Дракон/Темп ремонт переделка

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  ОК. Продолжайте свой монолог о восстановлении разодранного до 2 миллиметровой шкурки корпуса, побитого осмосом, с помощью наклейки практически новой лодки на эпоксиде с кучей грязной и вредной работы, выглядящей не совсем эстетично и, мягко говоря, топорно в деталях, как для стеклопластиковой лодки. Проделанный труд (я сказал бы Сизифов), конечно достоин уважения от безысходности проявлений осмоса, но не достоин повторения из-за громадной затратности и трудоемкости. Это стоит отметить, тем более освещая в форуме, чтоб не создать ложной простоты проделанного у читателей. Все ИМХО конечно. С наилучшими пожеланиями.

Кому не интересно -пусть не читает и не делает так . Если осмос -просто выкинул на свалку четыре касаря зелени и давай новый корпус лабать в гараже.
Не каждый способен на Самодельный корпус.
А насчет эстетики-так Вы недослушали. Она была временно пожертвована в счет сезона рыбалки и опробывания в жизни новой перепланировки. А подшпаклевать, заполировать-дело не есть хитрое. Только это и есть пока бесполезная работа.
Я не эстет-я практик. Девченок с пляжа снимать не собирался. Мне нужна надежность и практичность. По полурубке некоторые мне тоже местные говорили типа нестильно, но побывав на воде -согласились : ответра прячет, на коленях заползать не нужно ну тп.
А вот с монологом ВЫ погорячились. Пишите, опровергайте. Спасибо за критику огромное. Давно научился ее воспринимать как путь к развитию а не к обиде.
Буду благодарен за фото ВАШЕГО катера эстетичного в деталях- для подражания.
С уважением!

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Буду благодарен за фото ВАШЕГО катера эстетичного в деталях- для подражания. С уважением!

С удовольствием покажу. Я вообще яхты строил. Вот одна из работ, проделанная от проекта, до спуска на воду. Лодка делалась на продажу и не за мои деньги и не мной самим, но под моим чутким руководством. Это моя самая большая лодка - 14 метров. Первая фотка это, собственно, ваш покорный слуга после обшивки корпуса первым слоем. Ну собственно и фото. Сейчас владею более меньшей яхтой, тоже собственной постройки, т. сказать на старость. Кстати, непотопляемой с обеспечением последней делением на отсеки.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  С удовольствием покажу. Я вообще яхты строил. Вот одна из работ, проделанная от проекта, до спуска на воду. Лодка делалась на продажу и не за мои деньги и не мной самим, но под моим чутким руководством. Это моя самая большая лодка - 14 метров. Первая фотка это, собственно, ваш покорный слуга после обшивки корпуса первым слоем. Ну собственно и фото. Сейчас владею более меньшей яхтой, тоже собственной постройки, т. сказать на старость. Кстати, непотопляемой с обеспечением последней делением на отсеки.

Респект и уважуха!
Сколько денег обошлась?
Сам на руководящей должности 15 лет, правда не в яхтостроении. И бюджетами собственника немалыми управлял. Это другая цена вопроса и другой соответственно класс. Да и спецы неплохие работали смотрю
Покажите свою яхту

[Сергей Вишня]

Денег я не считал, было кому. Мое - строительство и проект. Т.е. я непосредственно руками. Подобрал еще трех друзей из самостроевцев и вперед. Красильщиков нанимали со стороны. Мачта французская, паруса от Василия Кириенко киевского. Краснодеревщик - зять. Дельные вещи - Винд Николаев. Проектанты - Бородянский и я, на начальном этапе Валерий Березовский из Херсона. Строилась полтора года, продавалась - три. Все остались довольны. Давно это было - 2001...2003 годы.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Покажите свою яхту

Вот моя Мiкра-4,6. Здесь все своими руками кроме парусов и подвесного мотора. Срок тоже полтора года. За основу взята Сиго Ж. Эрбюлю. Популярная яхта прошлого века. До сих пор существует ее ассоциация http://www.ascaravelle.com/index.php?lng=fr Они разные бывают, но моя такая одна. Задумка была крейсер для двоих или на выходные для четырех. Опять же начинал с проекта. Уже три сезона она у меня. Я доволен.

