Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

И вот ссылка на чистую 60 60 EFI (4 CYL.)(4-STROKE) Mercury Outboard 0P515897 & Up Intake Manifold Diagram and Parts

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Хороший мотор.
Сколько расход в час не засикал примерно литров 7-8 наверное на максималке. Путевой засекал 17,3л/100км. Максималка у меня 45кмч. На крыму комфортно 35-40кмч. 10л на день рыбалки с головой хватает.
Мерк вроде не плохая контора, маркетинг у них сильный, не знаю + или минус но их моторы это сборная солянка, т.е. они как бы не разрабатывают все свои модели, а к примеру продают под своей торговой маркой чужие разработки. К примеру мой 25й это тоха.

Я бы не циклился на бренде из именитых Ямаха, Мерк, Тохатсу, Сузука, Хонда все будут хороши. Если выбираете б.у. то задача найти не загнаный мотор в иделе с известной историей (купить у знакомого), тогда он Вас будет радовать долгие года.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Денис к твоему сведению 50% акций Тохатсу принадлежит Мерку, а вернее Квиксильвер.:-)

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Я надеюсь вы, покупая мясо на рынке, не особо интересуетесь, сам продавец вырастил, или спёр? Или покупая хлеб не наводите справки о том, рассчитались ли с крестьянином за зерно? И всё потому, что вы ДОБРОПОРЯДОЧНЫЙ покупатель! Закон на вашей стороне. Я могу и не знать историю двигателя. А то, что он без командера ни о чём не говорит. Продавец может скомплектовать и вы об этом и знать не будете.
Всё выше сказанное НЕ означает, что я призываю покупать ворованные моторы.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

РЕБЯТ !!!!!!!!! ДАВАЙТЕ НЕ РУГАТЬСЯ, А ПО ТЕМЕ ГОВОРИТЬ!!! Я ТУТ ФОТКИ ВЫСТАВИЛ, НА ТЕМУ ДВИЖКА И КАТЕРА ХОЧУ ГОВОРИТЬ А ВЫ ТУТБАЛАХАН РАЗВЕЛИ !))):-D:-))%OD:->:garmonist::garmonist::garmonist::russian::russian::russian::*-)%*:o):protiv:ДАВАЙТЕ ЛУЧШЕ ПО ФАКТУ КАК ГОВОРИТСЯ !

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

ВИТЯ-НЕ ОБМАНЫВАЙ СЕБЯ!!!!!!!!:-)

Пользую мерк40 инжектор,брал с нуля.ОТЛИЧНЫЙ МОТОР!!!!:happy:На крейсере до 8 литров,на 110 км берет от 23-до 28 литров.За 4 года менял сальники на редукторе-в сети въезжал:-(%OD%OD%OD и прокладку на рубашке охлаждения из паронита вырубили и с :*-)%*поставили.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Почему то думал что Мерк копирует у Ямы добавляя только цацки...:neznayu:


Не факт! Может дойти и до 20-22 литров.;-)

Шумноваты имхо...:smuschenie:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

1 Копируют у друг друга - Яма у Мерка систему Смарткрафт, моторы серии HPDI аналог Оптимакса, Мерк у Ямы брал только головы для 40-60 сил и для 80-115 сил 4 такта. И то до 2005 или 2004 года.

2 Навряд ли. Он физически столько не сожрёт. Ну и я ж написал, что от корпуса всё зависит. Ну и не надо забывать про путевой расход, а он иногда намного важнее, чем часовой расход.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Ну насчёт физически не зарекайся....сам знаешь расход на Москве...и не только моей...
Ну и в доках указывается часовой расход....

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

спасибо за ответ!вообще я так понял если бы не влител в сети ТО ничего даже и не думал ремонтировать!?вобщем качество 40 как ?если без годового ТО и прочьих расходняков, типа фильтроф итд вообще под капот не лазиешь?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

у меня следующий вопрос-при катере который я выше описывал 'НЕОН' 250 кг какую примерно скорость будет развивать?просто мы тут с другом поспорили и не можем дождаться сезона чтобы проверить:-)я думаю километров 60 будет идти!?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

С Мерком или Ямой будет идти 100%, а вот с Сузой вряд ли.Редукция другая.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Тю, а причём тут редукция? Просто Suzuki раскрутит более тяжёлый винт да ещё и с большим диаметром. И при этом, беря во внимание КПД винта (проскальзывание), Suzuki вообще должен оказаться в выигрыше и по скорости и по расходу.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Вряд ли. Производитель лукавит скорее всего насчёт веса.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Примерный расчет с небольшой погрешностью можно прикинуть от шага винта который будет стоять или планируется ставить.

1 высчитать обороты на винте (максимальные обороты / редукцию)
2 умножить обороты на винте на шаг (шаг указывается в дюймах т.е. 1дюйм 2,54см)
3 Привести виличины в км/ч.
4 Отнять проскальзование зависит от корпуса 10% в идеале, 15% нормально и т.п.

Т.е. все банально и зависит от того какой винт сможет раскрутить мотор с Вашим комплектом.

Кто эксплуатирует аналогичные комплекты?
Какой шаг винта на такой комплект посоветуете???

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Вряд ли больше 12 раскрутит.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Ну вообще то 14 винт оригинал!
:russian::russian::russian:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

К примеру для 14го винта

6000/2,33*14*2,54*60/100000=54,9км/ч
возьмем проскальзывание 15%
54,9-15%=46,66км/ч

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O=-O
СЕРЬЕЗНО !!!!:smuschenie::smuschenie::smuschenie::smuschenie::smuschenie::nizia::nizia::nizia::nizia::nizia::nizia::nizia:
СПАСИБО, ВСЁ ЧЕТКО !

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Мотор мне очень нравиЦЦЦа:-) картер на 3 литра+фильтр это около 50 долл+350 мл в редуктор еще 12 дол вот и весь бюджет годового ТО:-P:-P:-P
А под капот еще надо лазить уровень масла смотреть,хоть иногда%OD