Амур-2(каютный)плюсы/минусы/отзывы

[Моряк]

Всем доброго дня.
Не нашел полной и обобщающей информации по этому катеру.
Для меня он самый-самый
Есть минусы конечно ( низкая каюта, малая ширина, малая длина), которые видит для себя каждый владелец. Плюсов - МОРЕ !!!
Для меня главное, что это железяка, а не пластик. Можно переделывать , конструировать, наращивать высоту каюты, увеличивать длину корпуса, делать любой транец и много еще чего.
Хочется услышать от владельцев вторых Амуров отзывы, планы по переделке- доделке , проблемах с эксплуатацией, установкой анодов и доп.оборудования и все интересное.
А интересно использование ПЛМ на усиленном транце и поведение катера с мощным мотором. Необходимы ли транцевые плиты и т.д.

[maxer Амур М]

Ой, тут всё зависит от ресурсов, желания и самое главное свободного времени.

[Pasic]

Минусы амура 2 вы и сами перечислили. Могу поспорить по поводу длины, как по мне 5.5-5.8 максимальная длина корпуса для комфортной перевозки на лафете. а удлинять амур на 30 см,шкурка вычинки не стоит. Проще выносной транец сделать. С шириной к сожалению ничего не сделаешь, а поднимать каюту есть эстетический момент, так как у амура довольно высоко поднята скула в носовой части корпуса высокая каюта портит весь внешний вид.И обыграть это очень тяжело. Плюсы амура в отличие от его основного конкурента москвы 2 прочность корпуса, который тяжело ушатать даже 115 мотором, в отличие от москвы которая разбивается даже 90-м. Просто в свое время были мысли уйти в каютный корпус, и эти две лодки я очень плотно сравнивал. По обитаемости москва интереснее. Мое мнение амур 2 хорош как он есть, максимум сделать ему выносной транец, и заниматся внутрянкой, если же серьезно что то делать нужно искать что то другое, так как основной минус амура 2, это недостаточная ширина корпуса, и исправить это не получится.

[Моряк]

Согласен со всем, что написал Pasic.
Вторая Москва эстетически интересней, но короче и толщина корпуса и бортов на 0,5 мм меньше. Как бы хотелось увеличить высоту каюты в Амуре, но то что видел в интернете - это уродство. Посему пусть остается таким. Катер прогулочный и сделать его рыбацким на компанию в 4 человека тяжело. А так хочется. Выносной транец - это постоянная борьба с дельфином. Да и остутствие реданов не относит Амур к хорошо управляемым катерам. Хотя есть куча описаний, люди ставят реданы и довольны. Может быть и у меня будут такие настроения. Пока не пробовал, как будет себя вести катер под 115 мотором....еще недельку ждать надо.
В планах например сделать заднюю сидушку универсальной. В плане таком : днем - задняя, а ночью средняя в каюте. Плюс возможность её использовать как подвесной столик (возможно) в каюте.Мечты, мечты...Солнечную батарею бы на лето, да газовую плитку. Много чего хочется, но делать рундуки , выкидывая блоки плавучести , думаю не вариант. А места таки мало....

[maxer Амур М]

Смотря для чего лодка. Для рыбалки к примеру по хищнику не вариант однозначно. Встать на бель - вариант.
Выехать с ночёвкой - вряд ли будете спать в лодке, потому как весь скарб прятать обратно в катер (мангал, столик, стулья.....)
Нужно чётко представлять для чего вам такой катер. А потом уже заниматься переделками.
Мне один пожилой лодочник сказал на ропе, когда я начал ему рассказывать, что я хочу переделать: "не занимайся хуйней, все на воде, а ты на берегу всё модернизациями занимаешься........"
Я бы вам посоветовал следующее:
1. сделать всё возможное для сохранности корпуса (магниевые пластины, лакокрасочное покрытие)
2. Моторно-двигательная установка, всё должно работать как часы.
3. Электрика - всё должно работать, приборы, топовые огни. Возможен дополнительный аккумулятор (возможность переключения с торпеды).
4. Эхолот - думаю сегодня это уже необходимость.
Короче - сел и поехал.
5. Автоматический сброс и подъём якоря.
5. Всё дополнительное оборудование (сидухи, столик, филёнки) должно иметь максимально возможный лёгкий вес.

Это как бы исходники.

А потом когда отъездишь сезон и будешь чётко представлять как проходит твой досуг планировать модернизации.

Хотя за чем я это всё писал? Всё равно сделаете всё по своему....

[Моряк]

Спасибо Maxer Амур М. Я так примерно и думаю, утяжелять катер не собираюсь.
Мучает вопрос. Амур 2- это уже анохронизм или все-таки хорошее добротное старое ,которое может тягаться с современным пластиком?
Пластик - это красиво, но душа лежит к железу, вернее к ал.сплаву.
Очень мало обьявлений ( их практически нет по Амур 2) по продаже каютного Амура. Есть Восток, есть М и Д , несколько с добавленной каютой.
Это просто отсутствие вторых Амуров ? Или он настолько ценен для владельцев, что нет предложений по продаже ?
Спрос есть вообще на них или уже никому не нужно крепкое совдеповское изделие ?

