Амур-2(каютный)плюсы/минусы/отзывы

[Сергей_БВС]

Александр, на последнем фото тент из какого материала сделан. Хочу чем-то не дорогим накрыться или старый подлатать, еще не решил... но уже хочу

[БАКЕНН]

[QUOTE=Andrey 09;537293]

Цитата: Допис від MAX  10 литров всегда вожу

Ну не знаю как десять литров помогают , а вот примус Шмель двух комфорочный когда то очень давно , решил возникшую проблему . Давно это было

[Моряк]

Цитата: Допис від Сергей_БВС  на последнем фото тент из какого материала сделан. Хочу чем-то не дорогим накрыться или старый подлатать,

Приветствую, Сергей. Это новый пошитый тент.Ткань не из дешевых, Sunbrella. Старый тент был из этой же ткани, ему лет 10. Ткань целая осталась, сгнили нитки и молнии, поэтому подреставрировал и его, послужит еще.

[Сергей_БВС]

Цитата: Допис від Моряк  Приветствую, Сергей. Это новый пошитый тент.Ткань не из дешевых, Sunbrella. Старый тент был из этой же ткани, ему лет 10. Ткань целая осталась, сгнили нитки и молнии, поэтому подреставрировал и его, послужит еще.

Приветствую, Александр! Всё разумно и правильно ткань хорошая и прослужит ещё. я тоже не горю энтузиазмом вкладываться в тент по принципу за шиворот не течет по сторонам видно и ок. Брезент устраивает полностью.

[Сергей_БВС]

Всем доброго дня! Намедни услышал мнение, что на АМГ, Амур в частности нельзя
применять пескоструй. Кто как думает или поделитесь опытом. Спасибо.

[Моряк]

Цитата: Допис від Сергей_БВС  нельзя применять пескоструй.

Привет, Сергей. А что на Амуре пескоструить ? Разве что киль из черного металла или скоррозировавшие части каюты ( они из дюрали Д16Т,правда анодированной).
Разобрал сейчас всю каюту и обнаружил очаги коррозии по некоторым частям, буду бороться. Чистить и потом кислотным грунтом красить.
ссылка по борьбе с коррозией на дюрали Чем можно удалить окисление на дюрале? - Форум химиков

[Сергей_БВС]

Цитата: Допис від Моряк  Привет, Сергей. А что на Амуре пескоструить ? Разве что киль из черного металла или скоррозировавшие части каюты ( они из дюрали Д16Т,правда анодированной). Разобрал сейчас всю каюту и обнаружил очаги коррозии по некоторым частям, буду бороться. Чистить и потом кислотным грунтом красить. ссылка по борьбе с коррозией на дюрали Чем можно удалить окисление на дюрале? - Форум химиков

Привет, Александр! Просто есть пескоструй под руками, хочу старую краску снять с днища и колонки и перекрасить. Думаю песком будет быстро и без заморочек. Вы как считаете?

[igor67]

А мож смывкой лучше. Дюральку можно пескоструить , по крайней мере свою казанку1 отпескоструил, но дальше ничего не делал, а вот думаю, сдел бы такое с днищем своего Амура , хм, нет наверное, амг норм и не крашенное если гладкое, а после пескоструя будет шероховатое

[Моряк]

Цитата: Допис від Сергей_БВС  Думаю песком будет быстро и без заморочек

По затратной части пескоструй, если он есть , конечно дешевле,чем смывкой и потом болгаркой. Но по времени , думаю ,что это пару дней займет. Песок найти речной сухой, да компрессор мощный надо. Да и потом ( если этот процесс в гараже) песок собрать надо, и с корпуса выдуть весь. Результат в фотках закиньте сюда , интересно будет.

[Gonivo]

Цитата: Допис від Моряк  По затратной части пескоструй, если он есть , конечно дешевле,чем смывкой и потом болгаркой. Но по времени , думаю ,что это пару дней займет. Песок найти речной сухой, да компрессор мощный надо. Да и потом ( если этот процесс в гараже) песок собрать надо, и с корпуса выдуть весь. Результат в фотках закиньте сюда , интересно будет.

проще завезти на пескоструй ) днище обойдется + - 1000 грн.

[Andrey 09]

Я свой пескоструил. Точнее Саша Пасик. Я не помню сколько это стоило но вроде не дорого было.

[Larik]

Цитата: Допис від Андрей:)  на мой взгляд самое правильное это в одну магистраль оба бака соединить тройником и не морочить голову! один раз откалибровать прибор заливая к примеру по 20л отмечать на приборе показания. плюс с развесовкой вопрос будет сам собой решаться.

При такой схеме тяжело будет залить полный бак, так как заправляя один, бенз просто не будет успеваь перетекать в другой бак по всей магистрали и кранам.

[Моряк]

Цитата: Допис від Larik  бенз просто не будет успеваь перетекать в другой бак

тоже про это подумал, по-быстрому не получится заправить через одну горловину.Поэтому сначала левый ( кран на правом баке закрыт), потом правый.
Ну а датчик уровня индуктивный надо ставить на сторону ,которая ближе к указателю.

