подскажите по хонде

[Гена]

Цитата: Допис від Маkekas  Гена, спасибо большое..

Не за что.

[Маkekas]

Цитата: Допис від Гена  Не за что.

Гена, подключил я все как ты сказал. Но стрелки прибора, вообще не двигается. Подсветка работает.

Я так понимаю,что датчик(индикатор) живой, а вот как узнать, поступает ли на него сигнал?
ПЫ,СЫ. объясни плиз,а то не силен в электрике..

[Larik]

Цитата: Допис від Маkekas  Гена, подключил я все как ты сказал. Но стрелки прибора, вообще не двигается. Подсветка работает.

У меня кстати такая же ситуация. Так и не разобрался, поэтому гоняю с неработающим указателем.

[Маkekas]

Цитата: Допис від Larik  У меня кстати такая же ситуация. Так и не разобрался, поэтому гоняю с неработающим указателем.

Ларик, так может объединим наши усилия, и добьемся работающих указателей?

Где то читал, что на Хондах, сам датчик, тот который на подвеске, часто выходит со строя. Но я надеюсь Гена подскажет выход, из данной ситуации

[Larik]

Цитата: Допис від Маkekas  Где то читал, что на Хондах, сам датчик, тот который на подвеске, часто выходит со строя. Но я надеюсь Гена подскажет выход, из данной ситуации

Я этот датчик не проверял, но так и подумал, что раз не удаётся подключить, то скорее всего в нем и дело.

[Гена]

Этот датчик у Хонд действительно проблемный. Проверить просто - нужен тестер и тыкаем один щуп тестера на жёлтый с синей полосой, второй на чёрный и смотрим изменение сопротивления. Должно менятся в пределах 700-1100 Ом. Вроде такой диапазон но точно не помню, могу путать с Сузуковским, главное, что бы было изменение сопротивления.

[серый волк]

задвоила моя хонда.сначала начала поддваивать когда с места стартовал в полный газ,потом на ходу один цилиндр вырубился.теперь на холостых вроде и работает,только передачу втыкаю двоит.свечей запасных не было,первым делом их хочу поменять.свечам один год и 30 часов работы.на что больше похоже,свечи или карбюратор таки?

[серый волк]

поменял свечи-все супер.обязательно возите в лодке одну запасную

[Маkekas]

Приветствую Вас уважаемые. С прошедшими праздниками.
У меня такой вопрос, при включении передачи, на Хонде 50 2005г. , вперед происходит некий "удар" в редуктор. Я так понимаю,это характерно для Хонды или я ошибаюсь. Холостой ход отрегулирован на самый минимум.

ПЫ.СЫ особого опыта нет, возможно просто кажется. До этого 2 года ездил на Мерке 30, там намного мягче включалась скорость.
Вчера проехался на инжекторной Хонде 50 2011г.в. тоже мягче включается передача вперед.
Подскажите, может где тягу подрегулировать? или забить на это и просто получать удовольствие от езди...

с уважением...

[Larik]

Если стоит тяжелый винт нержавейка то может включатся скорость через ощутимый удар.

[polek]

Цитата: Допис від Гена  Этот датчик у Хонд действительно проблемный. Проверить просто - нужен тестер и тыкаем один щуп тестера на жёлтый с синей полосой, второй на чёрный и смотрим изменение сопротивления. Должно менятся в пределах 700-1100 Ом. Вроде такой диапазон но точно не помню, могу путать с Сузуковским, главное, что бы было изменение сопротивления.

Во вложении можно найти точные данные по сопротивлению этого датчика.

[Маkekas]

Цитата: Допис від Larik  Если стоит тяжелый винт нержавейка то может включатся скорость через ощутимый удар.

Стоит обычный алюминиевый, Солас.

[Shuraaa]

Цитата: Допис від Маkekas  Стоит обычный алюминиевый, Солас.

обязательно регулировать, иначе смерть шестерням редуктора !

[Маkekas]

Цитата: Допис від Shuraaa  обязательно регулировать, иначе смерть шестерням редуктора !

Что именно регулировать? можно поподробней..

Обороты двигателя на малом ходу и на нейтрале одинаковые..

[Shuraaa]

Цитата: Допис від Маkekas  Что именно регулировать? можно поподробней....

скорее всего что у Вас слишком высокие обороты двигателя , но так как это карбюраторный двигатель , то нужно смотреть всё : трос управления, тяга управления подачи топлива, винтом регулировки карбюраторов. Начните с проверки регулировки троса, а потом тяги. В самую последнюю очередь нужно трогать регулировочный болт на карбюраторы.

[Маkekas]

Цитата: Допис від Shuraaa  скорее всего что у Вас слишком высокие обороты двигателя , но так как это карбюраторный двигатель , то нужно смотреть всё : трос управления, тяга управления подачи топлива, винтом регулировки карбюраторов. Начните с проверки регулировки троса, а потом тяги. В самую последнюю очередь нужно трогать регулировочный болт на карбюраторы.

На малом ходу и на нейтрале обороты в пределах 1000об/мин +-50об. Тахометр родной Хондовский. Возможно велики обороты х.х. Вот читаю мануал для инжекторных Хонд, так там пишут 850 +-50об/мин. А для карбовых какая норма?

Пробовал уменьшать обороты холостого, но мотор начинал нестабильно работать. А на малом ходу порой глохнуть при переключении скорости.

[Larik]

Хо-хо. Тысяча это дофига для холостого хода. Тут не только удар но и прыжок лодки в момент втыкания передачи должен быть.
Холостые должны быть 600-800 об/мин.

[Маkekas]

Значит буду заниматься, разбираться с траосами газ-реверс..

[Гена]

Цитата: Допис від Larik  Хо-хо. Тысяча это дофига для холостого хода. Тут не только удар но и прыжок лодки в момент втыкания передачи должен быть. Холостые должны быть 600-800 об/мин.

Ларик не пори чуши, 1000 оборотов для 2 тактников нормальные обороты, но для Хонды карбовой это многовато, но не настолько, что бы получать тяжёлый удар в редукторе. ТС, нормально отрегулируйте трос переключения передач.

[maketchik]

Здр. Всем. Из личной "Возни" со своей Х-50 2002г. на моём П-2. Стабильно раскручивает 6200 об. с 1-2 чел. на родном винте 11 1/4* 13. Включается довольно "жёстко" и на 800об. и вперёд и взад. Херсонский мастер Тарас , ДВА раза перебирал Мне редуктор , заменили гребной вал , все подшипники(лично заказывал, покупал), сальники, регулировал зазоры, Всёравно редуктор подвывает, особено крайней весной в холодной воде 2-3 град.. и всё равно включаеться ЖОстко. Выдавил в редуктор тюбик ХАДО , после гдето 20 часов езды ,прикаталось вроде стало потише. Верю в ХАДО, реально помог Мне ,для "УСПАкаиванья" ,ревущего заднего моста Волги и завывающей КПП Митсубиси. Про ДАтчик ТРИма (Из личной возни), пока ВЫ НЕПОДАДИТЕ ПРАВИЛЬНО РАСПОЛЮСОВАНОЕ ПИТАНИЕ НА ДАЧ. ТРИм, который на моторе (согласно схемы) , ПРИБОр- Указатель трима (который на панели ) , ниЧерта показывать НЕБУДЕТ. Да и толку с него , очень маленький рабочий диапозон датчика, срабатывает только при крайне "ПОДЖАТОМ" моторе. А интересно "Смотреть Трим. " в ходовых -рабочих режимах хода лодки. А Датчик вроде как НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЕТЬСЯ. С УВ.