Re: Обсуждение моторов Parsun
 

свечи на новые менял?

Добавлено через 4 минуты
на мотолодке были темы про парсуны-зонгштены там люди в россии заказывали детальки

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

да как бы знать ,что заказывать,свечи новые,на старых 10 баков искатал,и хоть старые хоть новые,одинаково,уже даже не заводиться, стреляет в сапог,это не первый парсун,был 25,там если катушка сгорела,искры не было ,тут уже всю голову сломал,не знаю что менять,и почему то цежкой не ловит напругу на катушки высокие,может ипульс короткий,и гарантии нет мотору еще года нет,с рук брал

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Народ, размещу здесь свое сообщение с другого форума по данной теме

"Что-то меня мой Parsun TE15 Pro подзатрах...л ... На холодную никак заводиться не хочет. Раза с 20-25 и танцов с бубнами "газ на половину, на полную, подсос достал, убрал ... и т.д." На горячую вопросов нет - заводится с полпинка. И еще появилась болячка даже когда завелся, прогрелся врубаю передачу - периодически глохнет. Мотор еще на обкатке. Ездил с данной проблемой в сервис "Баркас". Ничего не сделали, только жиклер холостого хода поменяли на бОльший ... Подскажите что делать господа ? Терпеть и ждать окончания обкатки ?. Ну и обороты холостого сейчас около 1 100 об/мин вместо нормативных 750 (ну это возмжно из-за замены жиклера хх)"

На другом форуме посоветовали бенз сменить ну и по феншую заводить ... (Типа подсос достал, дергать до тыка, потом подсос убрать, газ на 1/3 и заводить)

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

да такая же хрень,но уже второй мотор,надо накачать,вытащить подсос,дернуть, чтоб схватил,газ должен быть на треть,если успеешь посос убрать наполовину то будет гудеть,если нет опять накачать и заново,когда алгоритм выучишь,со второго раза легко

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

распутин не путай нашу мочу с их бензином

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Вот с этого момента если можно поподробнее. Что если после "схватывания" не завелся нужно ОПЯТЬ подкачивать бенз грушей ?

Просто мне не понятна сама ФИЗИКА проблемы. Не заводится ПОЧЕМУ ??? Бенза нет, свечи заливает или какая причина ?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Сергей после чихов пуков свечи мокрые?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

я завожу как написано в книжке... всегда заводится... и на обкатке заводился и сейчас...

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Друзья, вопрос тогда один простой и конкретный "Кто в Киеве НОРМАЛЬНО разбирается в Парсунах ? Кому можно завести на "посмотреть"/отремонтировать/отрегулировать и быть уверенным что у человека руки растут откуда надо и он понимает что и для чего делает" ?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

я покупал и обслуживаю на сервисе Баркаса...
как уже писал выше - проблем нет
телефон ннада?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Та нее, спасибо. Я к ним заезжал уже (недалеко от меня находятся).

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

да бенз поступает,все вроде хорошо,свечи мокрые и хоть один цилиндр отключаешь вообше даже не чихнет,не стрельнет ,снял опять маховик,вроде как катушка цепляет мм2,маленькая царапинка,может изза этого не работает

Добавлено через 11 минут
вот второй парсун и такая же заводка,я привык,как будто бенза не хватает

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

катушка вроде цеплять не должна

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

магниты на маховике заклеены типо жестянкой может ее убрать,подшипник на к.валу без люфта,почему цепляет тоже не пойму,только в одном месте и одной стороной катушки

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

всем приветM:-) у меня парсун 5.8 третий сезон , проблем небыло до вчерашего дня
на одном из переходов заглох мотор:-C с первого тычка заурчал ну думаю бывает через метров двести опять заглох итут началось самое интересное заводится с пол пинка иглохнет
холостой ход пропал вообще
если после рывка успею добавить газу идет вразнос дросельная заслонка закрыта а обороты больше 4000,,,,4500 итак газует примерносекунд 40 потом потехоньку обороты (ровномерно)падают до полной остановки а если газнуть то опять сам набирает обороты

карбюратор снял промыл продул проблема осталась
можэт быть подсос воздуха но откуда:neznayu:

пдскажите как решить проблему:sos:

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Набор произвольный оборотов идёт при заканчивающемся топливе.
Нет подачи топлива на малых оборотах. Неравномерно качает насос.
Под сос воздуха в магистрали или сам насос. Как таковых нет
то причина обычно банальна забыли открыть заглушку(подачи воздуха)
на самой крышке бачка.

Вот тут посмотри
Parsun 5.8 2т - Обсуждение

http://photos.streamphoto.ru/a/6/e/7...920a7b1e6a.jpg

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

спасибо за ответ:-)
прочитал всю тему Parsun 5.8 2т - Обсуждение ответа на свой вопрос пока не нашол

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Банально, но всё таки пробку бака проверил?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Еще два банальных вопроса:
-фильтр тонкой очистки топлива?
-для длительной стоянки топливо из карбов вырабатываем?

Был Парсун 2,5 с нуля. Тож танцы и бубны на холодную.
Щас Американец, в принципе тоже самое. Мне кажется дело в том, что пока свежее топливо не поступит в карб, они не заводятся. А с бачка самотеком долго поступает. В свое время пристроился заранее (минут за десять) все открыл крантик, вентиляцию и было все ок! На больших моторах есть принудительный впрыск, а здесь нету. К такому выводу пришел, когда к Джонику подключил доп.бак с грушей. Качнул, подсос на половину, газ по схеме и с второго тычка, иногда с первого.
Еще есть мнение, что у Парсунов нужно подстраивать зажигание, желат. на сервисе. На большем моторе сам пока не настроил, тож то плохо заводился, то не тянет. Настраивал как у авто: завел, крутишь в "рано", когда начинается легкая "отдача", возвращаешь в "поздно" до самых высоких оборотов. Проще говоря между "поздно" и "рано".

