Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Околодвигательные вопросы > Уход за двигателем

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 08.07.2016, 13:43   #16 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Demid_ZP
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Bark BT-360 + Нептун 23
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 82 раз(а) в 21 сообщениях
Типово Re: Нагар на поршнях Яма 30 2-т

Цитата:
Допис від kotysh123 Переглянути допис
Реклама двигатель прогресса.

Обычное 2т для воздушников отличается по температурному режиму, отсюда и разница в нагаре может наблюдаться.

А то что дороже так это дань моде и экологам.

Вы почитайте историю создания стандарта тс-w3 и все станет более менее понятно.

Может быть. Не спорю. Но когда были парсуны то даже при обкатке 1:25 поршни были практически чистые. При 1:50 - вообще не наблюдалось нагарообразования за 2 сезона. Масло покупалось только QuickSilver.

А вы тоже почитайте тут: http://www.motolodka.ru/motors/oil.htm
Очень емко и сжато про маринистые и немаринистые для лодочного мотора. И про зольность тоже.
А дань моде и экологам - это Outboard Motor Oil Bio. Отдельная тема.

Востаннє редагував Demid_ZP: 08.07.2016 о 13:54.
Demid_ZP зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 05:20.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0