Замена масла.

[Wild]

вот пару дней назад брал на F50
масло-320грн
фильтр - 350 грн ( есть и аналоги например фильтр MANN W 67/1 около 140 грн, но решил не заморачиваться и ставить оригинал)

[alex__k]

Цитата: Допис від Wild2101  вот пару дней назад брал на F50 масло-320грн фильтр - 350 грн ( есть и аналоги например фильтр MANN W 67/1 около 140 грн, но решил не заморачиваться и ставить оригинал)

Где брал?

[Wild]

магазин Мотоконтинент по ул. Рабочая ( напротив РСУ)

[Kostass]

Цитата: Допис від Руслан 35  Всё дело в том, чтоб масло было оригиналом, а не сурогатом с красивой этикеткой.

все правильно, главное не нарваться на фальсификат

Цитата: Допис від Владимир гризли  Мануал Recommended engine oil: YAMALUBE 4-M FC-W oil or 4-stroke

посему я покупаю тупо у оф.диллера на YAMAHA, на Н.Луговой
раз в год купить 2 л- за дорого (316 грн. или 360 грн. за литр ) но надежно не велика потеря. ИМХО
p.s. по ходу пропиваем за одну рыбалку больше и чаще цена на 1 литр масла ниже в сравнении с полюбившимся многим Jameson не говоря уже о 12-18 летних напитках.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Kostass  все правильно, главное не нарваться на фальсификат посему я покупаю тупо у оф.диллера на YAMAHA, на Н.Луговой раз в год купить 2 л- за дорого (316 грн. или 360 грн. за литр ) но надежно не велика потеря. ИМХО p.s. по ходу пропиваем за одну рыбалку больше и чаще цена на 1 литр масла ниже в сравнении с полюбившимся многим Jameson не говоря уже о 12-18 летних напитках.

Костя, только не факт, что дорогой Ямалюб будет лучше дешевого не разрекламированного Вульфа, с той же сертификацией и уровнем качества.
Фильтр тоже использую Кнехт ОС 195/196 и не парюсь.

[Kostass]

Цитата: Допис від Руслан 35  Костя, только не факт, что дорогой Ямалюб будет лучше дешевого не разрекламированного Вульфа, с той же сертификацией и уровнем качества.

Руслан, я совершенно не против качественных и менее раскрученных брендов
я просто ответил на Володин вопрос:

Цитата: Допис від Владимир гризли  Яма F60 пора масло поменять Чего налить? Yamalube или Motul Если Yamalube то что именно по вязкости?

что его мотор ранее у меня ходил на

Цитата: Допис від Kostass  Владимир гризли, у меня он ходил на Yamalube 4-S 10W-30. MOTUL будет тоже гуд.

и обосновал почему...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Kostass  Руслан, я совершенно не против качественных и менее раскрученных брендов я просто ответил на Володин вопрос: что его мотор ранее у меня ходил на и обосновал почему...

А я в том смысле, что две цены за литр, это сильно большая разница за аналог.

[Kostass]

ну блин....по бАгатому мы значить....

[Владимир гризли]

скупой платит дважды
На некоторых вещах экономить не стоит.
На том же коньяке

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Руслан 35  wolfoil.com.ua WOLF OUTBOARD 4T 10W30 1л

Сам себе присматриваю что-то "сердитое" и доступно
имхо.Смутила спецификация этого масла по API SJ и одновременно SL
Может, ошибка или я чего-то не знаю...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Сам себе присматриваю что-то "сердитое" и доступно имхо.Смутила спецификация этого масла по API SJ и одновременно SL Может, ошибка или я чего-то не знаю...

Не ошибка. Вы в свои мануалы к моторам гляньте, там именно такое прописано.
На самом деле, сегодня несколько другие требования к маслам. Вернее другие экологические, а значит и количество присадок, а также их тип другое. Меньшее количество. Есть масла полнозольные, среднезодьные и малозольные. Зола, это производная от количества и типа присадок. Для лодочных моторов это как бальзам, так как нет катализаторов и сажевых фильтров.
https://www.wolflubes.com/ru_com/pro...aspx?cat=17563

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не ошибка. Вы в свои мануалы к моторам гляньте, там именно такое прописано. На самом деле, сегодня несколько другие требования к маслам. Вернее другие экологические, а значит и количество присадок, а также их тип другое. Меньшее количество. Есть масла полнозольные, среднезодьные и малозольные. Зола, это производная от количества и типа присадок. Для лодочных моторов это как бальзам, так как нет катализаторов и сажевых фильтров. https://www.wolflubes.com/ru_com/pro...aspx?cat=17563

Руслан, да, я же не против. Я только "за". Мне только не совсем понятно: как одно и то же масло может иметь ДВЕ разные спецификации по API.
SJ с 1996г. SL - с 2001г Писали бы тогда SL. По своим показателям оно перекрывает предыдущие

[Руслан 35]

Так оно так и происходит. Одна сертификация меняет другую, но зачастую изменившиеся требования соответствуют более ранней. Но то с точки зрения применения в 4т моторах. Тут же ключевым будет " специально разработано для соответствия требованиям NMMA FC-W".

[КТМОВ--]

об объективности честности статейки судить не могу, но обзор любопытный http://купить-моторное-масло.рф/?page_id=16
Особое внимание -мотюлю

[слава]

Интересует совет -на винте слива масла из картера стоит алюминевая прокладка.держит без проблем.единственно что беспокоит момент затяжки винта.такое ощущение что потянулась резьба.боюсь уже затягивать.может стоит поменять прокладку на более мягкую -полиэтиленовую?мотор 4т меркури 30

[P_Petrovich]

Думаю не стоит, при нагреве весь "полиэтилен" размягчается и происходит отпускание пробки.
Алюмуний в самый раз, просто нужно привыкнуть его зажимать.
Да и она, шайба , одноразовая.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Думаю не стоит, при нагреве весь "полиэтилен" размягчается и происходит отпускание пробки. Алюмуний в самый раз, просто нужно привыкнуть его зажимать. Да и она, шайба , одноразовая.

У 4 т моторов, шайба на сливном болту алюминиевая и многоразовая, это не редуктор.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від Руслан 35  и многоразовая

Для меня они все одноразовые, кроме медных, которые можно отжечь
и опять использовать, но нежелательно.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Для меня они все одноразовые, кроме медных, которые можно отжечь и опять использовать, но нежелательно.

Это не тот случай. Тут на весь срок службы мотора. Но затягивать сильно нет нужды, оно там нормально уплотняется.