Консервация двигателя. - Сторінка 2 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Bigle79 · 16.07.2016, 14:33

Цитата:

Допис від klvadim


	Вопрос к спецам по косервации 4так. инжекторного. Порядок по забрызгиванию консерванта в цилиндры. (снимать чеку или нет, что по свечам(выкрутить все сразу)) и как это процесс ,дабы не повредить электронку( то,что не более 4 -5 сек в каждый цилиндр и потом перерыв это в курсе) а вот свечи на массу или просто снять ?

А как быть с 2-х тактным инжекторным? Если ли особенности по консервации?

popovitch · 17.07.2016, 23:10

Да никаких особенностей. Свечи можно не выкручивать, в дефлектор спреем для консервации брызгаем, не вырабатывать бенз, он должен остаться в магистрали (для инжекторных мотов) форсунки и бензонасосы не любят на сухую стоять.

Bigle79 · 29.11.2016, 12:37

Цитата:

Допис від popovitch


	Да никаких особенностей. Свечи можно не выкручивать, в дефлектор спреем для консервации брызгаем, не вырабатывать бенз, он должен остаться в магистрали (для инжекторных мотов) форсунки и бензонасосы не любят на сухую стоять.

А после того как спрей вбрызнули, нужно мотор завести? Сколько дать ему поработать? Секунд 20? И какова продолжительность впрыска спреем в секундах?

Еще вот вопрос. В баке осталось литров 5-10 бензина, ну и в топливных магистралях, соответственно тоже. Чем это грозит?

MERLIN · 29.11.2016, 19:13

Цитата:

Допис від Bigle79


	А после того как спрей вбрызнули, нужно мотор завести?

"Вбрызгивать/распылять при работающем движке.

Geka MR · 07.12.2013, 17:28

Цитата:

Допис від klvadim


	Вопрос к спецам по косервации 4так. инжекторного. Порядок по забрызгиванию консерванта в цилиндры. (снимать чеку или нет, что по свечам(выкрутить все сразу)) и как это процесс ,дабы не повредить электронку( то,что не более 4 -5 сек в каждый цилиндр и потом перерыв это в курсе) а вот свечи на массу или просто снять ?

Свечи выкручиваю все сразу,двигатель поднимаю тримом максимально вверх чтобы поршни были вертикально и консервант распределился равномерно,чеку снимаю,сверху на цилиндры кладу чистую тряпку для того чтоб консервант не разбрызгивался по всему двигателю.Говорят если не снять чеку при выкрученных свечах,сгорают катушки.

klvadim · 07.12.2013, 18:58

Цитата:

Допис від Geka MR


	Свечи выкручиваю все сразу,двигатель поднимаю тримом максимально вверх чтобы поршни были вертикально и консервант распределился равномерно,чеку снимаю,сверху на цилиндры кладу чистую тряпку для того чтоб консервант не разбрызгивался по всему двигателю.Говорят если не снять чеку при выкрученных свечах,сгорают катушки.

Если тримом в горизонт,то тогда охлаждения нет( не опасно?)

Geka MR · 07.12.2013, 19:33

Цитата:

Допис від klvadim


	Если тримом в горизонт,то тогда охлаждения нет( не опасно?)

А зачем Вам охлаждение,Вы же мотор заводить не будете,а всего лишь прокрутите стартером в течении 5 сек.Делаю всё по выше изложенному,всё ОК.,полёт нормальный.
Если Вы думаете что крыльчатка прокрутится на сухую(без воды),то ничего критичного в этом нет.

слава · 09.12.2013, 02:38

кто подскажет как слить топливо из карба на мерке30elpt?

vital-777 · 09.12.2013, 10:43

Цитата:

Допис від слава


	кто подскажет как слить топливо из карба на мерке30elpt?

внизу поплавковой камеры есть болтик, его открутить. И белый топливный фильтр то же открутить и слить, он под ключ, грани под фильтром. И все масленки промазать.