[maxer Амур М]

Любое плавсредство имеет свои сильные и слабые стороны. Мне например корпус амура нравится своими обводами. Считаю его очень продуманным в плане скорость/мощность, а отсюда и экономичность. Нравится как он идёт по речной волне. Нравится что можно на носу расположить жену и ребёнка и ехать не спеша (15 км\ч) в очень экономичном режиме. Нравится рыбачить (но у меня нет рубки и пока сидений, много свободного места) как то спокойнее на нём его не сильно кренит (почти плоское дно на транце).
Не нравится (в моём случае) шумность (в любых режимах), вибрация кардана и валовой линии на полном, из-за валовой линии невозможность ходить по мелким заросшим местам, невозможность подойти к мелкому берегу.

Добавлено через 1 минуту
Но я к этому привык или прирос уже.

Добавлено через 4 минуты
В таком неспешном режиме с женой и ребёнком от Выдыбая (Кирпын мост) мне хватает 15 литров сходить в устье десны и обратно (40 км плюс-минус). Как по мне для таких габаритов очень даже экономично.

Но как говорится каждый своё болото хвалит...

[Моряк]

Вот именно шумность родного москвичевского, да и вибрация привели меня к необходимости перехода на подвесной.
Если одному на рыбалку, то на это закрываешь глаза. А если с женой и ребенком, то я вижу как их это напрягает.
В стационаре конечно плюсов много, но мне видится, что для Амура надо подвесной. И места больше на палубе, да комфортней как-то. Конечно, если поставить живой Volvo Penta или Мерк , с которыми не нужно колупаться каждый день....
Интересно услышать мнения от тех, кто ставил реданы на Амур. Стоит ли овчинка выделки?
А пока на зиму в планах перешить новой хорошей ниткой тент ( старая рвется, сгнила), на панели приборов навести красоту и найти( купить) лафет. Без него тяжело.

[Larik]

Реданы на Амуре

[Моряк]

Цитата: Допис від Larik  Реданы на Амуре

Спасибо за наводку. Не попадалась мне эта подборка.
Очень интересно....с реданами Амур становится суперуправляемым....и скорости это прибавляет оказывается. Жаль ,что нет точных чертежей .

[Pasic]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  . Это просто отсутствие вторых Амуров ? Или он настолько ценен для владельцев, что нет предложений по продаже ? Спрос есть вообще на них или уже никому не нужно крепкое совдеповское изделие ?

спрос на них есть. Это просто очень редкая лодка. Сколько у вас на ропе их стоит? Так же по всему Киеву. Если два десятка наберется то хорошо. Потому их и в продаже мало.

[Моряк]

Когда выбирал себе лодку, то понравилось 3 варианта: каютная пластиковая Ладога-2 , Москва-2 и Амур-2.
После изучения вопроса, чем опасен и что такое осмос - Ладога2 была исключена.
Ну и по известным тех.характеристикам выбор пал на Амур.
Вариантов его переделки есть достаточно, мне пока нравится в стоке, без колхоза.
Но с учетом любви к рыбалке есть конечно планы по изменению конструкции. Посмотрю как покажет себя новый моторчик, пока на воде не пробовал. Ну а дальше вся зима впереди для воплощения планов.

[Larik]

Скорости не добавляется, а если ошибится с установкой, то может и упасть заметно.
Я бы не советывал их делать. Единственное где они хорошо ощущаются, это при буксировке вейка или плюшки, когда кто-то хорошенько на бок вырезается, то корму не сносит с курса, как в случае с без реданов.
И при поворотах, корма не боком проходит поворот, а появляется наклон корпуса в сторону поворота.

[Antonioni2007]

Да что вам вообще известно о неправильной надстройке на лодке(катере)???

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Да что вам вообще известно о неправильной надстройке на лодке(катере)???

Теперь я уже видел ФСЕ!

[maxer Амур М]

Так что 115?

[Моряк]

Цитата: Допис від maxer Амур М  Так что 115?

Привет. Не понял вопроса. Если об установке 115-го на катер, то планирую в это воскресенье спускать свой Амурчик на воду и попробовать зверя на воде.Тапок в полик давить не собираюсь, буду привыкать потихоньку.
Через месяц планирую отправить на зимовку в гараж, где и буду воплощать планы в жизнь. Эх, жаль что работа мешает и в неделе только 2 выходных.

[Morgh_Olegovsky]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  Привет. Не понял вопроса. Если об установке 115-го на катер, то планирую в это воскресенье спускать свой Амурчик на воду и попробовать зверя на воде.Тапок в полик давить не собираюсь, буду привыкать потихоньку. Через месяц планирую отправить на зимовку в гараж, где и буду воплощать планы в жизнь. Эх, жаль что работа мешает и в неделе только 2 выходных.

Проте зимові вечори довгі-довгі

[Моряк]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Да что вам вообще известно о неправильной надстройке на лодке(катере)???

Вариантов куча...но этот космический дизайн напрягает

[Morgh_Olegovsky]

Що поробиш - не всі прагнуть до "нанотехногогій"