Реданы на Прогрессе.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Andrey 09  Ну вы блин Кулибины. Молодцы. Так что теперь можно брать любой П2!

Андрей, ты не поверишь, теперь действительно можно исправить любой Прогресс.

[Andrey 09]

Слу а если на 4-й прог наклепать что будет?

[Руслан 35]

Андрей П4 в этом не нуждается по определению, да и реданы у него имеются от рождения.

[Вовчик]

Руслан так могёть и мне установиш. Или дай тел чел который точно знает где и как . Так сказать что бы неизобретать велосипед. Хотя на первый взгляд вродь и ничего сложного.

[Руслан 35]

Не ну Вы даёте%) ,я и фотки оригинала выкладывал, и вообще сам держу этот вопрос на контроле.... Мы с другом их прямо на РОПе руками согнули и приклепали, там только с виду сложно, а по сути элементарно.
Мы клепали и гнули уголок из дюрали (эпицентр) там есть импортный анодированный 30Х30Х2 мм 2,0 м длиной. В общем там по сути всего три контрольные точки для мотора в 30 сил, это 420 мм от киля на ровном участке и 90 мм в носу, все точки есть на фотках.
Просто нужно изогнуть аккуратно сам уголок и он примет нужную кривизну, потом прикладываем к лодке и скручиваем переднюю часть, так как идёт сильная смена килеватости в носу, вот и нужно скрутить его немного. Мы это руками сделали, он держал, а я крутил
В общем потом делаем на другую сторону с той же кривизной и переходим к клёпке. Вот такая вот премудрость
Вытяжными заклёпками и герметиком доводим всё до нужного состояния. На всё про всё два часа.

[Руслан 35]

Володя, приганяй лодку на РОП6 и я найду время, чтоб тебе помочь. Только нужно два уголка 30Х30Х2 по два метра и 200 герметичных вытяжных заклёпок (4,8Х12), плюс один тюбик герметика АРР РU-50 и моцный пистолет для герметика.
Сверло на 5
В общем не стесняемся.

[most1383]

Доброго всем времени суток :) Вот хочу поинтересоваться у вас с вашим опытом насчет установки реданов, помогут ли они в моем случае. Приобрели мотор Suzuki DT 40 WRS и нашли П2 еще той модификации что без боковых лючков. Транец подняли (согласно по паспорту мотора от нижней точки транца до антикавитационной плиты должно быть расстояние 0-25 мм, вывели на 10 мм) усилили, повесили мотор, вывели все дистанции, все троса и т.д. и т.п. , но в процессе обкатки возник такй казус на что появился вопрос. Когда идешь в пол газа лодка не кренится , держится ровно, но при увеличении оборотов начинается крен на левую сторону, такое ощущение создается что где-то что- то перевешивает буд-то груз по лодке неравномерно распределен, мотор вывешен идеально ровно во всех пропорциях вплоть до миллиметра. На одном форуме советуют поставить транцевые плиты или мотор сместить вправо :). Тут нашел идею с реданами. Или может что еще посоветуете, заранее благодарю.

[bethov]

Привет.У движка правое вращение винта,поэтому центробежная сила дает крен на левый борт.Поэтому самое лучшее -это транцевые плиты.А руль с права?