Parsun-30 подбор винта!

[Сергей Ч.]

Тахометр стоит, обороты одинаковые при любой загрузке, только скорость падает. Естественно больше 5000 не даю. Попробовал проехать на 6000 - отключается один цилиндр! Мотор стоит правильно, уже перепробовал все положения угла наклона и выбрал оптимальный. На днях сделал первое ТО и мастер сказал, что бы поменял шаг винта и сразу будет видна разница! По расчетам получается - 13" и диаметром - 10". Так вот хотел узнать может кто пробовал и правда есть разница?

[Energy-Sergey]

Цитата: Допис від Сергей Ч.  Тахометр стоит, обороты одинаковые при любой загрузке, только скорость падает. Естественно больше 5000 не даю. Попробовал проехать на 6000 - отключается один цилиндр! Мотор стоит правильно, уже перепробовал все положения угла наклона и выбрал оптимальный. На днях сделал первое ТО и мастер сказал, что бы поменял шаг винта и сразу будет видна разница! По расчетам получается - 13" и диаметром - 10". Так вот хотел узнать может кто пробовал и правда есть разница?

Разница естественно будет, только родной винт идет как грузовой по этому 4 человек на глисер обязан вытягивать, только макс. скорость будет не большая. У меня вытягивает, ну конечно мотор больше нада крутить чем когда 2 чел. в лодке.