Re: Реданы на Южанке-2
 

скорость с 1ч 95кг + 25л бенза на, Десенке 49км/ч., вверх и 46,5км/ч.
А без реданов сколько было???

Re: Реданы на Южанке-2
 

тема про реданы на мотолодке
почитай тему, во вложениях вырезка из КиЯ статья Вайенберга, формат дежавю. Файл маткада с методикой Савицкого, я его еще сам не глядел, но может кому будеи интересно.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Не нашёл там сравнения показателей лодок без реданов и с реданами.

Re: Реданы на Южанке-2
 

ты всю тему прочитал?
Вейнберг во вложении, Савицкого нужно найти, я пытался и только файл Маткада отыскал, нужно его поглядеть, ну а потом - калькулятор и считать.
PS нашел таки, выложены Димзиком на аналогичном ресурсе

Re: Реданы на Южанке-2
 

Что считать? Доказательств целесообразности реданов на Ю 2 нет. Тема заглохла?

Re: Реданы на Южанке-2
 

наверное, если для Днепра есть схема установки реданов, то для Ю-2 она будет аналогичной, за исключением высоты редана обусловленным разностью обводов корпуса. Я бы постарался сделать на транце 4 градуса угол атаки (так он кажется называется) и ноль градусов в носовой части. Вот эту высоту и надо считать, высоту полки редана, но проще подогнать по месту. все имхо.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Я думаю с окончание сезона тема возобновиться. По крайней мере я буду устанавливать с приходом морозов. А пока:lodka-n::rybak7::gan2::proka4u::palatka:

Re: Реданы на Южанке-2
 

Я на мотолодке, когда копался в части Днепра, нашел фото Ю-2 с реданами, нормальными, не уголками, там виден поток отсекаемый ими, фото старое, тема тоже, я специально для тебя искал его сейчас, но пока безуспешно. Человек пишет про экономию топлива и лучшую курсовую устойчивость.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Какие доказательства ВАМ нужны?? Хочешь ставь хочешь не ставь.
Вот я например, никогда без реданов не ходил, я их сделал и доволен.
Подом попробовал Днепр без реданов и понял что не зря я их сделал.

А так, как можно что то доказать если их пока никто не установил.
Тут так, хочешь, сделал и наслаждайся, не нравиться, срезал нафиг и все.
В любом случае, реданы вреда не принесут.

А тема оживет когда ребята начнут делать, что тут обсуждать, надо делать.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Так то оно так токо трошечкы нетак там разные углы килеватости. Может для Ю2 хватит и одного редана. Вобщем надо ждать Димзика. Думаю с наступлением холодов заглянет на форум. и обизательно Женя надо ту фотку с мотолодки я ее тоже немогу нарыть.

Добавлено через 1 минуту
А я ее мерял? А Вы разгоните днепр хотябы до 40-43 км час На 30ти силах.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Димзик смотрел эту тему, но писать не стал, видимо, нужно стучаться в личку

Re: Реданы на Южанке-2
 

У Вадика (Chip) был обычный "Днепр" под Мерком 30М (легкий-51кг) замеряли по ЖПС - 44-45 км/ч с одним человеком

Re: Реданы на Южанке-2
 

Ага с попутным ветром и течением наверное..

Re: Реданы на Южанке-2
 

Ну я скажу так еслибы я поигрался винтами углом мотора то за 50 перевалилбы легко. А разници в 5 км/ч очень тяжело добится. Я забыл там еще АКБ 70-ка была.

