Амур-2(каютный)плюсы/минусы/отзывы

[tyrbo77]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  На моей транцевые плиты стоят.Обычные ,без всякой там гидравлики. Винт алюмин. Honda 3х 13,25 х 17 R. Другие пока не пробовал. Выходил вчера и позавчера , привыкнуть к новому движку. По тахометру 4 000 об/мин = 48 км/ч ; 4 500 = 52 ; 4 800 = 55. Больше 5 000 об/мин пока не пробовал, но запас есть. Будет лучше погодка, думаю что успею еще определить сколько крутит двигатель с этим винтом. За скоростью не гонюсь. Да и за 2 выхода по этой погоде обветрился, морда красная как у алконавта.

Думаю 17-й легкий для такого бутерброда. Пробуй 19 или 21-й, должно быть повеселее. Сиденье выставь по высоте, глаза на уровне верха стекла, не должно обдувать.

[sergey71]

Цитата: Допис від Morgh_Olegovsky  Я вибачаюсь, давайте ще поговоримо хто якою рукою пише та ложку тримає..............

Разговор о переносе руля как раз в тему (запрос автора пост 26) а вот кто какой рукой то как раз здесь в этой теме не вяжется.

[Antonioni2007]

Серега,я не спорю. Но факт: Никаких неудобств,хозяин не жаловался на руль справа.НУ,МАЛОСТЬ едва заметный крен на малом ходу. Обьясни мне,дураку,в чем проблема?

[Моряк]

Цитата: Допис від tyrbo77  Думаю 17-й легкий для такого бутерброда. Пробуй 19 или 21-й, должно быть повеселее.

Доброго дня. Это Вы про возможность перекрута ? На эти выходные попробую, если погодка позволит. Хочу на max посмотреть обороты и скорость на этом винте. Пробовать разные винты буду уже в следующем сезоне. Буду искать 19 винт в алюминьке...сейчас не потяну по деньгам...еще лафет надо купить, а то своего нет.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від maxer Амур М  Давай фоты!

После выходных будет

[Fix]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  19 винт в алюминьке

Есть Солас (М)Е 3*14.8х19R (или Н) не разберу. Стоял на Меркрузере.

Не знаю, подойдёт или нет!

[Моряк]

Цитата: Допис від Fix  Не знаю, подойдёт или нет!

Спасибо, пороюсь в интернете. Пока не изучал вопрос взаимозаменяемости винтов. И не знаю ( не считал ) сколько шлицов на гребном валу.

[Гена]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  Спасибо, пороюсь в интернете. Пока не изучал вопрос взаимозаменяемости винтов. И не знаю ( не считал ) сколько шлицов на гребном валу.

Шлицов что на Сашином меркруизёровском что на вашем 15 штук и по размерам они одинаковы. А вот та часть винта что входит в редуктор у вас меньше. Не подойдёт.

[Моряк]

Сегодня выходил с супругой. Погодка классная, правда волна и сильный ветер не порадовал. В такую погодку жену лучше оставлять дома
Поэтому не удалось провести нормально ходовые испытания.
Из плюсов.
На зимний период в планах добавились установка датчиков уровня топлива KUS в родные амуровские баки с одним общим прибором-указателем уровня. Перенос аккумулятора на правый борт. Еще полная переделка электропроводки, замена стекла рубки (мутное с трещинами) и марафет в каюте с перетяжкой подушек диванов и установка якорной лебедки.
Перенос рулевого на фен-шуйную сторону пока потерпит, так как до нового сезона и так много планов.

[Гена]

Скажите, а чего выбор пал на Хонду? Она ж самая тежеленная из 115. Насколько томню, там вес вроде чуть ли не 200 кг. хотя и самый обьёмный. Но возить с собой дефорсированную 150 л.с.

[Larik]

234 кг

[Моряк]

Цитата: Допис від Гена  а чего выбор пал на Хонду? Она ж самая тежеленная из 115.

Доброго дня. Все очень просто. Цена меня устроила и после его проверки сомнений больше не было.Достаточно простой и надежный двигатель с ресурсом автомобильного. Вес 230 кг...да многовато. По экономичности ,уверен, что он даст форы многим менее мощным двигателям.
По поводу веса...Ямаха 115 легче примерно на 50 кг, объем от 1500 до 1741 кубов. Этим все сказано, имею ввиду ресурс (у Хонды объем 2 254 см.куб). Да и дефорсирование этого двигателя со 130 до 115 л.с. в лучшую сторону отражается на ресурс ( теоретически).
Да и тихий он.

[Моряк]

Всем доброго вечера.
По поводу реданов - принял решение. Буду таки их ставить. Для родного амуровского мотора может и без них комфортно. Но с более мощным управляемость Амура напрягает. На скорости около 50 км/ч при боковой волне проявляется недетская валкость на ходу и рыскание по курсу. Приходится сбрасывать газ и активно работать рулем.
И для такой тяжелой кормы , думаю, придется ставить более широкие транцевые плиты....не совсем они справляются. Это по ощущениям.
Выходные прошли на воде. Доволен мотором, но кажется что для Амура и 90-100 лошадей с головой.
На оборотах 4900 по ГПС скорость 55(загрузка 2 чел+80л бенза+шмоток 20 кг), ветра нет,штиль, вниз по Днепру.
.....для меня более комфортна скорость 45.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  .... На скорости около 50 км/ч при боковой волне проявляется недетская валкость на ходу и рыскание по курсу. .....

Не стоит надеяться на то, что после установки реданов удастся избавиться от килевой качки(лагом к волне) и рыскания на попутной волне. имхо

[tyrbo77]

Цитата: Допис від Саня Самолетчик  На скорости около 50 км/ч при боковой волне проявляется недетская валкость на ходу и рыскание по курсу. Приходится сбрасывать газ и активно работать рулем.

Здесь не волна виновата, а боковой ветер, надстройка имеет парусность большую, идешь на глиссере, килеватость амура слабая, подуло сильнее - сильнее и уводит

[Карапуз]

я в 16 году на Днепр приклеил полиуретановым герметиком дубовые реданы. Три сезона-полёт нормальный. Очень советую попробовать. Не помогут-подогреете и оторвёте, но дно будет без отверстий.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Карапуз  дубовые реданы

Извините,хочу спросить.На катера часто ставят продольный уголок вдоль борта для уменьшения бортовой качки. Скажите,на ходкость(скорость) эти уголки сильно влияют? Скорость хода 10-15 км/час

[Карапуз]

Я не компетентен.

[Моряк]

Цитата: Допис від Карапуз  я в 16 году на Днепр приклеил полиуретановым герметиком дубовые реданы. Три сезона-полёт нормальный. Очень советую попробовать. Не помогут-подогреете и оторвёте, но дно будет без отверстий.

Доброго дня.
Спасибо за подсказку. Для испытаний эффективности от установки реданов получается можно поставить любые реданы на этот герметик. Например, с уголка алюминиевого ( если не жалко потерять) или стального, что дешевле. Уголок ,думаю, должен быть не менее 50х50 мм толщиной 3 мм. Четыре редана ( два на каждый борт), длиною по 2-2,5 метра. Я тоже не судостроитель, я просто так думаю

[Роман 37]

амуру редани як корові сідло, уголки як в оки да, так їх на витяжні заклепки можна приклепати.

[Моряк]

Цитата: Допис від Роман 37  уголки як в оки да

Дякую, але не зрозумів. Мова йде про експеримент, щоб не клепати , а тимчасово встановити на днище.