Троса С-2 газ-реверс На Моторе Вихрь.

[Тер]

Устройство несколько иное, но фотки нет. Есть схематическое изображение, которое напомнит всем известное ДУ.



Простите, не посмотрел, что всё давно разьяснили. Спасибо всем! Я никак не пойму, где кнопка спасибо?

[jktu]

Цитата: Допис від Тер  Я никак не пойму, где кнопка спасибо?

Все таки Калужское,.....кнопка рядом с ручкой. Вот его полная схема.

Но Московское ДУ попроще и понадежней будет. Удачи.

[Тер]

Цитата: Допис від jktu  Все таки Калужское,.....кнопка рядом с ручкой. Вот его полная схема. Но Московское ДУ попроще и понадежней будет. Удачи.

Да, именно такое. Я так понял, что трос С-2 должен быть 14`. Мне называли цену на него 450-700. Нашел в Днепропетровске, в магазине за 312. Уверяют, что итальянское. Хочу попробовать. А так же редуктор рулевой хочу поставить не совковый, а буржуйский, Т85 (если не ошибаюсь.

А можно ли для вихря использовать командер универсальный, ультрафлексовский? Вот такой:

[jktu]

Можно,но цена на него около 100 у.е.,да и хлипковато оно говорят.
Посему и предлагали Московскую машинку.А по поводу длины Вовчик писал свои размеры и сказал что длинноват,перечитайте ветку.

[Тер]

Московской машинки нет, есть калужская. А командер есть желание установить с огладкой на возможную замену двига в будущем. Неужто он настолько хлипкий? хотя, с иномарками свои командеры идут... А трос можно заказать любой длины. Какой лучше?

Цитата: Допис від jktu  ....А по поводу длины Вовчик писал свои размеры и сказал что длинноват,перечитайте ветку.

Но у меня Прогресс 2М, он длиннее Южанки...
И вопрос: для калужской машинки что лучше, С-2 или С-16?

[Вовчик]

Там по длинне с головой 13футов хватит, 14 уже много. 14-ть как вариант выносного транца для Казанки 5-5м. Но в принципе можно посчитать 30см-1фут. Вот и считаем от места установки, и до мотора, с учётом выворота мотора, что бы на изгиб сильно не шли. По поводу С-16, то он на мой взгяд помощней , но надо собственно смотреть какие крепежи на самой машинке и под них подстраиваться.ИМХО.

[Тер]

Какие там, собственно, крепежи? Отверстия под трос и пазы под оболочку. Всё надо дорабатывать. Но жигулёвские наконечники, которые здесь рекомендуют, накручиваются на резьбу. Т.е. С-2. Наконечники же С-16 можно крепить посредством даже небольшого болтика, если не заморачиваться.

[jktu]

Цитата: Допис від Тер  Московской машинки нет, есть калужская. А командер есть желание установить с огладкой на возможную замену двига в будущем.

Решать Вам функционально они делают одно и то же.

Цитата: Допис від Тер  Неужто он настолько хлипкий?

Держал в руках ее года 3 назад....доверия не внушила.(тем более для Вихря)

Цитата: Допис від Тер  хотя, с иномарками свои командеры идут...

Вот именно.

Цитата: Допис від Тер  А трос можно заказать любой длины. Какой лучше

Да любой я думаю 13фт.(пользующие поправьте)

Цитата: Допис від Тер  для калужской машинки что лучше, С-2 или С-16?

Со стороны командера они одинаковы,а вот со стороны двигателя смотрите что проще "приколхозить". (см. фото тросов выше)

[Тер]

Дело в том, что ни один ни другой тросса я в руках не держал. Кировоград - это всё же степная зона. Да и двигов иномарок не рассматривал - негде. Поэтому, тросс могу купить только в инт. магазине, предварительно определившись. Вот и приходится мучить вопросами.