[Сергей_БВС]

Цитата: Допис від Моряк  По затратной части пескоструй, если он есть , конечно дешевле,чем смывкой и потом болгаркой. Но по времени , думаю ,что это пару дней займет. Песок найти речной сухой, да компрессор мощный надо. Да и потом ( если этот процесс в гараже) песок собрать надо, и с корпуса выдуть весь. Результат в фотках закиньте сюда , интересно будет.

Отчитаюсь!Обязательно.

[Andrey 09]

Цитата: Допис від Larik  При такой схеме тяжело будет залить полный бак, так как заправляя один, бенз просто не будет успеваь перетекать в другой бак по всей магистрали и кранам.

100 литров если честно ещё не забивал, но 80 залилось без проблем. То есть вообще без никаких

[Моряк]

Всем привет. Скоро зима закончится, а конца и края работам по катеру не видно.
Перенос рулевого управления направо потянул за собой достаточно большой объем необходимых переделок.Надеюсь, что затеянное принесет свои положительные результаты. Это изменение ширины и перенос в левую сторону дверного проема каюты. Плюс в самой каюте изменение элементов опор сидений. Перегородки уже закончил, теперь буду мудрить пульт управления с блоком приборов. Спасибо за помощь Гене, получаю от него бесценную информацию и реальную помощь в любом вопросе.
Никак не могу добраться к Толе и Олегу со своим макетом-эскизом кринолинов.
Уголок АМГ-5 размером 30х40х3 мм ждет установки на днище ( планируются уголки-гидрошайбы длиной около 2,70м). Клепать планирую сам АМГ-заклепками диаметром 5 мм, впотай.
При переносе переборок каюты использую пневмомолоток КМП-14 и обычные дюралевые заклепки. Их отжег в печке ( на 2 часа положил в консервной банке). Клепаются легко, я доволен процессом клепки и вытяжные заклепки пока лежат без дела. На вчерашний день все это выглядит так...

[Кацан]

Цитата: Допис від Моряк  Всем привет. Скоро зима закончится, а конца и края работам по катеру не видно. Перенос рулевого управления направо потянул за собой достаточно большой объем необходимых переделок.Надеюсь, что затеянное принесет свои положительные результаты. Это изменение ширины и перенос в левую сторону дверного проема каюты. Плюс в самой каюте изменение элементов опор сидений. Перегородки уже закончил, теперь буду мудрить пульт управления с блоком приборов. Спасибо за помощь Гене, получаю от него бесценную информацию и реальную помощь в любом вопросе. Никак не могу добраться к Толе и Олегу со своим макетом-эскизом кринолинов. Уголок АМГ-5 размером 30х40х3 мм ждет установки на днище ( планируются уголки-гидрошайбы длиной около 2,70м). Клепать планирую сам АМГ-заклепками диаметром 5 мм, впотай. При переносе переборок каюты использую пневмомолоток КМП-14 и обычные дюралевые заклепки. Их отжег в печке ( на 2 часа положил в консервной банке). Клепаются легко, я доволен процессом клепки и вытяжные заклепки пока лежат без дела. На вчерашний день все это выглядит так...

Учитывая факт, что ты получаешь массу удовольствия от того что делаешь своими руками - ты не контролируешь время на переделки, но в большинстве своих желаний своди к минимуму желание переделывать всё. Остановись на самом важном. Так как через месяц уже сойдет лед, а через три месяца будут покатушки.
Жду в гости
Пы. Сы. Есть что показать

[Моряк]

ОСТ5_1031_86_Заклепочные соединения алюм конструкций.pdf
Пытаюсь сам вникнуть в правила процесса клепки, теоретически богатею. Ну а руки привыкнут, не так страшен черт
Нашел совдеповский сборник по заклепочным соединениям. Полезная информация, может кому сгодится

[Андрей:)]

Цитата: Допис від Моряк  Нашел совдеповский сборник по заклепочным соединениям.

если этот сборник в электронном виде то поделись)

[Моряк]

Всем привет! До Десны осталось 1,5 месяца , а работы еще куча. К электрике пока не приступал. На сегодня успел сделать следующее.
Перенес рулевое направо. С нуля изготовлены левая и правая консоли приборов(огромное спасибо Гене за помощь с приборами). Эти работы заняли много сил и кучу времени, так как пришлось строить все в голове, потом картон, потом в пенопласте и только после этого все резалось-клепалось-подганялось.Дверной проем перенесен на 15 см влево. Усилена часть крыши каюты,которая идет за линией рамки стекла. Сделано это для усиления боковых перегородок палубы, уж больно они хлипкие были, нельзя рукой взяться.
Осталось ....%) приклепать гидрошайбы с АМГ-уголка 30х40х3 , закончить электрику, поставить привальный брус, лебедку внутренней установки. На кринолины пока нет времени. Сегодня приехали с масквы новые фильтры в баки и кожухи заливных горловин. Спасибо форуму Моторка.
Еще покрасить дверной проем и приборки, поставить стекло от Влада . Если чего не успею все равно спускаться буду через месяц.
Отчет и фото окончательных работ будет. А пока имеем...