альтернатива кобре 2150?

[macleod]

Цитата: Допис від stp  А Еврокраун что? Я когда смотрел два года назад - мне ОЧЕНЬ понравился...

Был мой топик, Денис верно пишет.. Смотрел правда 196й - криво все.. И технология создания пластика с вопросами была- я ве подробно писал.
212й правда не смотрел- там хоть палуба пластик, а не фанера (я фотки даже выкладывал)
Короче еврокраун очень с вопросами
И стоит как кобра.

[Vadim338]

Цитата: Допис від macleod  кстати - это первый катер или есть с чем сравнивать?

конечно первый.вот в"периодически захочется пульнуть под жопу" и вся "заковыка".В любом случае спасибо за быстрые ответы.

[stp]

Цитата: Допис від Vadim338  конечно первый.

Не берите ПЕРВЫЙ катер - новый/дорогой.
Надо сначала походить на разном чтобы понять что действительно надо.
Мое мнение о 2150 - "ни Нашим ни Вашим"
Для жизни мало. Для покатушек - много. Для рыбалки - неудобно/неэффективно.

За эти деньги можно взять бай 26-28 футовый. С двумя каютами, туалетом, душем а то и с кондиционером.
(хотя для жизни все равно мало)

[macleod]

Не согласен с Александром. Хотя в этом вопросе каждый останется при своем мнении;)

Я доволен что первый катер - новый. Я знаю теперь как выбирать БУ:)

По кобре. Мне размера хватает пока. И как первый - слишком большой тоже плохо имхо... Короче смотря какие цели.
А из новых - в этом ценовом диапазоне и со стационаром конкурентов я не нашел.

Для рыбалки наверное не очень (если фанатеть по ней), покатушки отлично, но не с большой компанией (но у меня такой цели не стояло). Походы на дальняк.. Места маловато для "много-много шмурдяка"
Покатушки/позагорать/купаться- отличная компоновка и платформа.

Так что как обычно - каждый хвалит свое;)

[stp]

Цитата: Допис від macleod  Так что как обычно - каждый хвалит свое;)

Ну я то свое не хвалил, хотя если так вопрос стоит то замечу:
1. Места для хлама у меня не просто на порядок а на два порядка больше чем в кобре.
2. Туалет. Просто спас ситуацию в походе.
Остальное по мелочи...

А вот мнение про новый... Так и тут все очень просто...
Проведу аналогию.
Мнение мое относительно новый/бэу автомобиля поменялось после третьей новой машины. После этого уже три бэушных купил.
Хотя есть исключения. В начале кризиса покупал новую камри. Кажись за 36. Та которая 3,5 максимальная и стоила до кризиса 46.

[macleod]

Vadim338, по поводу мотора - один простой совет...
ты покупаешь для СЕБЯ большую прикольную ИГРУШКУ
поэтому, ты должен получать от нее максимум удовольствия

если реально ХОЧУ иметь самый мощный мотор и лишние 60 тыс не вопрос - бери его, получишь максимальный кайф
меня тоже грызли сомнения что надо было брать большой мотор, но я был нацелен на поменьше денег и именно новый девайс. ну и боялся насчет повышенного расхода.
потом когда вопрос был решен д долго себе трахал мозг "а надо было бОльше"
потом первый выход на воду отмел все сомнения - мотора явно хватает
ну и смотря чего хочется от лодки- можно еще винтами поиграться

поэтому - помучайся и реши - что всетаки хочется реально.. и не жалко ли лишнего бабла.

