Троллинговый подвесник

[Sakfan]

Очередной вопрос возник. Не пинайте, если вопрос покажется малограмотным, но чувствую, что-то должно такое быть...

Вот я уже определился с троллинговым мотором. Будет он бензиновым, с эл.тримом, эл.запуском, и через штангу от основного двигателя будет рулиться (т.е. руль будет общим и для основного, и для троллингового движков).
Я почему все время спрашивал про отдельный пуль управления, в том числе и рулевого, для троллингового мотора. Мне просто казалось, что если троллить одному на 6-ти метровой лодке, то бегать от спиннингов на корме до руля и коммандера через все лодку не очень удобно. И сделать отдельный пульт управления для троллингового движка непосредственно в кормовой части мне казалось разумным. Но никто не поддержал. Хоть я и не понимаю почему, но буду делать как посоветовали - пульт управления будет совмещенным.

А теперь к сути вопроса.
А есть ли какая-то система автопилота для троллингового движка? Именно в такой схеме: когда пульт управления двигателями - совмещенный, соответственно троллинговый движок рулится через штангу от основного двигателя.
Вот я сижу в кормовой части лодки возле спиннингов, работает мой троллинговый двигатель, скорость около 5 км/ч. Могу ли я не вставая и не бегая через всю лодку к рулю, управлять движением лодки? Есть ли какой-нибудь прибамбас для этого? Типа системы автопилота, какая есть у миннкотовских электродвижков.

[esvesk]

Для прояснения ситуации. Вы , вообще, тролили когда-нибудь или видели по телевизору?

[Гена]

Есть такие системы, Александр. Есть простые. на которых просто выставляешь курс и они по компасу его держат, а есть со встроенными ЖПС модулями, там вообще можно маршрут прокладывать. Но стоимость....
А ещё такую систему автопилота можно построить на базе Смарткрафта, так там кроме курса ещё можео и скорость задавать, какую держать на определённом участке. Но там стоимость ещё больше.

[Sakfan]

Цитата: Вы , вообще, тролили когда-нибудь или видели по телевизору?

- ну, да. Я ж не и скрывал. "...По телевизору видел" - это действительно гораздо ближе к истине, чем "...троллили когда-нибудь..."...
Правда дорОжил! Вернее - видел вживую!

Цитата: А ещё такую систему автопилота можно построить на базе Смарткрафта

- я скоро с тобой таки встречусь! Проясню вопрос, может ли система на базе Смарткрафта управлять именно троллинговым движком, который совсем не Верадо.

[Sakfan]

Вот к примеру такой пультик. Занимает совсем мало места.

[Серж713]

Я тоже хочу дополнительный подвесной электромотор для троллинга.Но не определился с выбором.У меня карапь Днепр так вот какой по мощности и какого производителя посоветуете? как его установить? транец на Днепре для двух моторов мал.Как зделать через штангу. чтобы рулить с руля.Жду советов

[Sakfan]

Цитата: Допис від Серж713  Я тоже хочу дополнительный подвесной электромотор для троллинга.Но не определился с выбором.У меня карапь Днепр так вот какой по мощности и какого производителя посоветуете? как его установить? транец на Днепре для двух моторов мал.Как зделать через штангу. чтобы рулить с руля.Жду советов

- почитай про миннкотовские моторы, к примеру. Там есть те, что устанавливаются на транец, а есть которые монтируются в носовой части. Есть модели с ДУ в виде педалек с соединением через провод, а есть (и их очень хвалят) беспроводные, где ДУ в виде брелока (пультика) и ты кнопочками рулиш или регулируеш скорость с любого места.
А в 13-м посте этой темы есть график, по которому ты сможеш подобрать себе электромотор с необходимым именно тебе тяговым усилием. Как я понимаю, больше 35-40 либсов тебе не нужно.

[Гена]

Цитата: Допис від Серж713  Я тоже хочу дополнительный подвесной электромотор для троллинга.Но не определился с выбором.У меня карапь Днепр так вот какой по мощности и какого производителя посоветуете? как его установить? транец на Днепре для двух моторов мал.Как зделать через штангу. чтобы рулить с руля.Жду советов

Сергей не надо парится. Есть Миникотовские троловые движки. цепляются на кавпластину основного мотора - при глиссе они выходят из воды и ничему не мешают, а при троле зануряются и прекрасно тащат лодку и хорошо управляется. На Днепра хватит. У меня на базе один такой валяется.

[esvesk]

Цитата: Допис від Sakfan  - ну, да. Я ж не и скрывал. "...По телевизору видел" - это действительно гораздо ближе к истине, чем "...троллили когда-нибудь..."... Правда дорОжил! Вернее - видел вживую!

Мне кажется, что Вы себе представляете буржуйский троллинг на море-окияне - веер спиннингов на корме - ловит рыбу, автопилот - рулит лодку, а капитан -тискает девчёнку. У нас , на заросшем мелководье, приходится всё держать в руках под контролем -спининг, руль, девчёнку, водку и тд. Какой уж тут отдых.

