Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Прокладочка есть, мысль такая, саморезы с пресшайбой, немогут вжать прокладку, без пресшайбы погнут крышку датчика, герметик самое простое и лучшее. Имхо. Ктото делал так на герметике? Думаю герметик-прокладка под шайбой будет держать. Толщина стенки бака гдето 2,5 мм.
Пс и опять таки надо штото думать с сопротивлением. Бак получился 22-24 литра. При остатке .8 литров показывает полный, при 4 литрах, загорается лампочка и стрелка отклоняется на 1/4. При пустом отклонения почти незаметно. Што заметил, смотрел на стрелку когда сливал бенз, при остатке 8-10 литров стрелка медленно падает но только на 1/4.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Рома вся ху.ня не из-за этого, а из-зв 2,5 мм стенок бака. Они деофрмируются, когда ты пытаешься ими прижать датчик саморезами к таким тонким стенкам.. Для датчика надо толщину хотя бы 4 мм. Это если через ту резину, которая идёт с датчиками импортными. Можно попробовать через пробковую прокладку, она мягче и толщины 2,5 мм хватит, что бы её ужать.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

А тот которым ты мне мазал штекеры фильтра-сепаратора?

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

А что за датчик и прибор ??

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Там зазоры в конусной резьбе минимальны, сама резьба не даёт проходить бензу.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Я себе мазал герметосом для автостекол. Держит.Надо у Олега спросить,к нему вечно обращаются.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Гена можешь смело брать этот(Loctite 5922).Проверенно.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Датчик и прибор ваз 2104 но прибор лет на 10-15 старше датчика. Была мысль што датчик от инжекторной, но обратки нет, только подача. Может там за эти 10-15 лет какието изменения произошли? Незнаю.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

С датчика 2 контакта и масса 3 , один поджигает ламочку , второй на приборку , но они там как то хитро работают ,

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Минус идет на бак под болтик, датчик через сопротивление (намотана проволока и по ней скользит медный поводок типа реостат) и выходит на минусовую клемму. Лампочка просто замыкаются контакты когда поплавок в самом низу. Все эти 2 провода подсоединяются к указателю. И от замка зажигания подается плюс и усье должно работать. Я думаю если както в провод уровня както подкинуть сопротивление, то все станет ясно.

А под саморезы пока попробую или резинку другую или герметоса .

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Есть вариант , что с резисторами может не получиться , как я понял что стрелка падает не линейно ( не пропорционально опущенному поплавку )

бак ведь стоит родной от ваз 2104 ??

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Но темнемение, когда в баке остается четверть бака то она падает. Ставил датчик от таврии стрелка вобще не отклонялась, а лампочка работала.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Или на бак еще флянец доварить , мм 4

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Бак стоит самодельный, с поплавковой штангой все в порядке. Это отрегулировано правильно и хорошо, иначебы лампочка не загоралась.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

лампочка работает независимо , от основного реостата .
ИМХО пока есть возможность , померять сопротивление обычным тестером , при пустом и полном баке , двигая поплавок руками , но при этом смотреть чтоб была линейность показаний
Для того чтоб , подобрать правильный прибор нужно узнать, сопротивление датчика верхняя точка , нижняя , и понимать что он работает линейно

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

С этим проблем небудет там в резинке отверстия для болтов диаметром 4-5 мм, и она еще своеобразная наружный край толще. Старые две резинки решат мою проблему, или накрайняк сделаю самодельную, или герметик. Там еле еле бежит, поджал саморезы стало меньше.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Ромчик ищи датчик на разборке, новые ни хрена не работают,малому на вазе 05 менял, только третий заработал и тот не на долго на месяц.:neznayu::neznayu::neznayu: поставил бу все в норме уж год.:-)
А с течью можно на герметичные заклепки. Имхо.:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Вот об этом можно поподробнее. Датчик новый, прибор б/у

