Re: Прицеп для прогресса.
 

http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1388488_144634.jpg
вот, нарыл на мотолодке в теме про надежность прицепа. этой штуки у меня нет

продолжаем ждать весну
 

Еще потеплело, :sonce: ласковее, :zima: кончиться быстро.

Так как наши прицепы дороги редко видят, а валяющийся на обочине движок с куском транца, вполне реально...
Не ленился, сделал транспортировочную ногу.

Спасибо Руслану http://forum.fregat.kiev.ua/87046-post52.html
Получилось, очень прочно, надежно, "по людски":super:

P.S. Ничего, что на прицепе не прогресс:smuschenie:

Re: продолжаем ждать весну
 

На нормально сделанном транце такого не происходит.:-)

Re: продолжаем ждать весну
 

Не в обиду...но это Не правильное решение с упором под двиг. Упор должен быть сделан по формуле: лодка-двигатель..., но ни в коем случае Не лафет-двигатель. При движении лодка по любому играет на ложементах (а особенно по нашим дорогам) и в вашем случае (в лучшем случае) будет пипец втулкам станины двигла, а в худшем....то что вы писали выше. Если нога сделана по формуле лодка-двигатель, это не произойдет.

Re: продолжаем ждать весну
 

Транцу может и ничего,,, но втулкам станины (в лучшем случае) хана..

Re: продолжаем ждать весну
 

Вообще то во всех импортных моторах есть упор специальный, транспортировочный, который закрывает в себе контур станина-трим-подвеска мотора.

Re: продолжаем ждать весну
 

Не об этом упоре идет речь.....

Re: продолжаем ждать весну
 

Интересно какжеж это лодка гуляет на ложементах? Она што незакреплена на лафете? Немелите ерунды!!! Правильно закрепленная лодка никогда негуляет на ложементах!!! А упор поддерживает ногу мотора штобы на ходу мотор неиграл. Ногу всегда упираю в резиновый ролик. Также заметил што мотор по отношению к оси струбцины всегда хорошо сбалансирован.

Добавлено через 6 минут
Прошу прощения за грубость. Пс в поднятом состоянии иномоторы хорошо сбалансированы. Имхо в воде на транец нагрузка в разы больше.

Re: продолжаем ждать весну
 

Действительно бред..... Как лодку не крепи, а она играть будет на ложементах...(разве что сваркой приварить). Даже 5 мм движухи (на самом деле больше) сделают свое черное дело,- проверено не на одной лодке. А сама рама прицепа разве не играет??? У меня лодка с мотором под 500 кг весом. И причем здесь балансировка к оси струбцины??? если дорога у нас ШО АВТОБАН в Германии... Сори...

Re: Прицеп для прогресса.
 

Здраствуйте, вот надумал сделать лафет своими силами. подскажите пожайлуста размери, тип ходовой (что лутше ресори, торсион??? )
Думаю транспотрировать на нём Прогрес 4 или ему подобние корапли

Re: Прицеп для прогресса.
 

Прочитайте тему, тут много написано.

Re: Прицеп для прогресса.
 

что то я не пойму, торсион используете АЛКО с растоянием между крепежными отверстиями 1400 мм, а на фото http://forum.fregat.kiev.ua/attachme...9&d=1367852523 катер прогрес, его ширина 1720 то есть 1720-1400-40(2-ве половины проф труби)= 280 мм
По логике катер должен торчать с каждой стороны лафета на 140 мм. Но на фото видно что катер лежит в заподлецо с краем труби

Re: Прицеп для прогресса.
 

Максим, вы не учитываете, что ЛЮБАЯ лодка катер у скуле сужается и у прогресса 4-2 скула на самом деле составляет всего 1300-1400 мм. Учитывайте этот момент. Ну и ещё. То что межосевое у торсиона 1400, при поставноке колёс расстояние между колёсами приблизительно где - то 1550 - 1600 мм.

Re: Прицеп для прогресса.
 

Уважаемый Евгений_77 просьба дайте размеры своего лафета, а то в не могу найти. буду очень благодарен

Добавлено через 19 минут
так что брать 1400 мм и не морочить голову???

Re: Прицеп для прогресса.
 

Да. На таком торсионе таскают очень многие лодки.

Re: Прицеп для прогресса.
 

а что думаете по поводу ресор? и у Вас нету размеров лафета а то не очень хочеться быть первопроходцем

Re: Прицеп для прогресса.
 

Если рессоры Кнот или Алкр, то можно ставить без амортов. Но на рессорах очень не желательно превышать их нагрузку, вылазят через раму. Торсион это разрешает.

Добавлено через 1 минуту
Размеры есть, в голове, онив принципе общие для всех наших лодок. С некоторыми дополнениями, убываниями.

Re: Прицеп для прогресса.
 

спасибо Генна, остановлюсь на торсионе он и дешевле и как Вы говорите лутше. а с размерами что?

Re: Прицеп для прогресса.
 

длина дышла - по желанию, у меня 2500

Re: Прицеп для прогресса.
 

maksimkab22, могу померять, что получилось, но размеры моего лафета несколько нестандартные и неэкономичны. К примеру общая длина у меня явно больше, с одной стороны металла больше ушло, а с другой можно заехать дальше в воду.
Ну а преимущество торсиона перед рессорой, на мой взгляд, это высота лафета. Чем ниже, тем меньше нужно заезжать в воду, для легковой машины это немаловажно.