Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Подвесные двигатели > Подвесные отечественные (СССР, СНГ)

Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 27.03.2011, 23:48   #1 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: Самострой сталь + П4
Дописи: 2.036
Сказал(а) спасибо: 1.238
Поблагодарили 772 раз(а) в 339 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Вот тут вікладывал фотки комплекта с радиорынка.

Так же недавно мой товарищ воткнул этот показметр в круглый шестерочный корпус, поместился как родной...
Sven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.03.2011, 09:26   #2 (permalink)
Клубень
 
Аватар для peps
 
Псевдо: Павел
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прог4+Tohatsu50
Дописи: 3.020
Сказал(а) спасибо: 1.379
Поблагодарили 1.638 раз(а) в 769 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Цитата:
Допис від Sven Переглянути допис
Вот тут вікладывал фотки комплекта с радиорынка.

Так же недавно мой товарищ воткнул этот показметр в круглый шестерочный корпус, поместился как родной...

Комплект интересный но к нему несколько вопросов:
1.Как он будет вести себя на воде в условиях повышенной влажность и перепадов температур?

2.Насколько четко будет видно показания в условиях яркого освещения (солнечный летний день)?

ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ: Как показала практика больше внимания привлекает перемещение стрелки на приборе. Что бы оценить изменение параметра в цифрах надо концентрировать внимание на цифровом приборе соответственно отвлекаясь от основного процесса, а если привык к положению стрелки на приборе то необращаеш внимание на нее пока она не изминяет положение.
(Обратите внимание!!! Во всех автомобилях основные приборы стрелочные, это связано с психологией концентрации внимания водителя(кстати есть целый раздел науки по этому вопросу и оч много ставилось экспериментов по вопросам размеров, вида и размещения приборов), были попытки поставить цифровые, поставить по середине торпеды.... но они потерпели фиаско и в серию не пошли так как например разработка VOLVO с установкой дополнительного стоп сигнала по середине автомобиля)
__________________
Уметь с умом распорядиться досугом - высшая ступень цивилизованности. Бертран Рассел

Востаннє редагував peps: 28.03.2011 о 09:35.
peps зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.03.2011, 12:02   #3 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: Самострой сталь + П4
Дописи: 2.036
Сказал(а) спасибо: 1.238
Поблагодарили 772 раз(а) в 339 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

2 Peps

1. У меня эксплуатируется 2 года на катере, полет нормальный, несколько лет на мопэде - аналогично.

2. Видно хорошо... просто нечего добавить...
Sven зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Бекас (28.03.2011)
Старий 15.04.2011, 10:57   #4 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Тер
 
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Кировоград
Карапь: Прог 2М
Дописи: 137
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Разобрал датчик, вынул терморезистр. Токарь выточил новый, но с резьбой М12, т.е. тоньше. Србрал всё, используя все детали заводского. Только обточил верхушку с контактом. И вот вопрос: если установить так, как здесь:
Датчик температуры в крышке блока цилиндров мотора "Вихрь"
То стенка то всего 4мм. Жидковато. Вот и на фото чем то замазано. А чем это?

(фотки мобильником, так что сорри)
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото135.jpg
Переглядів: 1016
Розмір:  250,8 КБ
ID:	8511   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  Фото136.jpg
Переглядів: 900
Розмір:  233,8 КБ
ID:	8512  
Тер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.04.2011, 12:07   #5 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для A_Hill
 
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс-4+МС40 на Десне
Дописи: 14.370
Сказал(а) спасибо: 9.761
Поблагодарили 27.484 раз(а) в 3.639 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Цитата:
Допис від Тер Переглянути допис
То стенка то всего 4мм. Жидковато. Вот и на фото чем то замазано. А чем это?

Если датчик установить строго посредине водяного канала меджу цилиндрами, то витки резьбы ложаться и на стенки канала.
Датчик отлично держится.
Чем замазано, не понятно..
A_Hill зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 15.04.2011, 20:24   #6 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для chaser
 
Псевдо: Валера
Звідки Ви: Киев
Карапь: Приморец 450 Yamaha 40XWS
Дописи: 389
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 345 раз(а) в 132 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Думаю,что подойдет для замазки нормальный автогерметик. Но, зачем такое крепление? Измерять температуру воды? Как по мне, то лучше знать температуру блока.
chaser зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 16.04.2011, 23:19   #7 (permalink)
Забанен
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань
Карапь: П-2, В-25
Дописи: 729
Сказал(а) спасибо: 390
Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Логично, блок холоднее воды не будет
Бекас зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 17.04.2011, 20:05   #8 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Тер
 
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Кировоград
Карапь: Прог 2М
Дописи: 137
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 28 раз(а) в 15 сообщениях
Типово Re: Улучшение Вихря

Цитата:
Допис від chaser Переглянути допис
Думаю,что подойдет для замазки нормальный автогерметик. Но, зачем такое крепление? Измерять температуру воды? Как по мне, то лучше знать температуру блока.

А какое курепление7 И что, при таком креплении мы не будем знать температуру блока?
Тер зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 12:19.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0