин ничего не покажет, на любой 4т мотор установить ГБО не есть проблема, и он будет нормально работать на газу на средних режимах. Важны последствия, как долго он сможет без повреждений работать на оборотах 4500-6000?
Анекдот напомнило:
-Доктор, можно по утрам вместо чая пить бензин?
- Можно но не долго, либо помрешь, либо перестанешь.

Добавлено через 31 минуту

Цитата: Допис від Александр В  по ихним словам мозги газовой установки и мозги мотора работают в паре и все регулируют

Клиенту, просто пользователю, нет необходимости вникать, он в принципе априори пологается и доверяет опыту мастера установщика. Проблема в том "не чистоплотный" мастер установщик может лукавить и замалчивать о проблеме, с гонором заявлять что все супер, все работает, для большой убедительности подключать ноутбук и что то подстраивать и т.п. Если проговорят клапана в дальнейшем его скорей всего не заботит... Одно радует не все мастера работают "на рывок"

Паша,будь добр, проинформируй нас пожалуйста однозначным ответом (да или нет), существует ли проблема прогара клапанов о которой я написал выше?
А то гонористый стиль общения, "все супер, только для смелых людей, не дешево но того стоит и т.п." при игнорировании и отсутствии ответов на актуальные технические вопросы наводит на не хорошие мысли. (Ты помнишь, что обещал по телефону?)