[Sakfan]

Цитата: У нас , на заросшем мелководье, приходится всё держать в руках под контролем -спининг, руль

- так я все же был прав!!!??? Или я опять чего недопонял?
Это какой-то кошмар! Я уже когда пишу свои вопросы, два-три раза их дублирую. Иногда даже в одном предложениии! Перефразирую по всякому. Попробую еще раз.
Есть ли смысл делать отдельный пульт управления для троллингового двигателя, поближе к кормовой части лодки, что бы во время троллинга находиться ближе к спиннингам?
Кто-нибудь, сделайте "контрольный выстрел". Подтвердите, это так или не так???%)

[RINO]

Цитата: Допис від Sakfan  Есть ли смысл делать отдельный пульт управления для троллингового двигателя, поближе к кормовой части лодки, что бы во время троллинга находиться ближе к спиннингам?

ИМХО, смысла нет... И не обязательно находиться на корме, т.к. в наших условиях (заливы, трава, корчи, меляки и т.д.) всё-равно будешь тролить одной палкой и нужно держать её в руке, чтоб не прозевать удар...
Меня ребята (двасергея) убедили в целесообразности использования устройства: вешаешь малыша на малый транец, зажимаешь, чтоб его не крутило(прямо по курсу), заводишь и - вперёд! Управление осуществляется основным двиг-лем.

[Anton]

Цитата: Допис від Sakfan  Есть ли смысл делать отдельный пульт управления для троллингового двигателя, поближе к кормовой части лодки, что бы во время троллинга находиться ближе к спиннингам?

Тут тебе надо разобраться от чего ты хочешь получать удовольствие. Если от рыбалки - то и при тролинге спининг надо держать в руках и контролировать поведение приманки( поклевки, зацепы травы и т.д.). Из десятка пойманых рыб, только одна-две берут наглухо, остальных надо подсекать. Плюс, почувствовав поклевку и непоймав, иногда следует вернуться и повторить, или стать и покидать почестному. Дорожим в основном вдоль травы, т.е побокам лодки, а не в кильватере. Поэтому сие действо очень удобно совершать и с водительского места и ненадо для этого перемещаться в корму. Стаканы для спинингов сзади - только для транспортировки при переходах.
Если от девочек - то действительно можно воткнуть спининги сзади ( штук шесть) а самому. Но для этого вообще ненужен тролинговый движок, можно в пол-хода на основном - на драча
Ну и основное, находясь на корме тяжеловато будет рулить через ваши 5 метров катера по протокам

Качественная рыбалка - это тоже тяжелый труд.

[esvesk]

ИМХО.
Во время троллинга щуки ( не тунца, марлина и др.), рыбак держит спиннинг в правой руке , контролируя игру приманки, осуществляя ступенчатую или другие виды проводки, регулирует глубину проводки положением спиннинга, а также, довольно часто, вытаскивает приманку для очистки от травы и снова забрасывает. Левой рукой в это время рыбак осуществляет руление и помощь правой руке во время работы со спиннингом. Во время помощи левой руки правой руке, руление осуществляется... левой ногой, к примеру. Из этого вывод, что ловить рыбу рулевой должен по правому борту и совсем не обязательно на корме. После удачной рыбалки, рыбак заходит в рыбный магазин и возвращается домой настоящим победителем. Знаю некоторых рыбаков, которые ловят даже тунцов и марлинов - всё зависит от теоретической подготовки жены.

[Sakfan]

Нашел на "мотолодке" похожую темку еще от одного "страдальца")
Вот его пост:

Цитата: В целях обеспечения еще большего комфорта во время троллинга захотелось установить на свой Silver Fox систему "автопилот". Хочется, чб катер сам шел по заданной траектории (в т.ч. по путевым точкам) в то время, как я: 1. Устанавливаю спинниги 2. Вытаскиваю очень крупную (или по-меньше) рыбу 3. Занимаюсь очисткой воблы под пиво 4. Смачно потягиваюсь от удовольствия

Интересная темка получилась, особенно когда пошли советы типа:

Цитата: А установка "электроминьета" уже реализована?

или

Цитата: Может дешевше капитана нанять? Если женского пола, можно еще какие функции реализовать:)

Ну, вобщем он приобрел себе автопилот (Гена Б наверное такой имел ввиду) как на фотках. Устанавливается на рулевой вал. Позволяет автоматически удерживать катер на нужном курсе. При подключении картплоттера может идти по точкам маршрута, проложенного в навигаторе. Ну и пульт ДУ к нему. С таким пультом необходимость в отдельном рулевом управлении троллинговым движком отпадает!

