Parsun-30 подбор винта!

[Сергей Ч.]

Дай Бог конечно чтобы такого не было! Удачи!!!

[Сергей Ч.]

Привет всем Парсунодержателям! Кто то пробовал заменить винт с другим шагом? У меня с 11 м большой перекрут - более 6000 об. и при загрузке 4 чел. тяга отсутствует! Срабатывает ограничитель и отрубает один цилиндр!

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  при загрузке 4 чел. тяга отсутствует!

Как это отсутствует, на глисер не выводит?

[Сергей Ч.]

С трудом на полном газу!

[sofyart]

1-у тебя тахометр стоит
2 -какие обороты сам в лодке
3-какие обороты двое в лодке
и тд

по твоим рассказам четверых мотор не тянет?
если перекрут -сбавь газ

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  С трудом на полном газу!

Мотор правильно установлен?

[Сергей Ч.]

Тахометр стоит, обороты одинаковые при любой загрузке, только скорость падает. Естественно больше 5000 не даю. Попробовал проехать на 6000 - отключается один цилиндр! Мотор стоит правильно, уже перепробовал все положения угла наклона и выбрал оптимальный. На днях сделал первое ТО и мастер сказал, что бы поменял шаг винта и сразу будет видна разница! По расчетам получается - 13" и диаметром - 10". Так вот хотел узнать может кто пробовал и правда есть разница?

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Тахометр стоит, обороты одинаковые при любой загрузке, только скорость падает. Естественно больше 5000 не даю. Попробовал проехать на 6000 - отключается один цилиндр! Мотор стоит правильно, уже перепробовал все положения угла наклона и выбрал оптимальный. На днях сделал первое ТО и мастер сказал, что бы поменял шаг винта и сразу будет видна разница! По расчетам получается - 13" и диаметром - 10". Так вот хотел узнать может кто пробовал и правда есть разница?

Разница естественно будет, только родной винт идет как грузовой по этому 4 человек на глисер обязан вытягивать, только макс. скорость будет не большая. У меня вытягивает, ну конечно мотор больше нада крутить чем когда 2 чел. в лодке.

[Fix]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  У меня с 11 м большой перекрут - более 6000 об. и при загрузке 4 чел. тяга отсутствует!

Этот винт чисто грузовой! Скорости не будет, но при сильной загрузке будет экономия на топливе.
Правильно тебе советуют, ставь 13 шаг, а может и 12 подойдёт лучше, пробовать надо!

[Сергей Ч.]

Спасибо, буду пробовать!

[Energy-Sergey]

Подскажите, Соласовский винт 9.9х13 для Крыма + Парсун 30 с загрузкой 2-3 человека без тюнинга подойдет? Просто есть такой винт по хорошей цене...

[Сергей Ч.]

Доброго всем дня! Вчера взял винт 13го шага - так это же другое дело!!! Во первых увеличилась скорость, а во вторых упали обороты до нормы! На максимальном газе - 5200. На крейсерской скорости обороты 4000 - 4500. Рекомендую, чтобы не было перекрута менять винт на 9.9х13"!

[Руслан]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Доброго всем дня! Вчера взял винт 13го шага - так это же другое дело!!! Во первых увеличилась скорость, а во вторых упали обороты до нормы! На максимальном газе - 5200. На крейсерской скорости обороты 4000 - 4500. Рекомендую, чтобы не было перекрута менять винт на 9.9х13"!

Какой винт, производитель и цена?

[Сергей Ч.]

Ямаховский винт: Гребной винт AMITA 3 9.9"-13" / Гребные винты - Yamaha - Винт B (20-30 л.с.) / Лодочные моторы - надувные лодки, купить лодочный мотор

[Energy-Sergey]

Подскажите пожалуйста кто понимает, сделал замеры оборотов на макс. газе, при загрузке 3 чел и килограм 30-40 шмоток, парсун 30 на крыме крутит 6600 об. Какой винт мне нужен из алюм.? Загрузка чаще 2 чел. + тот же вес вещей.

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Подскажите пожалуйста кто понимает, сделал замеры оборотов на макс. газе, при загрузке 3 чел и килограм 30-40 шмоток, парсун 30 на крыме крутит 6600 об. Какой винт мне нужен из алюм.? Загрузка чаще 2 чел. + тот же вес вещей.

