Глохнет Вихрь 30

[Rickov]

Ну-ну, Миша, чего ж так радикально? Так с техникой не разговаривают! Будет он на нем ходить еще много сезонов!

[BRYK]

Я не потерялся. Попал под "конвой"
Мотор в бочке уже сутки, сегодня слепил жене отмазку верную, прикрутил провода к мотору и ...и как уеб....т! Жара, пекло и ливень с молнией лупит пашти в бочку.
Вспомнился фильм " Сеньер Робинзон" кажысь, токо я собирусь "ДиньДинь" с Вихрем делать как на те ветер, гром и молния!
Пока дождь, перемыл "запасной" карбюратор, сегодня надеюсь "оттестироваться и заснять весь процесс.

[Механик]

Цитата: Допис від BRYK  ...токо я собирусь "ДиньДинь" с Вихрем делать как на те ветер, гром и молния!

Да, Андрюха, многие сейчас нуждаются в твоих шаманских услугах.... Засуха, пожары...

[Толяныч]

Цитата: Допис від BRYK  Я не потерялся. Попал под "конвой" Мотор в бочке уже сутки, сегодня слепил жене отмазку верную, прикрутил провода к мотору и ...и как уеб....т! Жара, пекло и ливень с молнией лупит пашти в бочку. Вспомнился фильм " Сеньер Робинзон" кажысь, токо я собирусь "ДиньДинь" с Вихрем делать как на те ветер, гром и молния! Пока дождь, перемыл "запасной" карбюратор, сегодня надеюсь "оттестироваться и заснять весь процесс.

На последнем фото два жиклера. Я их Вам рекомендую выкрутить из винтов и продуть. Потом их не перепутайте, они разные! Я с этим попался и мучился. Описывал тут http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%D1%8F-11.html.

[B55]

Цитата: Допис від Rickov  Будет он на нем ходить еще много сезонов!

Спорим , что не будет?

[Rickov]

Цитата: Допис від B55  Спорим , что не будет?

На поллитру

[BRYK]

Цитата: Допис від Толяныч  они разные!

на обоих набито одно значение-1
Это пипец какой то! Вспомнился ДОСААФ и прочие "кружки". Вихрь уже влез в душу с батинками, причем влез как и все у нас через "выход"!
Все в бочке иначе! И симптомы и вероятные причины! Как и говаривали "старшие" -скучно не будет!
Видео получилось на 30-ть минут но вместо ответов стало еще больше вопросов.
У меня вообще впечатление, что он изначально работал на одном цилиндре! Утром попробую без нижнего цилиндра.
Сейчас заливаю на Ютюб, как тока, так сразу и выложу!

--АДСКАЯ МАШИНА--

[Вовчик]

Будет ,будет А вообще то незнаю как и кто у меня мой второй мотор, наверное четвёртый сезон.Слава Богу не тревожит.Так что сделает, и будет нормалёк.Ток Андрюха желательно поставить эл заж.ИМХО.
П.С.Хотя и обычное ходит.Вот тарахтит моя Москва 10-я.На родном.Ведь работает.
Хотя хаааюююють

[Боцик]

Доброе Утро.Зажигалка-Механическая,у нее единственная поблема\если-ВЫ трогали прерыватели\,зазоры нужно выставлять при,полностью открытой дрос.заслонке ,чтобы рычаг опережения зажигания находился в верхнем положении,относительно рычага дрос.заслонки,это первое.Но у ВАС,по моему,дело -в карбюраторе....Винт обогащения смеси,котор.находится под самым картером-ниже троса подсоса-он должен-быть,закручен до упора\не сильно жать....\а потом открутить1-25 оборота.По теории и умным книгам,написано 1,5 но это на практике-на новых моторах,где иголка еще,новая и посадочное место не разбито....Еще может-быть -сама поплавковая камера,не помню точно размера,пользуюсь спец штуцером переходником\у Страшкевича в книге,это все описано\ но согласно цвету и нагару свечи,у ВАС,обедненная смесь.Так -как ,у ВАС ТЛМы,стоят\крепятся\возле карбошника,то у меня и возникло подозрение,что ВЫ,абы-как,закрутили тот жиклер и поставили карб.на место,а при этом расположении ТЛМов к тому жиклеру,добраться не легко.....Попробуйте-это,а по поводу расположения ТЛМов,Я,тут как-то отмечал,у самого так было\неумею сбрасывать фото по компьютеру\....ТЛМы крепятся на крышке блока цилиндров,на специально сделанный кронштейн\изготавливается из обычного стального уголка\40х40\ есть фотка на телефоне,могу отправить по ММС.....Помог бы сам и сделал но ВЫ далеко.......

[BRYK]

Вот видео: Глохнет Вихрь 30 - YouTube

[chaser]

Перегрев. Струя с контрольки в палец. Уменьшите диаментр контрольки на рубашке до 1 мм, у Вас минимум 5-7мм.