Еще при заводке на холодную каждый мотор индивидуален, плюс погода меняется.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Вот каждый раз читаю про проблемы с Парсун и думаю, может это мне повезло с мотором... третий год 15ку 2Т катаю... никаких проблем со стартом на холодную даже при минусовых температурах... лью Мотюль, фильтра нет, карбы вырабатываю... раз в год ТО и все...

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

А что еще мотору нужно?
Ну еще прогнать хорошенько, чтоб пауков в цилинрдрах поганять. Обычно все ж ходють тише чем вполгаза !? Расход однако.
Автомобильный (например) мотор любит когда по трассе не ниже 90 км/ч и не менее полтора часа. Тогда и нагар весь слетает, если регулярно. А если город постоянно, то со временем дохнет.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

причем сдесь пробка:neznayu:
мотор сам газует при закрытом дроселе

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Уважаемые форумчане.
Кто подскажет, можно-ли использовать для Парсуна 3,6 масло для бензопилы Штиль, фирменное. Где-то слышал, что оно расщитано на более высокие обороты 9 - 10 тыс.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Для двухтактных лодочных моторов подходит масло любого производителя с маркировкой TC-W3.
Посмотрите, есть ли на Вашем масле такая маркировка (в чем я очень сомневаюсь), если ее нет - лить нельзя.

Дело не в оборотах. Дело в охлаждении. Которое в лодочном моторе водяное. В бензопиле воздушное. У них разные температурные показатели.
Масло рассчитанное на более высокую температуру не будет полностью сгорать при более низкой. Засрутся свечи. Причем очень быстро.
Вот что пишут те, кто пробовал:

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Спасибо. Именно так. На этикетке написано: для моторов воздушного охлаждения

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Саня! Коненчно можно:-), НО ОДИН РАЗ :cool2:
На той неделе буду себе заказывать(тара 5л) Тотал, если надо будет звони.:*-)%*

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Друзья подскажите. На обкатке Парсуна 15 2Т использовал масло Evinrude XD30. Обкатка прошла, но в пластиковом баке осталось еще пару-тройку литров масло - бензиновой смеси которая так простояла всю зиму и весну. использовать я ее не хочу, солью нафиг. Но вот масло планирую поменять (за Evinrude нужно гоняться, не везде есть) на Motul. Вопрос в следующем как наименее геморойно помыть бак после слива старого бенза с другим маслом ?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Менее геморойно - никак. Заливай свежую смесь и катайся.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Т.е. бак после бензо-масла старого мыть (например водой) не надо никак ?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Это лишнее, не надо )))
Залить свежую бензомаслянную смесь и не заниматься глупостями :*-)%*

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

С ней ничего не случилось. Можете использовать смело. Не придумывайте себе проблем на ровном месте.

Не придумывать себе проблем там, где их нет. Просто долить в бак до полного и на воду.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Т.е. можно смешивать разные масла ? Я правильно понял ?

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Да. Главное чтобы маркировка совпадала - TC-W3.
Это примерно как бензин разных производителей. А-95 - он везде А-95. Какой-то лучше, какой-то хуже, но в целом смысл один и тот же. И после OKKO не надо мыть бак перед тем как ехать на WOG :)

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Смешивать не нужно, без особой на то нужды.
Разные пакеты присадок , которые добавляют в масла производители, могут между собой реагировать.

С мытьём бака после другой смеси не заморачивайтесь ))) это уже лишнее.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Очень примеров бы хотелось :-) Дима правильно про бензы написал - прям с языка сорвал. Любит, у нас народ, придумывать себе всякие заморочки и свято в них верить. Одна из них особо нравится - Нельзя смешивать синтетические и минеральные масла! Только позвольте - полусинтетика - это что? :smuschenie:

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Вы можете поэкспериментировать в СВОЁМ баке на СВОЁМ моторе.
"Сопли" в баке будут вам примером.
Раздавая советы, попробуйте придерживаться принципа "не навреди".

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Нет, ну разные КЛАССЫ масел точно не стоит смешивать (синтетику и минеральное). А вот масло ОДНОГО класса, но разных производителей смешивать можно. Беру масло любого производителя, какое попадет под руку (ну кроме всякого говна нонеймовского), лишь бы TC-W3. Мешаю как угодно. Когда на канистру не хватает оставшегося в банке масла, беру следующую банку другого производителя, какой есть под рукой. Проблем никаких не имею. За прошлый сезон в баке побывало 3 или 4 производителя масла.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Что такое синтетика и полусинтетика

Синтетическое моторное масло – это продукт искусственного происхождения, полученный либо глубокой переработкой нефти, либо из природного газа методом синтеза молекул. Оно мало подвержено влиянию внешних факторов и почти не меняет свои свойства при длительном использовании.

Полусинтетическое масло получают при смешивании двух различных основ в следующих пропорциях: 30-50% синтетики и 50-70% минерального масла. Что такое синтетика, описано выше, а минеральное масло представляет собой продукт натурального происхождения, полученный из нефти с помощью перегонки и последующей очистки. (c)

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Я не знаю как делают полусинтетику, но даже если смешиванием минерального и синтетического, то я почему-то уверен, что там обязательно есть какие-то нюансы, возможно, используются какие-то присадки, которые делают процесс смешивания осуществимым, вероятно еще выдерживается какой-то температурный режим, может быть еще давление и т.д. Вряд ли это происходит путем тупого кустарного калапуцанья в банке.

Re: Обсуждение моторов Parsun
 

Вот и Женя, Клубень кстати, почему то хотел бак водой промыть...