Транец на Прог-2

[Бодя]

Цитата: Допис від bethov  Транец работает под 30 ямахой уже не один год!Все крепко и надежно!ни чего не разболтало!Лодка соседа по лодочной станции.

Конечно будет работать, он же под 30-ку и расчитан заводом был.
Хотя при хорошем усилении на П2, 40-ка 2т. более чем достаточно

[Андрей Херсон]

Цитата: Допис від Гена Б.  Извини Андрей, сразу не понял. А ты на своём что то вроде маленького выносного сделал?

да. ребята посоветовали, мол так П2 лучше ходит. Я согласился. Вроде ниче))

[Гена]

Цитата: Допис від bethov  Транец работает под 30 ямахой уже не один год!Все крепко и надежно!ни чего не разболтало!Лодка соседа по лодочной станции.

Родной транец ПРога-2 рассчитан для мотора до 30 л.с.

[Rickov]

Цитата: Допис від bethov  Транец работает под 30 ямахой уже не один год!Все крепко и надежно!ни чего не разболтало!Лодка соседа по лодочной станции.

что ему будет под 30-й?
Вот ты 40-ку повесь, и увидишь как вся сия конструкция начнет качаться вместе с мотором норовя отлететь.

[bethov]

Конечно под тридцатку!Но я думаю что в глубокой совдепии,когда делали Прогресс,расчитывали скорее на Вихрь 30.А ямаха 30-кобыл40совдэповких,не меньше!Я когда на вихре по мелководью иду,на малом ходу,и цепляю слегка грунт,транец шевелится как надо.Мне кажется усиление даже небольшое не помешает. Я ведь не говорю что это идеальный вариант!Но срок службы транца ,продлит точно!

[sema]

Чтобы не плодить темы, задам вопрос здесь.
Пока еще мой свежекупленный "МС-40" не зарегистрирован (похоже, тех документов, которые мне предоставили, маловато, а может - голову морочат ), но я буду всеми силами бороться за его регистрацию. А пока пребываю в раздумьях и размышлениях: дело в том, что мой "Прогресс-2" был переделан под выносной транец, на котором отменно висел родной "Нептун-23". С приобретением МС-40 передо мной во всей красе и неприглядности встал вопрос: а разумно ли вешать на него двигатель почти вдвое тяжелее и вдвое же мощнее "Нептуна"?

С одной стороны - мне очень нравится такой вариант (с выносным транцем), с другой - вопросы надежности никто не отменял. В общем, хотелось бы услышать мнение знатоков...

[Гена]

Сергей, насколько втидно из фоток, на такой транец вешать моторчик в 40 сил стремновато. Уж отчень конструкция хлипковата. И это ещё не заглядывая вовнутрь, как там сделано.
Завтра постараюсь выложить фотки выносного транца, который тоже делали на Прог-2. Но по большому счёту он Прогу не нужен.

[sema]

Цитата: Допис від Гена Б.  Сергей, насколько втидно из фоток, на такой транец вешать моторчик в 40 сил стремновато. Уж отчень конструкция хлипковата. И это ещё не заглядывая вовнутрь, как там сделано. Завтра постараюсь выложить фотки выносного транца, который тоже делали на Прог-2. Но по большому счёту он Прогу не нужен.

То есть вердикт однозначен - срезать и возвращать оригинальную конструкцию, усилив её по всяким разным методам?

[Гена]

Цитата: Допис від sema112  То есть вердикт однозначен - срезать и возвращать оригинальную конструкцию, усилив её по всяким разным методам?

Так будет проще и дешевле, чем ваять новый выносной транец. Бо под него нужно усиление самой транцевой части даже лучше, чем под обычный транец, бо за счёт выносного нагрузки получаются больше. Если бы МС-40 была на длинной ноге, то тогда было бы попроще немного.

[Rickov]

Отвалится вся эта конструкция, транец и так хлипковат, а тут еще рычаг чуть не полметра.
Демонтировать конструкцию, поставить болты на 19 (по обе стороны от мотора) с середины кормы до верха переборки. Это минимум

[vital-777]

Цитата: Допис від bethov  КНо я думаю что в глубокой совдепии,когда делали Прогресс,расчитывали скорее на Вихрь 30.А ямаха 30-кобыл40совдэповких,не меньше!