[Rickov]

Посмотрел. Звук мотора указывает на его работу на сильно обедненной смеси, из-за этого идет и его перегрев. Такое бывает по двум причинам:
- засратый карбюратор
- подсос воздуха после карбюратора
В любом случае система зажигания работает отлично и без нареканий

[Kosmonavt]

Охлаждение промыло видима. А работа одного цилиндра- пркладка. Сто пудов.
Да он и на одном неплохо робит...Как мой 25 на двух перед его смертью )))

[Rickov]

Цитата: Допис від Kosmonavt  Охлаждение промыло видима. А работа одного цилиндра- пркладка. Сто пудов. Да он и на одном неплохо робит...Как мой 25 на двух перед его смертью )))

Угу, не только, сальники еще

[Вовчик]

ИМХО.Конрольку переделывай,как пишут выше около 1мм.Потому как у тебя на ХХ перегревается мотор.Много на себя отбирает контролька.Когда глохнет, держи при себе свечу ещё одну .И как только заглохнет.Сразу в колпачёк вставь и проверь есть ли в этот момент искра.Исключишь момент зажигания.То что свечи мокрые, то вполне может быть как на мой взгляд.Ну не любит Вихор ХХ и заливает свечи. Если нагар чёрный перелив,белый бедная смесь.Что бы был жёлтый надо идти на ходу под нагрузкой.

[Боцик]

Добрый День.Я,вижу,что ВЫ,мою писульку не читали.По видео,Я,не вижу у ВАС каких -либо проблем с Вашим Вихрем.Масло \камазавское\как-Вы,написали,или компрессорное,как,Я,знаю.Его-Я,лил,на20 литров650-700гр.У Вас,Я,вижу двиг.-дымит,но это из-за того-что двиг.в бочке,опять-же в бочке при этом выхлопе,и заборе воды\по-моему\с выхлопного патрубка,охлаждение будет недостаточным,а двиг.-горячим.Выходное отверстие на глушаке просверлено,не там,воду,нужно брать с верхней-правой заглушки глушака,если на него смотреть по месту крепления к блоку,диаметр отв.3-3,5мм,потом шланг-трубка к сцикуну,на самом сцикуне,можно просверлить отв. меньшим диаметром-1,5-2мм,для усиления струи.Опять-же прочтите-то-о чем Я,ВАМ написал по поводу винта обогощения смеси,специально нашел Страшкевича,поплавковая камера.....Вместо главного жиклера изготавливается,аналогичный но только штуцер,кусок капельници или бензошланга,стело трубка на котор.две метки,на раст.20мм,верхняя метка край поплавковой камеры,нижняя-уровень,по котор.выставляется поплавок,методом подгиба лепестка иглы ,1-2мм роли не играют.Лично у меня.было профрезеровано окно и приклеено стеклышко и стояла риска-уровня.....Другим выставляю при помощи штуцера,капельного шланга и выточенного мерного уровня из оргстекла.По поводу ТЛМов,послушайте моего совета,по поводу кронштейнов на крышку бдока ....И-ДА БУДЕТ ВАМ ДОБРО и ВАШЕМУ ВИХРЮ.

[Механик]

Может я чего не понимаю, но при чем тут карбюратор, если не работает нижний цилиндр? Может мне кажется или все же до того, как первый раз заглох мотор (на видео), из контрольки вода шла не стабильно, а с брызгами и паром? Не в этом ли дело? Я склоняюсь к тому, что нестабильная работа мотора действительно может быть в следствие пробоя прокладки из-за перегрева.
Конечно, прежде чем начать разбирать мотор, надо бы убедиться при помощи перестановки катушек, проводов, что отказ нижнего цилиндра стабилен. Проверить, как говорил Вовчик, наличие искры сразу после того, как глохнет мотор.
Ну и то, что говорит В55, не слушай и не выкидывай. Мотор хороший, тяжелый.... на крайняк его можно будет использовать, как якорь

[B55]

Хоть один Гена досмотрелся , что мотор работает на одном цилиндре. При чем сдесь охлаждение? Мля струя с контрольки в палец толщиной. Если бы был перегрев , уже давно бы повело головку и мотор заклинил. Тут я гляжу спецов просто тьма. И самое главное все разбираются в Вихрях! Вези Андрюха в Днепр дракона. Я договорюсь со спецом. Сделает с гарантией на три года тебе мот. Тока не дешево нефига. Но качество гарантировано. И обещает расход 8-9 литров в час.

[Kosmonavt]

не не правда. Вы его просто и прочитали, так как пост последний был. Третий и последний раз говорю- снимать головку блока и на камень +новая прокладка (если старая прогорела если нет-натереть старую графиткой и ставить). И всё!!! Благо работы на 2 часа с пивом. Или мучать неделю иерекурочив прекрасно работающую топливную систему и зажигание. Да,простая истина:аппетит хороший-жить будет..

[Rickov]

Можете ко мне его отправить, есть спец на той стороне Байкала
По теме - сосет воздух за карбом, где - надо смотреть при вскрытии, нижний цилиндр наполняется хуже верхнего априори, оттого и глохнет первым. Эту порнографию, контрольку - убрать! Трудно разве сунуть руку под мотор на ходу и узнать идет вода или нет? Обычно на ощупь идет горячая вода, если воды нет, значит намотал водоросли на винт, да и звук движка меняется, ни с чем не спутаешь