по туалету (простите- гальюну:)- штука реально мега-полезная (тоже оценил в походе....)
я взял обычный порта--поттти. но бриг не учел стандартных размеров туалетов и он гад не влазит под столик в каюте (в положении спать) НО есть модель кемпинга которая ниже и отлично поместится
конечно лучше когда отдельное помещение- но вернемся к вопросу желаемого размера/ бюджета и требований от катера

если катер таскать из Харькова на ЧМ лафетом - размер имеет значение в том числе
если кинуть его там на сезон или вообще навсегда- ну можно брать больше, если оно надо и влазит в бюджет (или нет неприятия бушного катера)

stp, насчет БУ машин/катеров - Саша, могу согласиться что это экономически оправдано, если правильно выбрать.. но повторяюсь- я лично хотел именно НОВЫЙ катер. вот просто так хотел :)
по машинам - было 2 машины с трейдина в отличном состоянии без вопросов, но там было понятно как выбирать/на что смотреть.. правда и 2 с нуля. кайфа от новой всетаки больше хотя потом когда продавать меньше :D
с катером теперь уже на "гонку вооружений" есть о чем подумать- брать 26+ футов за 150 я явно не буду :) жлобно.. но то на будущее
а пока кобра очень радует - в том формате который нужен мне на сегодня

ps: еще у кобры отличный большой бак - реально влазит 240л... запас хода обуенный

[Neel]

2 Vadim338

Вообще, сорри за вопрос но - Вы имеете какой-то опыт катания на чужих катерах? В принципе, прежде чем покупать свой очччень рекомендуется покататься на чужих, разных, - бескаютных различного размера, т.н. "боурайдерах", кэдди-кабин - это как раз 2150, ну и более серьезных круизерах - как раз такой классический у Саши STP. Все эти типы имеют свои плюсы-минусы... (не говорим о надувастиках)

1. бескаютные - относительно небольшие и не сильно тяжелые - до тонны весу и до 6 метров длины (как правило) - если брать какой-то приблизительный аналог с автомобилями - маленькие и большие седаны/кабриолеты, - а,в,с - класс, боле-менее экономичные по расходу бенза, быстрые, юркие, но соответственно - маловместительные и слабоприспособленные для ночевки на катере, не любящие волну (бастер икс-эль исключение ) - ну, для прибрежного плавания в море не оч. приспособленные

2. каютные "кэдди" - ну, шото типа "паркетника", - волны уже не боится, со своими 2-мя тоннами и "от 7 метров", от дождя есть каюта, спать - ну, 2-3 чела можно как-то. Для покатушек - самое то, впрочем как и большие боурайдеры. Жрет уже немало, - цена 2-тонного комфорта... Ну и для жизни маловато, к-чно хотя прибрежное море - уже нормально

3. крузеры - напрашивается аналог "крузера" - большие комфортные, как правило, имеющие не менее 4 спальных места в каюте, стационарный гальюн, оч часто стационарную кабину-кокпит с нормальной крышей, плитку газовую, ну и - прожорливые заметно, тяжелые и "крейсерообразные"...

Я после боурайдера 1850 долго думал, и в итоге остановился на кэдди-кабин, пока доволен. Хотя может, Саня STP и прав - по расходу и повадкам 2150 достаточно близка к круизерам, но таким же жизненным пространством похвастать не может...

[macleod]

Цитата: Допис від Neel  2 Vadim338 Я после боурайдера 1850 долго думал, и в итоге остановился на кэдди-кабин, пока доволен. Хотя может, Саня STP и прав - по расходу и повадкам 2150 достаточно близка к круизерам, но таким же жизненным пространством похвастать не может...

да- собственно ноут открыл дописать - что все-таки в 2150 пространства на формат "туризм/походы" маловато.. то есть оно есть :) но его реально мало
я например привык брать с собой все нужное и ненужное - стулья/тенты/бензопила и тп и тд
ну конечно если бы малая в каюте не спала там можно разместить не мало, но как-то это все-таки не грузовой отсек.

покататься - отлично.. гламурно и комфортно. у бая STP мне нравится наличие кухни/гальюна и не нравится компоновка кокпита (больше нравится у кобры)

назначение бы Vadim написал - было бы понятно кобра/не кобра и мотор, хотя судя по всему выбор сделан уже и вопрос только в моторе

[Бодя]

Я наверно на такой начну напрягаться, нравится и всё
AQUAMARINE 640 CC - YouTube

[igor67]

