Re: Днепр+М412
 

воважвв, это как раз мекка!

днепр вот чет тож не едет быстрее крыма, амура, прогресса под одинаковым движком ( и даже большим движком) хотя там с килеватостью вроде все гуд... ( если сравнивать Крым и днепр, то даж медленнее под максимально испытанными движками в 50 л.с.)

вот с маневренностью и мореходностью у днепра все ок.

Re: Днепр+М412
 

Думай, все уже испытано.
Матиз сравнивать не надо - лодки с машинами почему-то несравнимы.
А что касается нагрузки: да, перегрузил тупо все барахло и попробовал (палатка польская старая, палатка новая, шатер 3х3 с металлич. стойками, бенз - 50л, мотор запасной - 13кг, вещи на троих, газ баллон 5л с плиткой, плащ-палатки -3, спасжилеты плюс пояс и спас круг. ну и хавка на 3 дня). Отальное сейчас не помню. Понятно - АКБ и ящик с инструментом. Вспомнил: два столика, коробка с ложками, вилками, тарелками, три стулчика со спинками.

Добавлено через 3 минуты
Ну конечно килеватая лодка будет ехать медленнее под тем же движком. А что с ощущениями на ряби и с виражами? А курсовая устойчивость.
Где Вы видели скоростные плоские лодки?

Re: Днепр+М412
 

да все то же самое... Финик под соткой это мерс... Южанка под пятнахой это матиз...



ну скажем так грузоподъемность автобота меньше в 2 раза чем прогресса... Вы же сказали что можно загрузть столько же...

и если я не ошибаюсь то Прогресс 2 это лидер по соотношению мощность-вес при выходе на глисс...

Добавлено через 1 минуту
Крым это скоростная плоская лодка в гонке с Днепром))))


п.с не подумайте я не против Днепра ( скорее всего возьму после Крыма Южанку 2 так как да согласен почки уже не молодые)

Re: Днепр+М412
 

Кстати, Днепр я как-то не купил как раз из-за его нежесткой конструкции и ударов о днище носа полметровой волны. Так у него обшивка завибрировала. В Атоботе при его тупом носе конечно на скорости при волнении удары о днище носа заставляют снижать скорость, но обшивка ведет себя жестко. Тупой нос здеь - недостаток, а на малых скоростях - хорошая всхожесть в шторм, что важнее. Вывод - такие обводы компромиссны - но оправданы.

Добавлено через 3 минуты
Да все они лидеры. Качество днища в этих моделях колеблется 25-29.
Грузоподъемность автобота - показатель потребительский. А если посмотреть данные испытаний - они другие.

Добавлено через 1 минуту
Крым на скорости начнет рыскать и перевернется, а Днепр поедет дальше - вот в чем отличие. Этим и определяется предел скорости.

Добавлено через 2 минуты
По поводу нагрузки - объяснил, что имел в виду. А Прог и 800кг выдержит без проблем.

Re: Днепр+М412
 

практика показывает:

что да! Крым+50 л.с. начинает после 60 рыскать ( макс. 62).... хотя при 55 все ок!
днепр+50 же только до 55 разогнали... не рыскает! но и не едет 60!
прогресс4+70Суза максималка 62 км в час... рыскает за счет носа так же как и Крым..

Re: Днепр+М412
 

Все так и есть!
Автобот рыскает после 50-ти, еще буду мерять. Но его предел по рысканию зависит от нагрузки ввиду малых размерений.

Добавлено через 2 минуты
Как-то мой товарищ сказал: "посмотри, с большого катера люди вышли и жарят шашлыки, из малой лодки - тоже" Зачем нужна большая лодка?
Ну разве для отпуска.

Re: Днепр+М412
 

я худой но высокий... жена аналогично + сын 6 лет... в крыму кайф! ( не только в крыму а в любой полноразмерной совколодке)

в прогрессе 4-ом: друг со своей половиной +сын и я со своей половиной +сын= тесно как в маршрутке в час пик!

Re: Днепр+М412
 

Это смотря какая большая лодка.Если очень большая,то и ввосьмером не тесно.Большая нужна и на отпуск,и на шашлык,и на покатушки.Многие,кстати,с возрастом меняют скорость на комфорт.

Re: Днепр+М412
 

В данный момент народ пересаживается на мелкие резиновые лодки и там особого комфорта нет.Спартанский отдых. Уже часто встречаю что там где раньше лодка приходила на моторе (на якоря) то сейчас на веслах приходят.

Re: Днепр+М412
 

Шесть душ низзя в Прогресс))):-)

Добавлено через 2 минуты
Это всё не от хорошей жизни. Бабулесофф нету у людей нинашо, а на воду хочицца))):-(

Re: Днепр+М412
 

Х. Бонифатьевич, жить на минимальную з.п. тож низзя - но живем же ;)

Re: Днепр+М412
 

Существуем...

Re: Днепр+М412
 

Прикольно. Многое объясняет))):cool2:

Re: Днепр+М412
 

Не только это. Тут дело в том, что пилотирование и удовольствие от езды на небольшой лодке может быть в разы больше, чем на катере. На катере нет перегрузок, т.е. вторая производная там стремится к нулю.
Чтоб проиллюстрировать, могу привести пример: в аэроклубе летал на Як-52, фигуры крутил, а когда выучился да пересел на Ту-154, удовольствие пропало.
Ни один Прогресс, ни один катер не идет вдоль большой короткой волны как с трамплина, как это делают Радуги и Автоботы.

Re: Днепр+М412
 

Да Вы, батенька, эстет))):super::*-)%*:-)

Re: Днепр+М412
 

Стараемся!

Добавлено через 3 минуты
Так вот Днепр со стационаром, думаю неплохой будет коктейль. Остойчивость супер, отсюда и возможности можно расширить, главное, не резко начать, чтоб не утопить.

Re: Днепр+М412
 

:dumaet::dumaet::-S:-S:->:->

Re: Днепр+М412
 

Да че тут думать? С палубой и ветровым не зальет, да и борт подставлять нельзя. Только при таких условиях.

Добавлено через 1 минуту
Реально волну выдержал, я сам прозрел. Правда, умотал оттуда в залив сразу.

Re: Днепр+М412
 

Исправлюсь :)
Я после долгих путешествий с детства на длинномере как-то сел на Крым.Скажу честно,та тряска,от которой жопа моя прыгает и бьется о сидение,и "пломбы в зубах" пытаются выпасть(образно) я не испытал удовольствия :)
Так же от рева насадки на выхлопной трубе на авто,от которой уши закладывает у прохожих.
Без обид,пожалуйста,я о своем :*-)%*

Re: Днепр+М412
 

Антон ты опять уснул за компом ?