TUNA 460TT/Suzuki DF60

[qa_Dmitriy]

У меня 425 СС - немного поменьше но принцип тот же.

Плиты там ничего не решат. Грузите нос - делайте легче корму. С пригруженным носом лодка поедет лучше по волне - добавится мореходности, и сразу остойчивость корпуса добавит. Ну и на глис естественно легче будет выходить.

Если стоит спереди моторгайд - то лиферный акум ставьте на место скрытого стронгера. (акум чемоданчиком надо брать - как раз влезет). Топливный бак если есть возможность - то в центр мас лодки (в середину где то) но точно не на корме надо. Задний складной диван - тоже можно болгаркой вырезать, только вес дополнительный. Стартовый аккум тоже в центр масс - ближе к носу. Свинцовые тяговые батареи естественно долой из лодки )

[mig29]

Цитата: Допис від qa_Dmitriy  У меня 425 СС - немного поменьше но принцип тот же. Плиты там ничего не решат.

Дмитрий... плиты не просто решают... а убирают проблему... )))

у меня 410 полный обвес... с ТП, про развес и шо где лежит, не думаю вообще.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Rodriguez  Как я вижу,попробуйте 13 или14 шаг винта и все станет на место...Это очень ходкая лодка и движок в самый раз,не утяжеляйте транец мощным и тяжелым мотором...Потому и задирается нос при выходе на глис,что стоит тяжелый для этого мотора винт

+100500 согласен....

[qa_Dmitriy]

Цитата: Допис від mig29  Дмитрий... плиты не просто решают... а убирают проблему... ))) у меня 410 полный обвес... с ТП, про развес и шо где лежит, не думаю вообще.

Ну, а у меня товарищ на такой же лодке как у меня снял их и радуется

Я и без плит не думаю шо где лежит ) но для этого надо было напильником трохи лодку доработать и положить в другие места все что плохо лежало...

Плиты то когда уже нет что положить с кормы в нос в лодке , a то так и до гидрокрыла можно дойти на моторе и транцевых булей - кринолинов ))))