Bigle79 · 29.11.2016, 22:25

Цитата:

Допис від MERLIN


	"Вбрызгивать/распылять при работающем движке.

Пока не заглохнет?

MERLIN · 29.11.2016, 22:40

Как пойдёт дым - можно глушить.

Ярослав JK · 30.11.2016, 00:14

Самое страшное для мотора - конденсат. Во-первых, в цилиндрах выкрутить свечи нафиг, отверстия слегка заглушить тряпочками, чтобы тараканы не запозли. Редуктор, картер и цилиндры в двухтактнике богато залить обычной индустриалкой (И40, И50 и пр.), прожаренной пару часов при 120 С. Прокрутить, чтобы масло разошлось по всем поверхностям. Лишенное влаги, оно заберет всю воду, которая попытается осесть конденсатом. И ни в коем случае не укутывать мотор пленкой. Устроите мотору русскую баню - остатки воды в системе при повышении температуры дадут в замкнутом не вентилируемом объеме влажную среду, ударит мороз - на металл упадет роса, со всеми вытекающими...
ПС Не стоит гнать масло и другой спрей в работающий мотор, закоксуете кольца. И подшипники. Долго объяснять, но этого делать не нужно. Не верьте рекламе.

Bigle79 · 30.11.2016, 11:43

Цитата:

Допис від Ярослав JK


	Во-первых, в цилиндрах выкрутить свечи нафиг, отверстия слегка заглушить тряпочками, чтобы тараканы не запозли. Редуктор, картер и цилиндры в двухтактнике богато залить обычной индустриалкой (И40, И50 и пр.), прожаренной пару часов при 120 С.

Это в инжекторном моторе-то?!

Alexribalka · 04.12.2016, 10:00

Цитата:

Допис від Гена


	Может кому прокладки под пробки редуктора

А что можно с паранита ставить?

Гена · 04.12.2016, 10:56

Цитата:

Допис від Alexribalka


	А что можно с паранита ставить?

А чего нельзя? Паронит прокладочный материал.

Alexribalka · 10.12.2016, 10:35

Сегодня созрел вопрос- всегда консервировал цилиндры своих двухтактников тем же двухтактным маслом, что лью в бензин. Правильно ли я делаю? Может МС-20 или М10Г2К? В наличии есть автомобильное 5W40. Не закоксует ли потом , например МС-20, кольца?

Пока консервировал докатку, нашел подозрительный "новый" патрубок. Пришлось разбирать капот.Вот что достал

HolyDiver · 10.12.2016, 20:06

Это что шморгалка запасная?

КТМОВ-- · 10.12.2016, 20:24

Раньше эти "патрубки" на груди пригревали.

dberegovoy · 11.03.2017, 07:11

Готовил мотор к сезону, за одно снял и контент для ютуба.
Вышло, несколько длинней чем планировалось, но это думаю только лучше.

17.07.2016, 23:10	#2 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Да никаких особенностей. Свечи можно не выкручивать, в дефлектор спреем для консервации брызгаем, не вырабатывать бенз, он должен остаться в магистрали (для инжекторных мотов) форсунки и бензонасосы не любят на сухую стоять. __________________

09.12.2013, 02:38	#8 (permalink)
слава Активный участник Псевдо: слава Звідки Ви: черкассы 0978144523 Карапь: крым меркури 30 елпт Дописи: 656 Сказал(а) спасибо: 433 Поблагодарили 72 раз(а) в 26 сообщениях	Re: Консервация двигателя. кто подскажет как слить топливо из карба на мерке30elpt?

