Замена зажигания на Меркрузер

[в1961]

Цитата: Допис від Fix  Катушка такая: Concord ci-3103 Ac delko F-503

ACDelco F503 Ignition Coil | eBay
А по Concord ci-3103 результатов - 0.

[Fix]

Вообщем был куплен новый трамблёр: New Hei Distributor Ford 260 289 302 V8 SBF 6 Bolt Direct Fit Hei Replacement | eBay
Пару недель шла посылка, и в пятницу Попович поставил его на место! Честно говоря, было у меня подозрение, что он не поместится на своё место , новый трамблёр в разы больше старого! Но, всё стало замечательно!
Пока ещё не заменил бронепровода и не подсоединили вакуум, но сразу завёлся с полтычка, Попович немного на слух подрегулировал зажигание и мотор заработал! В среду проведём пробный выход на воду!

http://www.youtube.com/watch?v=s83we...ature=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=onYnFr0Nqjg

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  В среду проведём пробный выход на воду!

Старый трамблер не выбрасывай если глюки исчезнут то дело было явно в трамблере. И старый надо востановить и возить с собой про запас.

[БАКЕНН]

Цитата: Допис від sergey71  Старый трамблер не выбрасывай если глюки исчезнут то дело было явно в трамблере. И старый надо востановить и возить с собой про запас.

Привычка бывших владельцев жигулей , я возил с собой трамблер , катушку , релюху

[Pasic]

Саня поздравляю, ты его все таки победил.

Цитата: Допис від БАКЕНН  Привычка бывших владельцев жигулей , я возил с собой трамблер , катушку , релюху

Андрей а ремень генератора запасной??? настоящие жигулисты его по регламенту не меняют а с собой возят.

[sergey71]

Цитата: Допис від БАКЕНН  Привычка бывших владельцев жигулей , я возил с собой трамблер , катушку , релюху

Все не так.На машине в случае поломки больше шансов добраться домой ну предположим оттягиваешь машину на ближайшую стоянку и на такси домой.На воде гораздо меньше шансов поступить описанным выше способом и потому надеяться нужно в первую очередь на свои силы и возможности.

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  В среду проведём пробный выход на воду!

Ну что испытания были ?

[Fix]

Вчера прошли испытания.
Мотор работает нормуль, появилась новая байда (это истерика), командер начал выбрыкиваться! Похоже на механическую поломку, невозможно включить передачу, а если и удалось, то полный газ не даёт, вроде не пускает что-то, и нейтраль поймать сложно, большие усилия приходится применять! Говорил сегодня с Геной, обещал в понедельник глянуть!
Ещё заметили одну хрень. На холостых оборотах при опущеном диване начинает как бы задыхаться мотор, вроде кислорода ему не хватает! Диван подымаем, обороты подымаются (200-300) и мотору легче работать. Звонил сегодня карбюраторщику, сказал, что похоже мы качество смеси перекрутили (когда карб раньше крутили), обьяснил как исправить, может завтра гляну!
Ну, а в принципе, вчера на малом ходу немного походили ( впервые с весны), всё гуд, писяшку дёрнули!

[Гена]

Саня не переживай, командер это фигня, сделаем.

[Fix]

Освежу тему!
Многие в курсе о моих проблемах в этом году, поэтому сначала было решено продавать катер, потом семья стала в штыки и катер снял с продажи! Скинул его с месяц назад на воду и стоял он как беседка на воде, немного погуляли в нём, да так и думал, что будет стоять так до осени, всё боялся его заводить, думал, что надо выставлять зажигание и мудохоться с мотором, в прошлом году мотор не хотел работать ( винил в этом замену трамблёра и не выставленное зажигание).
Весной слили с бака остатки бенза (45 л.), из которого литра 3-4 было воды! Закралась мысль, а вдруг это из-за воды были проблемы с мотором? И вот вчера, благодаря МАХ, Гониво, Денис76, решено было дёрнуть мотор ещё раз! Взяли чистый вихрёвский бак, залили литров 7 бенза (больше не нашли ), подсоеденили к топливопроводу. Я, не менял сепаратор 2 года, решили в него заглянуть и , примерно из общего объёма сепаратора 0.5л. бенза в нём было грамм 50, остальное вода!!! %) Нового сепаратора не было, промыли старый раза 4 бензом, поставили и ........ мотор завёлся с пол-тычка! Работает стабильно, не дёргается и не глохнет!
Нарисовалась небольшая проблема: мотор заводится без проблем, обороты стабильные, на холостых газуешь - всё чётко! Но, как только включаешь передачу, на малом ходу катер идёт отлично, когда начинаешь добавлять газу и выходить на глиссер, мотор начинает душиться, потом немного обороты увеличиваются, и после того, как катер начинает набирать скорость и уже почти выходит на глиссер, обороты резко падают в ноль, а мотор начинает опять стабильно работать на малых оборотах. Тоесть, на малом ходу всё гуд, а при наборе скорости мотор душится и не развивает обороты, но и не глохнет!
У нас образовалось несколько мнений:
1. Засорился карб и залипли какието жиклёры.
2. Неправильно отрегулированы винты подачи топлива. ( в прошлом году, мы их крутили как могли).
3. Свечи.
Ещё думаем, что если походить на малом ходу, то может где-то что-то откиснет и пробьётся?

Какие будут мнения?

[miracle]

надо смотреть уровень топлива в попловковой камере или грязь в жиклерах, тупо не хватает бензина

[sergey71]

Цитата: Допис від Fix  Освежу тему! Взяли чистый вихрёвский бак, залили литров 7 бенза (больше не нашли ), подсоеденили к топливопроводу.:

Саша может как временный вариант использовать пластиковый 24литровый бак (чтоб сезон добить)А осенью разберешся с баками .Если надо дам на время бак 24 литра.