- Проверьте настройку тахометра, на реальных 6 600 об/мин мотор должен был визжать так, что стало бы страшно, если бы, конечно раскрутился до них.

- Что бы не разоряться на оригинал ямаховский, Солас Амита3 10х13 должен прийтись к комплекту как дефке огурец.
При условии что Крым не перегружен тюнингом и ПЛМ висит правильно.

- Если комплект отстроен очень хорошо, то на Амита3 10х13 может с пустой лодкой чуть перекручивать, трёхлопастного алюминия выше шагом, в линейке Амита у Соласа нет ...
Тогда Ямовский 14"(дорогой непонятно почему) или Амита4 10х13, брать винты и пробовать, отталкиваясь от показаний обороты/скорость в разных режимах, угадать по интернету что надо невозможно.
Угол откидки ПЛМ на 2-3 отверстие, если транец в стандарте, без клинов.

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  - Проверьте настройку тахометра, на реальных 6 600 об/мин мотор должен был визжать так, что стало бы страшно, если бы, конечно раскрутился до них. - Что бы не разоряться на оригинал ямаховский, Солас Амита3 10х13 должен прийтись к комплекту как дефке огурец. При условии что Крым не перегружен тюнингом и ПЛМ висит правильно. - Если комплект отстроен очень хорошо, то на Амита3 10х13 может с пустой лодкой чуть перекручивать, трёхлопастного алюминия выше шагом, в линейке Амита у Соласа нет ... Тогда Ямовский 14"(дорогой непонятно почему) или Амита4 10х13, брать винты и пробовать, отталкиваясь от показаний обороты/скорость в разных режимах, угадать по интернету что надо невозможно. Угол откидки ПЛМ на 2-3 отверстие, если транец в стандарте, без клинов.

Тахометр откалиброван и проверен прибором на сервисе... Визга никакого не было, я это делал единожды буквально в течении 10 секунд, что бы все таки узнать реальные обороты для подбора винта, потом сразу сбросил газ... С мотором игрался, думаю что выставлен должен быть правильно.
Я больше склонялся к родному 14 ямаховскому, где у нас можно его подешевле приобрести? Или может есть смысл искать б/у у тех кто из-за бугра возит?

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Тахометр откалиброван и проверен прибором на сервисе... Визга никакого не было, я это делал единожды буквально в течении 10 секунд, что бы все таки узнать реальные обороты для подбора винта, потом сразу сбросил газ...

Неужто кетайцы сняли схему защиты от превышения оборотов? на 6100 Яма ашве должна отсекать.

Цитата: Допис від Energy-Sergey  Я больше склонялся к родному 14 ямаховскому, где у нас можно его подешевле приобрести? Или может есть смысл искать б/у у тех кто из-за бугра возит?

Новые Ям30 комплектуются 14", наконец то =)
Поискать б/у у тех, кто меняет винты на Я30 на более тяжелых лодках, так как 200 долларов за ориг люминь, который работает не лучше, чем аналоги за 100, как по мне, то занадто.
Не факт, что из этого 14" родного получится универсальный винт.
Если будет интересно, то ссылки на сравнительные тесты разных пропеллеров на лёгкой лодке+Ям30 ашве сброшу.

Добавлено через 16 минут

Цитата: Допис від MERLIN  Мне чаще встречались показатели в 200 об/мин.

В одном производителе, в одной серии, на одну категорию ПЛМ(редуктора) 200-300 почти верно, и ... есть нюансы.
Два одинаковых по маркировке винта на одном и том же комплекте могут дать разницу в 200 об/мин :) проверено натурными испытанниями двух Солас НС3 10Х14 на крым+Ям30, но сталь допиливают на заводе вручную, может из-за этого.

[Сергей Ч.]

Естественно грузовой винт большего шага! Почитай тремя постами выше.

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Естественно грузовой винт большего шага! Почитай тремя постами выше.

Грузовой мне точно не нужен, то что с большим шагом то это само собой, но кроме шага есть и диаметр... Да и с Вашего поста для себя я не подберу винт, так как исходные данные разные.