Помогите выбрать винт для мотора

[Вовчик]

Ну мож чуть и даст, но не так что ушёл в точку. Серёга уж больно для Казана 5м3 он слабоват. Тут на Проге ещё кое как, и то не ахти. ИМХО.

[Гена]

Бесполезная затея и пустая трата денег

[Руслан 35]

Блин такие все умные ,аж зло берёт.
Ну есть ведь условие и не нужно предлагать сразу замену мотора, это и ежу понятно, что он слаб, но тут ведь и вопрос стоит иначе.
Я не однократно наблюдал картину с подобным вариантом в районе Украинки и ничего людям для ловли рыбы хватало и глисс имел место.
Просто для разбалованной публики скорость 25-28 км/ч уже не глисс на почти плоскодонной лодке, а это глисс и с винтом родным с шагом 8 лодочка преспокойно достигнет этой скорости. Ей с родным трудно перешагнуть горб сопротивления, вот и не может развить обороты и скорость, а уменьшив шаг до 8-ми мотор разовьёт имеющиеся 15 лс и будет устойчивый глисс но не быстрый.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Вовчик  Ну мож чуть и даст, но не так что ушёл в точку. Серёга уж больно для Казана 5м3 он слабоват. Тут на Проге ещё кое как, и то не ахти. ИМХО.

Прог по тяжелее будет даже пустой.
Казан Масса корпуса — 145 кг.
Прог Масса корпуса — 180 кг.

[Таманго]

Винт шаг 8 + гидрофойлы , такой комплект выводит на глисс второй прогресс в стандарте без тюнинга ., с двумя телами в лодке + бензу 24 литра + 2 ящика пива !

[Вовчик]

Цитата: Допис від Руслан 35  Прог по тяжелее будет даже пустой. Казан Масса корпуса — 145 кг. Прог Масса корпуса — 180 кг.

Руслан я думаю что разница в 45 кг, не оч большая, а вот обводы оч большая. А это как по мне ключевое слово. Прог даже на 20ке с двумя чел , и небольшой поклажей выходит спокойно , а вот казанке будет это ужё тяжеловато.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Вовчик  Руслан я думаю что разница в 45 кг, не оч большая, а вот обводы оч большая. А это как по мне ключевое слово. Прог даже на 20ке с двумя чел , и небольшой поклажей выходит спокойно , а вот казанке будет это ужё тяжеловато.

Если бы я этого с Н23 и тремя в лодке на РОП6 не наблюдал, то о не писал бы.
Ну и для особых скептиков.
Посмотрите на мои комплекты, то поймёте, что минимально возможная мощность это моё хобби и борьба на результат ето опять же моё развлечение.
При этом в результате я лично уверен.

Дело кстати не только в весе, а и в малой килеватости самой К5М3.

[Бекас]

никто с Вами не спорит и не сомневается в Ваших успехах. Наоборот лично я многому у Вас научился в теме о реданах. Просто люди высказывают своё мнение. Можно если грамотно подойти заставить лодку да и не только лодку работать так как надо или как хочется. Но запас мощности всегда нужен, для увеличения моточасов двигателя и при резком ухудшении погоды. К томуже на волне на казанке надо работать газом иначе можно зарыться носом капитально, а при слабом движке это не очень удобно. Опять же это только моё мнение

[Рыжий]

Хотелось написать, но Бекас опередил. Все,что описал о казане так оно и есть на самом деле. И то,что она подныривает под волну на малом ходу- все соответсвует. Мне вот интерессно,пользовался ли Руслан 35 - Каз 5м3 с малым мотором? И то,что маленькие моторы подходят к лодкам типа Крым,Днепр,Южанка-2 но не подходит к Казану.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Рыжий  Хотелось написать, но Бекас опередил. Все,что описал о казане так оно и есть на самом деле. И то,что она подныривает под волну на малом ходу- все соответсвует. Мне вот интерессно,пользовался ли Руслан 35 - Каз 5м3 с малым мотором? И то,что маленькие моторы подходят к лодкам типа Крым,Днепр,Южанка-2 но не подходит к Казану.

Не смешите, если уж из этого списка выбирать, то именно Днепр не переносит малосильный мотор, а все остальные с 15-кой пойдут быстрее.
Просто очень распространено мнение ,что Казаке 5М3 нужно 50-60 лс, а на самом деле без транцевых плит она будет просто шлёпать по поверхности.
Небыло у меня Казанки но так как я стою на РОПе, то наблюдаю такую лодку у знакомых.У них было два Н23, потом один Н23 но в лодку садилось минимум 3-4 человека.
Про Днепр мне тут все распинались ,что 25 мало, а мне вот достаточно и максималка в 44 км/ч под 25-кой это очень зачотный результат.Просто нужно уметь пользоватся тем ,что имеешь, а не кидатся сразу деньгами меняя мотор.
ТС молчит, а ведь не факт, что мотор он менять не хочет, а может силы аккумулирует на покупку правильного мотора но со временем, так,что ему в переходном ползать всё это время?
Есть лодка, есть мотор и нагрузка, докупаем винт и на период до покупки мотора по мощнее , ходим на глиссе.