29.11.2016, 22:40	#11 (permalink)
MERLIN Клубень Псевдо: Віктор Звідки Ви: КИЇВ Карапь: Merlin-2 Mercury 60 EFI(в минулому) Дописи: 23.754 Сказал(а) спасибо: 16.440 Поблагодарили 14.079 раз(а) в 3.728 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Как пойдёт дым - можно глушить. __________________ Люблю рыбалку и уху!!! Merlin-2 Mercury 60 EFI

30.11.2016, 00:14	#12 (permalink)
Ярослав JK Активный участник Псевдо: Ярослав Звідки Ви: Киев Карапь: Крым Дописи: 3.675 Сказал(а) спасибо: 1.409 Поблагодарили 2.857 раз(а) в 1.080 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Самое страшное для мотора - конденсат. Во-первых, в цилиндрах выкрутить свечи нафиг, отверстия слегка заглушить тряпочками, чтобы тараканы не запозли. Редуктор, картер и цилиндры в двухтактнике богато залить обычной индустриалкой (И40, И50 и пр.), прожаренной пару часов при 120 С. Прокрутить, чтобы масло разошлось по всем поверхностям. Лишенное влаги, оно заберет всю воду, которая попытается осесть конденсатом. И ни в коем случае не укутывать мотор пленкой. Устроите мотору русскую баню - остатки воды в системе при повышении температуры дадут в замкнутом не вентилируемом объеме влажную среду, ударит мороз - на металл упадет роса, со всеми вытекающими... ПС Не стоит гнать масло и другой спрей в работающий мотор, закоксуете кольца. И подшипники. Долго объяснять, но этого делать не нужно. Не верьте рекламе. __________________ Карантин только оттягивает неизбежное... Востаннє редагував Ярослав JK: 30.11.2016 о 00:29.

10.12.2016, 10:35	#16 (permalink)
Alexribalka Активный участник Псевдо: Алексей Звідки Ви: Каховское водохранилище Карапь: Дракон/Джонсон 2т 70 Дописи: 3.877 Сказал(а) спасибо: 2.275 Поблагодарили 2.965 раз(а) в 731 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Сегодня созрел вопрос- всегда консервировал цилиндры своих двухтактников тем же двухтактным маслом, что лью в бензин. Правильно ли я делаю? Может МС-20 или М10Г2К? В наличии есть автомобильное 5W40. Не закоксует ли потом , например МС-20, кольца? Пока консервировал докатку, нашел подозрительный "новый" патрубок. Пришлось разбирать капот.Вот что достал Мініатюри долучень __________________ your freedom- your choice! Востаннє редагував Alexribalka: 10.12.2016 о 15:38.

10.12.2016, 20:06	#17 (permalink)
HolyDiver Активный участник Псевдо: Виталий Звідки Ви: Днiпро Карапь: Обь-1 Вихрь-25 Дописи: 1.281 Сказал(а) спасибо: 837 Поблагодарили 1.035 раз(а) в 239 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Это что шморгалка запасная?

10.12.2016, 20:24	#18 (permalink)
КТМОВ-- Активный участник Псевдо: Алексей Звідки Ви: г.Энергодар Карапь: водоизмещ. катамаран,Н90 Дописи: 9.174 Сказал(а) спасибо: 6.531 Поблагодарили 5.269 раз(а) в 1.595 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Раньше эти "патрубки" на груди пригревали. __________________ Хочешь что-то сделать хорошо- сделай это сам.

11.03.2017, 07:11	#19 (permalink)
dberegovoy Клубень Псевдо: Денис Звідки Ви: Херсон Карапь: Крым Дописи: 7.462 Сказал(а) спасибо: 3.226 Поблагодарили 3.786 раз(а) в 1.606 сообщениях	Re: Консервация двигателя. Готовил мотор к сезону, за одно снял и контент для ютуба. Вышло, несколько длинней чем планировалось, но это думаю только лучше. __________________ Крым + Mercury 25 EFI Сбавь скорость и начни жить!!!

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Выбор двигателя на Москву-2	Andrey55	Москва-2	243	14.09.2013 16:42
Купля-продажа двигателя,подскажите.	esvesk	Регистрация, техосмотр, права и т.д.	10	10.12.2010 19:27
Выбор двигателя на П4	arseni	Подскажите плиз...	36	03.09.2010 16:02