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Рома я мазал герметиком бензостойким. Он когда высыхает становится как пластилин. Держало. Сейчас на новом баке с 3мм амг наварена пластина по толще, просверлены отверствия под датчик, нарезана резьба и вкручены болты из внутри бака. А датчик через прокладку прокручивается гайками

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Точно, блин, поеду на разборку или на крайняк в магазине возьму штуки три датчика и подберу. Спасибо.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Телефон в профиле , всегда буду рад постараться помочь , просто пока бак снятый это нужно все решить , бо как показывает практика , если установил на лодку и датчик не работает , то обычно на него забивают :neznayu:

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Таврический датчик работает вообще обратно пропорционально большинству датчиков. Т.е. при "женитьбе" к примеру жигулевского прибора с таврическом датчиком уровня топлива, может при пустом баке показывать полный и при заполнении бака показывать 0. Лампочка работает отдельно от показаний.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Гена, бак и датчик от ваз 2104. Таврический, сразу в топку.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Акуальная темка по приборам ВАЗ 04.
Стоит бак от РЕНО . Отломалс родной штуцерок и было много ненужных отверстий и меленьких штуцерков.
Узнал скоко новый стоит -сразу выкинул.
Вырезал переходник из черной стали 4 мм. Метчиком 3 мм нарезал под жигулевский датчик резьбы по окружности.
Переходная пластина стоит на старой родной прокладке, смазанной "серым" авто герметиком. Зажимается ( не знаю как обозвать) скобой что-ли.
Датчик на родной прокладке и тот же гарметик.
Герметику нужно дать полимеризоваться (по инструкции).
Видимо болтики лучше чем саморезы.
Все сухо.
Правда работала только лампочка. Прибор сразу не проверил, потом (как правильно подметили) -забил.
Долучення 82069
Прибор и показчик покупал новые. Кто может выложить готовую схемку подключения -буду благодарен. Принцип сам понятен, но на показчике куча контактов.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Добрый день, подскажите какие провода на проводку использовать?
ПВ3 не очень нравятся - не достаточные гибкие...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

ПГВА

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

ПВ-4, либо лапп кабель, у него класс гибкости вобще 5, хотя я разводку делал ПВС производства Южкабель, меня его гибкость и эластичность изоляции вполне устраивало.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Неохота всю темку перечитывать, вопрос к сведущим :
в рукав закладывается проводка и в какой рекомендуете?
сомнения следующие:
1. короткое
2. крысы -мыши
3. сырость
Если уже обсуждалось, скажите, буду искать.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

На тахе "+" после замказажигания, то есть огни будут работать только при включенном зажигании...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Ну, это не проблема, все равно на ходу включают. Меня больше волнует насколько это по фэншую, тах не сгорит?

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

У таха есть "+" "-" и сигнал, Вы подключаете не к сигналу, и лампы по 10W в ходовых огнях не перегрузят сеть...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Да, забыл, ещё хочу подсветку таха с плюсом огней соединить, чтоб она вместе с огнями включалась

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Ну так в чем дело - подключайте!:-)

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Автомобильная лампочка в 10 ватт потребляет при длительной нагрузке порядка 0,84 ампера, где угроза для замка зажигания?:-) Ну а если извратиться и заменить на диодную то и вовсе пустяк! С уважением!:-)

Добавлено через 2 минуты
И это, комутация ПЛМ сделана так, что замок зажигания просто дает разрешающий сигнал, а в случае с моторами 4Т замыкает главное реле, все остальное зациклено на проводку самого ПЛМ...

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Саша, про какие 4 такта ты говоришь, прочти у спрашивающего какой мотор стоит, под аватаркой написано. Ну разве не проще кинуть 2 изолированных провода от АКБ, чем ковырять коммандер и оттуда брать питание.

Re: Правильная электрика в лодке от А до Я
 

Только с акума и не как иначе!! Не раз встречал выгоревшую проводку двигателя по причине запитывания с неё "левых" потребителей. Питанием двигателя нужно запитывать только приборы.