Добавлено через 2 минуты
Ну да а про тичение я и забыл. :-D:-D Я видел как там лодки с 30-ками соревновались. Очень жалею што неучаствовал в соревнованиях.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Ветер не помню в какую сторону, но вверх по течению. Не забываем о весе мотора и отсутствии АКБ (ручной пуск.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Добрый день, всем. Каждый редан (пара) расчитывается на определенную нагрузку, скорость (в зависимости от мощности), центровку. Ближний к килю редан (доходящий до транца) ограничивает условия возникновения дельфинирования. Для любой лодки расчитывают несколько пар реданов - по колличеству вариантов нагрузки, если при максимальной нагрузке получается оптимальное глиссирование на скуле - то она и есть "редан" для этой нагрузки. Ближний к килю [B]обрезанный[B]редан устанавливают для уменьшения смоченной поверхности "внутри глиссирующего участка", остальные реданы ограничивают такие участки для своих вариантов нагрузки. "Скоростная" эффективность реданов полная при килеватостях от 10-12 гр. При меньших килеватостях эта эффективность падает с ее уменьшением и с увеличением волнения. Курсовая устойчивость реданированного корпуса всегда выше. Кроме того при правильном монтаже - увеличивается продольная жесткость корпуса. Иногда это очень важно - нет "стиральной доски", не прогибается днище - не падает скорость, не дельфинипует судно.
Применение реданов на Южанке-2 даст эффект 80-90 % от "Днепровского" эффекта (скорее 90%). "Вытянуть" максимум из корпуса можно корректировкой центра тяжести и расчетом реданирования под эту корректировку. Для максимилизации скорости и мореходности реданы профилируют по длине корпуса.
Применение методик расчета Д.Савицкого, Ю.Войнаровского дает приелимую точность +/- 7-10%. Большую точность дают методики, разработанные для верфей в опытных бассейнах (+/- 3-5%), но открытых публикайий не встречал.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Дело в том, что я при первой версии своих реданов достигал этих результатов с двумя людьми и мотором с электростартером, плюс в лодке хлам был. Один человек правда сидел на кормовом диване.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Скорость под мотором: 25 л.с.
с полной нагрузкой, км/ч 33
с одним водителем, км/ч 37
Из описания лодки Днепр.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Добрый день,Я знаком с хозяином магазина лодочных аксесуаров у нас в Херсоне. Я брал у него в прокат 3 разных пропелера, под х-50,чтобы " помучать" свой п-2 78г. с х-50 на педмет скорости.Рядом с маг. серьёзные мастерские по оборудованию наших дюралек и серьёзных пластик. катеров .Имея ВОЗМОЖНОСТЬ,при сдаче "СДЕЛАНОЙ РАБОТЫ ЗАКАЗЧИКАМ" ,он ПЕРЕЮРЗАЛ много наших и ненаших "дюралек" с разными импорт.моторами и разной степени нафарширов. в смысле веса лодки. В общении товарищ выдал мудрую ФРАЗУ" Чего ТЫ пытаешь ся ВЫДАВИТЬ из своего П-2, КАЖДЫЙ "НАШ" КОРПУС ИМЕЕТ СВОЮ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ, ХОТЬ 100л.с. НА П-2 прикрути ,выдавиш совсем ЧУ-ЧУть. САМ ОН как рыбак и дайвинг охотник ,останавился на оптимальном Ю-2. С его слов ,сейчас он повесил себе Я-40 ,скорость в районе 60км,а до этого, висел ЭВЕНРУД 90!!!. Скорость в районе 65км,ОПАСНАЯ ЕЗДА,БОЛЬШОЙ РАСХОД!!!. И ТОЛКУ??? По моему П-2 ,винты пробывал SOLAS ,я один , пустая лодка, скорость по GPS. Люминь 11 1,8-14 ,5800, 52км. 11-15,5600,50км нерж. 11 1,8-14 ,6000,53,6; дерьмово отбалансирован,сильно "трусило" на выходах на глисаду и обратно. И родной Хонда свин.ушко 11 1,4-13, 6200 перекрут 54.3км по течению,по легкой встреч. волне. И ТОЛКУ ,винты разные ,скорость ЧУ-ЧУТЬ 50-54. Понравился НЕРЖ. ехали вечером с дачи, 5чел.,овчарка 35кг.,сумки вёдра с урожаем,вышли на глис. мягко,против течения выдавил 5900.GPS забыл включить,но трусит на переход.режимах. ПОД хорошую скорость ,НУЖНЫ ДРУГИЕ КОРПУСА! С УВ.

Re: Реданы на Южанке-2
 

Так нихтож неспорит Ю2 одна из лучших советских лодок. В волну незарывается ход мягкий. Но каждый корпус надо доработать. Вот Олег и подумывает о реданах. Потому как просто дешево и толк будет. Жаль што Олег непрокатился на моем днепре, но увы это был мой первый спуск. Аж жена удивилась как этоя дал Рамзесу прокатится самому.:-D В воскресенье батяня катался ему ход очень понравился.

Добавлено через 54 минуты
Вот с мотолодки - Реданы на Южанку-2 -- Форум водномоторников.

Добавлено через 58 секунд
Вотеще про гидролыжу - Южанка 2 и гидролыжа? -- Форум водномоторников.