Упрощение оформления док-ов на малые суда в Регистре

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Old Salt  Ну есть и еще вариант. Ничего не "изучать" и не менять. Это лучше?? Кстати, ваше мнение, отменить для какой категории МФ?

Терзают меня смутные сомнения, что никакой инициативы нет вовсе. Эта инициатива настолько снизу идет, что ее даже в лупу не разглядишь. С какого перепугу Регистру что-то нужно менять? У него все и так ровно. Правила в пять томов недавно вышли, ПОМСЭ - тоже. Инспекторы на работу все с нового года опять переприняты. Да и не к Регистру эти ваши пункты, на воде он не проверяет и к трансинспекции отношения не имеет, чья инициатива, еще раз спрашиваю?

[Old Salt]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Терзают меня смутные сомнения, что никакой инициативы нет вовсе. Эта инициатива настолько снизу идет, что ее даже в лупу не разглядишь. С какого перепугу Регистру что-то нужно менять? У него все и так ровно. Правила в пять томов недавно вышли, ПОМСЭ - тоже. Инспекторы на работу все с нового года опять переприняты. Да и не к Регистру эти ваши пункты, на воде он не проверяет и к трансинспекции отношения не имеет, чья инициатива, еще раз спрашиваю?

Еще раз. Инициатива Регистра. Или на этом сайте уже никто не верит, что ГП может меняться само.)) Или может кто-то считает, что ничего менять не нужно??? Да, Регистр монополист. Но Регистр это и игрок рынка. Ведь у Регистра малый флот далеко не основной клиент. ЖД тоже ГП и тоже монополист, но электронные билеты же ввели, упростили, коррупцию на этом уровне убрали!

[Alexribalka]

За настойчивость респект.
6. Нестабильность экономической ситуации в Украине, низкий уровень жизни.
2. Высокая стоимость услуг РУ.
1. Сложность процедуры проведения освидетельствования малых судов, бюрократизм.
15. Отсутствие возможности комплексно предоставить услугу в отрыве от офиса.
16. Отсутствие действенного контроля на воде со стороны Укртрансбезпеки.
4. Большое количество документов задействованных в процессе освидетельствования малого судна.
10. Высокие затраты личного времени на процедуру оформления.
13. Завышенные требования Правил РУ к судам упрощенной конструкции.
5. Неудобство использования регистровых судовых документов на воде.

Приоритет сверху вниз. Все равно считаю, что ТО не нужен в априори, по авто отменили и ничего страшного на дорогах не произошло.
Достаточно контроля на воде наличия госномеров и документов , а также снижения стоимости услуг оформления.

[miracle]

Пока процедура регистрации/перерегистрации не будет занимать меньше 45минут без запутанных схем, непонятных никому документов и хамоватых бюрократов я буду обращаться к ускорителю.

ТО пока оно есть за него будут платить - отменить. наличие спасжилетов можно проверить на воде.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Old Salt  Еще раз. Инициатива Регистра. Или на этом сайте уже никто не верит... Да, Регистр монополист. Но Регистр это и игрок рынка. Ведь у Регистра малый флот далеко не основной клиент.

Не верю! По Станиславскому. Уж больно вопросы составлены как по Добкину из Харькова. Я вот бодался с Регистром когда-то. С тем же боролся практически. Почитайте его ответы и все станет на свои места. Да, вы приводите в доказательство взаимно исключающие вещи - рынок и монополизм. Чхать ему на малый флот, так, для прокорма инспекторов на местах.