Глохнет Вихрь 30

[BRYK]

Возможно "а Слона то мы и не заметили!". Я ее еще и перенес набок. Отчаявшись снял и по совету В55 уже "начал досвиданькаться" с Вихрем млятство, прийдется снова тянуть его к воде.
А если все же не кнопка? И почему если кнопка сразу как заглох не заводится? Еще есть "нюансы"?
И еще хотелось бы узнать по расходу, на чудо не надеюсь но все же как разниться по расходу между "иномотором" и Вихрем при все той же 30-ке?
Существенно или в граммах?

[Kosmonavt]

бывает прокладка под головкой блока целиндров не плотно(перегрев и частые снятия). Но там двиг глохнет при включении реверса. Рассмотрите версию.. Как вариант. (протянуть гайки хоть попробуйте)

[Толяныч]

Есть у меня ощущение, что ему не хватает бензина. Попробуйте на ходу грушей покачать. Симптомы у меня похожие были. Не хватало бензина. Грушей качаешь бензин - он работает, только прекратил качать - глохнет. Менял золотники на бензонасосе. Может еще мембрану поменять нужно на нем.

[Rickov]

Цитата: Допис від Толяныч  Есть у меня ощущение, что ему не хватает бензина. Попробуйте на ходу грушей покачать. Симптомы у меня похожие были. Не хватало бензина. Грушей качаешь бензин - он работает, только прекратил качать - глохнет. Менял золотники на бензонасосе. Может еще мембрану поменять нужно на нем.

Вот и у меня такие же ощущения и методика верная

[BRYK]

Цитата: ...ощущение, что ему не хватает бензина

-баклажка сверху! Самоток по шлангу 8мм прямо в поплавковую камеру.
-полный газ, смешанный режим, тихий ход, работа на холостых = +/- пару минут и "ТУ-ТУ"
Да вот еще время "хода" после того как заглох разное! Бывает минута, а бывает и 5! Как "поддрачивает" что то, но вероятнее всего что то связанное с температурой. Все болты проверил, затянуты, на шляпках головки нет следов разборки.
Как рожденный в СССР конечно сотни раз разбирал, толкал и иногда ездил с детства на разных "мапЭдах" и помню, что есть два винта качества и количества, так вот тот, что "иголочка" -качества вроде, по идее на 2,5 оборота выкручиваем, заводим и крутим увеличивая обороты, а количеством( тот, что дроссельную заслонку с пружинкой держит) уменьшаем обороты добиваясь устойчивой работы на холостых. Так вот нифига карб не реагирует на "иголочку"! Пофиг ему шо я ее затянул или она почти выпадает! Отакэ!

[Толяныч]

Цитата: Допис від BRYK  -баклажка сверху! Самоток по шлангу 8мм прямо в поплавковую камеру. -полный газ, смешанный режим, тихий ход, работа на холостых = +/- пару минут и "ТУ-ТУ"

А вы покачайте грушкой... Это ведь не проблема. Бутылка не показатель.

Добавлено через 2 минуты
И что если игла в отстойнике карбюратора неправильно отрегулирована или ее подклинело
Бензин если в отстойнике есть, это еще не значит что его там необходимое количество. Возможно его там мало и нужно подрегулировать уровень в большую сторону.

[BRYK]

Цитата: Допис від Толяныч  И что если игла в отстойнике карбюратора неправильно отрегулирована или ее подклинело

Сегодня найду бочку и буду пробовать. Все конечно может быть но игла вряд ли. Объем поплавковой камеры ничтожен, а я примерно грамм 250 бензина выкатал с баклажки до того как начинает глохнуть. Карб стоит на теплоизоляционной прокладке от мотора и "завидная" устойчивость проблемы до и после профилактики карбюратора никак не изменилась. Есть еще один, сказали с 25-го вихря, но визуально такой же. только на поплавковой камере шток поплавка виден наружу, а на моем нет. Конструктивно и по "дыркам" жиклеров один в один.

[саныч]

Цитата: Допис від BRYK  есть два винта качества и количества, так вот тот, что "иголочка" -качества вроде, по идее на 2,5 оборота выкручиваем, заводим и крутим увеличивая обороты, а количеством( тот, что дроссельную заслонку с пружинкой держит) уменьшаем обороты добиваясь устойчивой работы на холостых. Так вот нифига карб не реагирует на "иголочку"! Пофиг ему шо я ее затянул или она почти выпадает! Отакэ!

Попробуйте прочистить главный топливный жиклер (откручивается снизу карба) и промыть весь карбюратор(поплавковую камеру и канал от камеры к жиклеру).Проверьте заборник бензобака -возможно сеточка-фильтр или засорена или повреждена,соответственно мог засорится и бензонасос и карб.Думаю зажигание там ни причем

[VIKOV]

Может быть пробита прокладка между цилиндрами - у меня такое было. Мотор прогрелся и глохнет... После остывания снова завелся. Причем пробой практически не заметен... Хотя, конечно, больше на карб. похоже...

[Игорешка]

У меня точно такие же симптомы только у меня электронное зажигание!завел работает 5-10 мин и глохнет шо иму только не делал говорят шо электро зажигание балуется у нас оно 700гр стоит и хочется делать и сил уж нет.