Если говорить об альтернативе то я вижу себе вот этот каютный катер Delfin 650, на выставке никогда не отказываю себе в удовольствие залезть в него Красным выделю особо нравящиеся опции.
Каютный катер DELFIN 650 предназначен для активного отдыха, рыбалки, охоты. Идеально подходит для семейнйх круизов. Корпус катера изготовлен из высококачественного стеклопластика с усиленным днищем. Обводы корпуса позволяют катеру быстро выходить на глиссер, обеспечивают хорошие мореходные качества и безопасность плавания.
В закрывающейся каюте спальные места для 3-4 человек, стол, закрывающийся гальюн с освещением. Удобные рундуки и полочки.
Палуба с большими леерами позволяет свободно проходить вокруг каюты. В носовой части палубы якорный ящик со сливом, в средней части палубы, над каютой открывающийся люк.
Просторный самоотливной кокпит оборудован кормовым и бортовым диваном, двумя креслами, газовая плитка 2-х конфорочная,умывальник с краном (пресная вода 40 л.)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБОРУДОВАНИЕ:
длина…………………………………………………6,5 м
ширина………………………………………………2,5 м
осадка……………………………………………….0,2 м
высота в каюте………………………………….1,7 м
масса…………………………………………………950 кг
пассажировместимость…………………..8 чел
двигатель…………………………………………..90-200 л.с.
высота транца…………………………………..508 (L)
бак с указателем уровня бензина…..60 л.
бак пресной воды…………………………….40 л.
радарная арка.
руль.
рулевой редуктор.
рулевой трос.
трюмная помпа с автоматом включения.
ходовые огни.
Возможно изготовление катера DELFIN 650 любого цвета.

Арка канеша не оч удобна при рыбалке, но я привык , потому как она(арка) у меня есть!, на АМУРЕ, ну и естественно -накакую охоту на нем.

[Бодя]

Цитата: Допис від igor67  Корпус катера изготовлен из высококачественного стеклопластика с усиленным днищем.

А вот качество пластика уже на совести производителя, если он как у польских катеров Галия, то нафиг надо такое счастье и на производство бы их глянуть не мешало. А внешне катерок зачётный

[macleod]

Цитата: Допис від igor67  Если говорить об альтернативе то я вижу себе вот этот каютный катер Delfin 650,

смотрел на него, но живьем не видел

у меня были вопросы -
1 - очень маленький бак
2- как в катере такого размера в каюте можно разместить 3-4 человека???
ну теоретически да, но реально комфорта там максимум на 2х - уверен на 100%
ну и качество пластика - это конечно вопрос без ответа

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Старпом  Игорь и Леша, что еще вы бы хотели видеть на катере?

Женя, а если я подробно отвечу- могу рассчитывать на доработки после сезона (конечно не бесплатно и если будет технически возможно) ? :)

[Зяма1972]

igor67, бак у этой лодки ну очень маленький...даже для 90 мотора, не говоря уже о 200 сильном....

[igor67]

Цитата: Допис від macleod  у меня были вопросы - 1 - очень маленький бак 2- как в катере такого размера в каюте можно разместить 3-4 человека??? ну теоретически да, но реально комфорта там максимум на 2х - уверен на 100%

Бак однозначно мал, но, есть куда добавить.
В каюте 4 человека наверное нет, а ТРИ-ДА

Цитата: Lion А вот качество пластика уже на совести производителя, если он как у польских катеров Галия, то нафиг надо такое счастье ...

Не, не такое, я сравнивал, хотя я не сильно спец, но, на транце мне все понравилось, каюта ваще не играет, в сравнении с "именитыми", которые делают в Мариуполе.

[stp]

Все что касалось "хотелок" от Кобры перенес сюда

Добавлено через 53 секунды

Цитата: Допис від igor67  Если говорить об альтернативе то я вижу себе вот этот - каютный катер Delfin 650

Игорь - а сколько он стоит?
А то у них на сайте цент нет.

[Fix]

Цитата: Допис від stp  Игорь - а сколько он стоит?

Не утверждаю, но спрашивали с Чехардоном на выставке (нам тоже понравился! ), то вроде, ответ был 25 у.е. без мотора!
Каюта реально большая, я стоял почти в полный рост!