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Вот моя Мiкра-4,6. Здесь все своими руками кроме парусов и подвесного мотора. Срок тоже полтора года. За основу взята Сиго Ж. Эрбюлю. Популярная яхта прошлого века. До сих пор существует ее ассоциация http://www.ascaravelle.com/index.php?lng=fr Они разные бывают, но моя такая одна. Задумка была крейсер для двоих или на выходные для четырех. Опять же начинал с проекта. Уже три сезона она у меня. Я доволен.

Славненькая, ухоженная. Видно что трудились долго.
Лично, не готов оценивать, потому как в этом не разбираюсь и яхтами не увлекаюсь. Это другой мир, хоть и в той же стихии.
Все яхтсмены всегда рукой помашут, когда мимо идут. На моторках не все, наверное некогда или бдительно следят за "дорогой".
Правда у меня есть задумка по раскладной мачте из весла и небольшом парусе, под легкий полупопутный ветерок. Что посоветуете Сергей?
Думаю упор в полу к шпангоуту и к рубке приспособить.
Короче здесь Вы как специалист просто обязаны помочь дельным советом. Его и ждем. знаю я не одинок в этой затее. На казанке сам видел, только в носу крепеж на кроншейне.
А Вам почему бы не создать свою тему? Раздел "Паруса" есть. Расскажите и мы почитаем.
Только где леера? Вроде положено по технике безопасности? И для удобства

[Alexribalka]

История полурубки.
Сразу определил критерии для себя:
1. Спортивный стиль не в этот раз.
2. Вместительность (по высоте)
3. Обзор
4. Стекло (не поликарбонат)
5 Передняя калитка -обязательна.
6. Съемная
7. Максимально сдвинутая к носу для увеличения кокпита под рыбалку.
8. И шоб на ней можно было сидеть и рыбачить.
Порисовал на бумаге, муза не пришла. Решил "по месту" изобразить профилем.

[Alexribalka]

На тот момент не было никакого опыта перестройки лодок, тем более поклейки стеклопластика. Да и холодновато для этого.
Сейчас может сделал бы как-то по другому.
Из материала выбрал то, что было доступно на рынке. Скупил трубу нерж. стенка 1 плюс/минус, диамерт 25-32.
Прихват электрод на инверторе сносно, обварить не получается.
Примерился по цене аргонщиков- купил ТИГ 4000 грн с копейками,баллоны обменял кислород на аргон. Раньше приходилось работать автогеном-практически тоже самое. Сложного мало, разве что учитывать мелочи разные сквозняк, настройка давления, ну и приловчиться. обязательна маска-хамелеон.
Дело больше творческое, но потихоньку пошло.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Alexribalka  Правда у меня есть задумка по раскладной мачте из весла и небольшом парусе, под легкий полупопутный ветерок. Что посоветуете Сергей?

Разве что под фордевинд до бакштага. Иначе нужно сопротивляться дрейфу, а это уже или шверт, или шверцы. На катере которые будут, как на корове седло. Парус, чтоб двигать лодку такой массы, нужен, думаю, метров минимум 8...10 квадратных.Парус простейший - брифок, прямоугольной или трапециевидной формы, возможно рейковый парус. Но самая большая проблема, как по мне, это руль, который надо установить вместо мотора. Или каким-то образом перо руля крепить на моторе, или сделать руль двойным с расположением перьев с боков от мотора, что сделает конструкцию сложной и громоздкой. Ведь не снять же мотор на ходу, скажем как Вихрь, кинув его в кокпит, хотя это еще та задачка. Думаю и одним веслом в качестве мачты не обойтись. Нужно что-то специально городить. Советую поискать в сети книгу В.М. Борисов "Парус на лодке". Там все это есть, в смысле вспомогательное парусное вооружение на лодках и катерах. Я свой первый парус на Казанке и устанавливал.

Цитата: Допис від Alexribalka  А Вам почему бы не создать свою тему? Раздел "Паруса" есть. Расскажите и мы почитаем.

На счет темы не думал. Сомневаюсь что будет интересна форумчанам.

Цитата: Допис від Alexribalka  Только где леера? Вроде положено по технике безопасности? И для удобства

Леера на таких малышках допускается не устанавливать при наличии достаточного количества поручней для держания, а их есть на рубке. Да и лишний вес малышке вредит.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  .... На счет темы не думал. Сомневаюсь что будет интересна форумчанам.

А подумать стоит! И создать тему!