ЭТО МИФ. Целая статья на мотолодке про мифы водомоторников

[vital-777]

Цитата: Допис від sema112  То есть вердикт однозначен - срезать и возвращать оригинальную конструкцию, усилив её по всяким разным методам?

Я не специалист в кораблестроении, дипломов специальных не имею, а только советчик: Если вопрос с регистрацией решите, то для Вашего корабля выносной транец будет самым комфортабельным решением!!! Правда он будет в другом виде для другого двигателя. и это займет кусок летнего сезона и больших денежных вложений и поиска мастера который дружит с головой а не только с языком будет проблемой. Но именно для Вашего корабля оно будет того стоить. мое мнение.

[sema]

Вряд ли кто-то захочет помогать мне задаром, а больших денег на оплату толкового мастера у меня нет.
Так что я как-нибудь сам попробую.

На счет болтов не совсем понял, но я еще пока не изучал плотно вопрос усиления транца. А на счет выносного - все бы хорошо, да только доступ к мотору усложняется. Об румпельном управлении и вообще речи не идёт, неудобно.

[Rickov]

вот про болты уже было в этой теме пост №16, примерно так, как у коллеги, с транца на переборку

[sema]

Цитата: Допис від Rickov  вот про болты уже было в этой теме пост №16, примерно так, как у коллеги, с транца на переборку

Ничего себе "болты"
Идея, впрочем, понятна - но надо же еще доску пристроить, пластины наложить да отлив сделать.

[Andrey 09]

Сергей, мне на Прог 4 Генка повесил МС40 на старый транец. За сезон изменений нет, вроде нормально все. Но все равно на следующий год хочу его чуток усилить, чисто на всякий случай. А с выносным транцем, не знаю на тот который есть вешать однозначно нельзя, а новый ваять, может ну его?

[sema]

Цитата: Допис від Andrey 09  Сергей, мне на Прог 4 Генка повесил МС40 на старый транец. За сезон изменений нет, вроде нормально все. Но все равно на следующий год хочу его чуток усилить, чисто на всякий случай. А с выносным транцем, не знаю на тот который есть вешать однозначно нельзя, а новый ваять, может ну его?

Выносной? Нет, конечно! Я не настолько к нему привязан.
Конечно, удобная конструкция была, как для бомболюка сзади, но зато и минусов хватает. Если уж переделывать - то восстанавливать оригинальный транец.
Тот, кто это делал, видать сильно любил донку. Недалеко ходить, глисс, опять же, не столь важен. А у меня другие задачи.

Прогресс-4 и Прогресс-2 - разные вещи.Тем более я всё равно хотел пригласить Гену для консультации.

[Sven]

Цитата: То есть вердикт однозначен - срезать и возвращать оригинальную конструкцию, усилив её по всяким разным методам?

Серега не смеши, для вердикта надо к нему в живую подойти, ножками на него залезть и попрыгать (я попрыгаю, ты посмотришь, потом наоборот) и... только тогда делать вывод на тему надо ли чутарь где нить усилить

з.ы. ну фанерку поставить надо будет полюбому

[sema]

Цитата: Допис від Sven  Серега не смеши, для вердикта надо к нему в живую подойти, ножками на него залезть и попрыгать (я попрыгаю, ты посмотришь, потом наоборот) и... только тогда делать вывод на тему надо ли чутарь где нить усилить з.ы. ну фанерку поставить надо будет полюбому

Доски-фанерки - без вариантов, однозначно надо. Беда в том, что мне мерещится, что этот транец "играл" и под "Нептуном". Но ты прав - соберемся на РОПе, попрыгаем! А вдруг сам отвалится?

Но тут основной вопрос - стоит ли вообще связываться с выносным при моторе весом в 70 кг.

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey 09  Сергей, мне на Прог 4 Генка повесил МС40 на старый транец. За сезон изменений нет, вроде нормально все. Но все равно на следующий год хочу его чуток усилить, чисто на всякий случай. А с выносным транцем, не знаю на тот который есть вешать однозначно нельзя, а новый ваять, может ну его?

Тем рецессом, который я тебе сделал, он немного подусилился$. Если хочешь другой мот вешать, например 60 сил 4 такта, то лучше уже совсем по другому делать. И не обязжательно переделывать всю конструкцию.