Как понять модель мотора Honda

[Oldmen]

переделка румпеля в ДУ возможно с помощью специального КИТа (комплекта запчастей и заглушек) в данном случае съэкономили. Поставить стартер можно, вопрос в стоимости. По уму надо ставить стартер, менять катушку генератора, ставить другой реле регулятор, реле стартера, "автоподсос" - клапан и катушку, вероятно всего менять "мозги" или дорабатывать электропроводку к штатным мозгам - надо смотреть по каталогам. С вышеописанного возможны промежуточные варианты - поставить стартер и дозаряжать АКБ на берегу, вручную включать подсос на холодную и заводить без подсоса на горячую и т.д.

ДУ Хонда хороша тем что на ней есть индикация проблем по перегреву и по маслу (лампочки и зумер), очень удобно на ходу. Умельцы переделывают Ямаховские машинки под Хонду (это дешевле) - световой индикации нет, есть только зуммер.

Учитывая количество необходимых переделок я бы смотрел сразу Хонду под ДУ и брал Хондовскую машинку. В итоге будет быстрее и дешевле, чем "дооснащать"

Кроилово ведет к попадалову

[Гена]

Андрей 15 и 20 не дают если точно попню данных на датчик масла. К ним родной оригинальный командер вообще идёт с одним диодом.

[Oldmen]

Цитата: Допис від Гена  Андрей 15 и 20 не дают если точно попню данных на датчик масла. К ним родной оригинальный командер вообще идёт с одним диодом.

Гена ошибаешься Ты же мне дистанцию и делал. Как раз дают и более того в электросхеме и мануле четко описано и есть порядок проверки. И на каждую лампочку идет свой сигнальный провод. Когда я тебе звонил меня терзали сомнения что все работает правильно, пришлось убедиться экспериментальным путем:
датчик температуры меняет сопротивление и при определенном значении (по мануалу) срабатывает сигнальная лампа и зумер (просто закоротить датчик -не вариант)
Датчик давления - обычный имеет 2 состояния, но мозги мотора его начинают нюхать только после заводки и определенных оборотов (коротим датчик - и срабатывает лампочка давления и зумер)

Но вот что на Х15-Х20 не работает на машинке - так это индикаторы зарядки АКБ и Чекэнджин. По зарядке АКБ можно в принципе скоммутировать, но это только от скуки. Так хватает картплоттера.

По схеме основное отличие от румпеля - это на машинку идет 12В сигнал а не 160в как на газоразрядную лампочку. И на данной схеме есть неточность, она же есть на большинстве схем в мануалах - но это совершенно не важно для подключения машинки по схеме

Схема Хонды

[brauncomm]

Цитата: Допис від Oldmen  переделка румпеля в ДУ возможно с помощью специального КИТа (комплекта запчастей и заглушек) в данном случае съэкономили.

т.е. наколхозили? И насколько это серьёзно или можно оставить пока как есть, если работает?

Цитата: Допис від Oldmen  Поставить стартер можно, вопрос в стоимости. По уму надо ставить стартер, менять катушку генератора, ставить другой реле регулятор, реле стартера, "автоподсос" - клапан и катушку, вероятно всего менять "мозги" или дорабатывать электропроводку к штатным мозгам - надо смотреть по каталогам. С вышеописанного возможны промежуточные варианты - поставить стартер и дозаряжать АКБ на берегу, вручную включать подсос на холодную и заводить без подсоса на горячую и т.д.

ну и фиг со всем этим, пройти 2 метра и дёргнуть за шморгалку я пока что в состоянии

Цитата: Допис від Oldmen  ДУ Хонда хороша тем что на ней есть индикация проблем по перегреву и по маслу (лампочки и зумер), очень удобно на ходу. Умельцы переделывают Ямаховские машинки под Хонду (это дешевле) - световой индикации нет, есть только зуммер.

а у меня этого нет вообще? или надо лезть к мотору и смотреть?

Цитата: Допис від Oldmen  Учитывая количество необходимых переделок я бы смотрел сразу Хонду под ДУ и брал Хондовскую машинку. В итоге будет быстрее и дешевле, чем "дооснащать" Кроилово ведет к попадалову

Да уже купил, не думал, что столько тонкостей есть. Уже как есть, нужно исходить из этого Пойти дёргнуть за шморгалку - не проблема, насколько опасно то, что нет индикации? Меня бы и зумер устроил, необязательно лампочка на панели. Или вообще можно оставить как есть?

Я так понял, я могу заряжать аккум от своего мотора (кинув даже 4мм провод, там кстати идёт какой-то 5-тижильный, 4 из них используются, я пока не понял, почему 4, а не 2) для эхолота/освещения/помпы?

[Oldmen]

Все у Вас в порядке - "наколхозили" в смысле съэкономили, взяли не полный кит, а установили пару тяжек.
Индикация у Вас есть - тот зеленый индикатор на моторе - должен когда все в порядке светититься. Поставьте зеркало заднего вида и смотрите на глазок. Кроме того Хонда ограничивает обороты в случае аварии, сразу почувствуете что мощность упала.
АКБ заряжать можно - у Вас честные 6А идут с двигателя, единственное проверить зарядку можно только при подключенном АКБ