Ну и его отзыв:

Цитата: Я вчера испытывал - вещь просто супер! Можешь спокойно спиннинги во время троллинга расставлять (включая планеры/кораблики), а лодка идет строго по заданной траектории. Лишь моторчик в нужную сторону руль сам подкручивает

[Гена]

Цитата: Допис від Sakfan  - я скоро с тобой таки встречусь! Проясню вопрос, может ли система на базе Смарткрафта управлять именно троллинговым движком, который совсем не Верадо.

Смарткрафт управляет только тем лвигом, к которому подключена.

[Valeron]

Цитата: Допис від Sakfan  Очередной вопрос возник. Не пинайте, если вопрос покажется малограмотным, но чувствую, что-то должно такое быть... Вот я уже определился с троллинговым мотором. Будет он бензиновым, с эл.тримом, эл.запуском, и через штангу от основного двигателя будет рулиться (т.е. руль будет общим и для основного, и для троллингового движков). Я почему все время спрашивал про отдельный пуль управления, в том числе и рулевого, для троллингового мотора. Мне просто казалось, что если троллить одному на 6-ти метровой лодке, то бегать от спиннингов на корме до руля и коммандера через все лодку не очень удобно. И сделать отдельный пульт управления для троллингового движка непосредственно в кормовой части мне казалось разумным. Но никто не поддержал. Хоть я и не понимаю почему, но буду делать как посоветовали - пульт управления будет совмещенным. А теперь к сути вопроса. А есть ли какая-то система автопилота для троллингового движка? Именно в такой схеме: когда пульт управления двигателями - совмещенный, соответственно троллинговый движок рулится через штангу от основного двигателя. Вот я сижу в кормовой части лодки возле спиннингов, работает мой троллинговый двигатель, скорость около 5 км/ч. Могу ли я не вставая и не бегая через всю лодку к рулю, управлять движением лодки? Есть ли какой-нибудь прибамбас для этого? Типа системы автопилота, какая есть у миннкотовских электродвижков.

Александр!Столкнулся с проблемой подбора троллингового движка(запасного) для своей лодки.Читал все ваши посты в момент творческого поиска .В основных моментах я вас понимаю,потому,как сам хочу ставить доп.мотор.Тоже рассматривал вариант электро-мотора ,но здравый смысл взял в верх.И однозначно принял решение покупать бензиновый,заказал доп.выносной транец и кронштейн соединительный для "рулешки" двух моторов одновременно.Дайте информацию по поводу вашего мотора(трол) ,какая длина ноги ,сколько лошадок и самое главное оснащен ли усиленным редуктором и далее передается на винт увеличенного диаметра.???Для маленького двигателя ведь важно,что бы он не развивал скорость,а наоборот "тяговитость".Я имею в виду конкретно этот случай,когда мотор запасной и его функции тянуть на средних оборотах тяжелую лодку. Ямаха предлогает только один такой двигатель FT9,9GMHX,но у него длинная нога.И немного великоват ИМХО.По другим моторам не знаю,вернее не про все модификации.
Если водномоторная братия распологает информацией и поделится ,буду рад !

[Гена]

Валер, бери обычный 4 такта о 8-10 силах, тебе хватит. Но только бери с 4 лопастным винтом, а в базе это предлагает токо Хонда (Рино сейчас все медали себе на грудь повесит) . А про тот еэлекто забудь Бо по деньге будет как (почти) такой 4 такта.
Бигфутом и подобным не заморачивайся, винтик токо (опять же) подбери с минимальным шагом для данного мотора

[Valeron]

Гена хочу поискать с пониженым(усиленым) редуктором .

[Гена]

Цитата: Допис від Бывалый.В  Гена хочу поискать с пониженым(усиленым) редуктором .

Так чем тебя Хондюк, Хондей (опять Рино потанцует на наших костях) не устраивает. У 10 Хонды редукция что то около 2,3.

[Sakfan]

Я лично вообще отложил решение этого вопроса (выбор троллингового мотора для своей лодки) до следующего сезона. Надеюсь, что откатавшись сезон пойму, что мне собственно необходимо.

Вот смотри, Валер:
1. Очень понравилось троллить на большой воде, прочесывая за рыбалку как можно большую площадь акватории;
2. Оказалось, что для меня любимый вид рыбалки - это облов тихих заводей;
3. На самом деле я понял, что глиссирующие суда для счастья нафик не нужны и весь кайф в перемещении по воде в диапазоне скоростей от 5 до 10 узлов;
4. Хоть я и "рыбацюга", но рыбу не ловлю. А вот метнуться куда-нить потусить, да еще и супругу с детьми прихватить...

Ну и еще можна всякого напридумывать. Просто даже те вышеописанные варианты предполагают разные варианты дополнительного движка (специально не использовал слово "троллингового").

А кроме того, хочу определиться и со способом его управления: румпельное, совмесное, педалькой, дистанционкой...

Короче, понял: определиться нужно самому, предварительно определившись, а что мне, собственно, надо