Ветерок 12

[Санёк 1973]

Вот нашел на Моторке крепление стартера от Нептуна.Довольно неплохое решение особенно для передних стоек.

[Санёк 1973]

Цитата: Допис від alexwas  --зря потраченное время. Добавлено через 3 минуты ---а что то толку. Этот храповик не формирует паз для аварийного запуска,--- ,,шворку,, не куда заложить. Добавлено через 4 минуты --и изготовить новый колпак для мотора. Вихрёвский стартер больше по ,,диаметру,, (внешний размер),-- родной колпак не налезет.

Саша тебе отдельное спасибо за советы,кого кого а тебя всегда стараюсь слушать.Просто лежать без дела Вихрёвские стартера,вот и решил порукоблудить при этом сопоставить все за и против.Нептуновский стартер лучше конструктивно,колпак не надо расширять а только поднять,и плюс нашел хорошее решение по креплениям передних двух стоек.Так что буду искать Нептуновский стартер.Вихревские пускай ещё полежать.

[Святовит]

....................Багато цікавої, корисної та потрібної інформації що до "Вєтєрка" як 8 так і 12. У мене їх "трохи Є" , і нажаль не можу похвалитися їх надійністю або безвідмовністю при використанні в якості прокатних ПЛМів . для рибалок. Усі мотори відкапіталені, з ел. запаленням, переробленним вихлопом, контролем охолодження та нептунівськими стартерами. І тим не менш жоден з моторів не спроможний відпрацювати повний сезон при дуже усередненому завантаженні. Є багато того про що чомусь ні хто не згадує, це і механізм вмикання передач, і недосконалість системи охолодження (помпа, крильчатка, всі трубопроводи ), слабенька система захисту редуктора від потрапляння води, головний вал (вертикальний), ну і найслабше, з мого погляду місце, це - карбюратор. Робота рідних карб. не витримує жодної критики, ні в яких режимах, особливо що пов"язано з тролінгом (доріжка) та вранішнім запуском і прогрівом двигуна . Ні, звичайно як би мотор був в одних руках і його власник має вірно "заточені" руки, мабуть все було б не погано, але коли умови де що екстримальніші Вєтєрок не витримує - нажаль . Десь в мережі зустрічав успішний приклад встановлення якогось карбюратора від китайської техніки (від бензопили, чи косарки) і дуже вдала, впевнена робота на всіх режимах, можливо хтось знає, та має власний досвід ? Буду вдячний як-що поділитесь корисною інформацією, від чого та де знайти цей девайс.

[Витёк]

Почитай тему Карбюратор Ветерок 8.

[Санёк 1973]

Вот что у меня получилось.Крепление сделал два разных.Первое не очень понравилось так как надо пилить пластину управления заслонки,а вот второе может не так красиво но зато пилить ничего не надо,теперь можно приступать к переделки крышки капота.Да хочу всё таки установить карбюратор К491,ну не нравится мне этот родной карбюратор.Может кто то уже менял.Какие нюансы могут быть с этим карбюратором.На Моторке находил отзывы в принципе люди довольны,в первую очередь когда поднемаеш мотор то бензин не течет в лодку.

[AlexGrom]

бег по граблям презанимательнейшая штука

К491 можно до ума довести, к нему нужна своя планка которая к магнето прикручивается...а лучше найти ЛМЗ100 и немного доработать, бюджетно и работает хорошо...с него потом и слепили 491й...

плюс клапанную переделать использовав лепестки с ограничителями от моськи...вот тогда будет совсем кузяво...

[Санёк 1973]

Планка не проблема .Она есть,в принципе и карьбюратор есть но цена как бы не маленькая вот и думаю стоить ли игра свеч.Если он будет минимум не хуже К33В то это уже хорошо,хотя бы плюс будет в том,что не будет течь бензин.

[AlexGrom]

Саня, поверь на слово, не стоит...

если сильно не ймется, то ЛМЗ100 с небольшим напилингом, на мтл когда то тему поднимал, там с фото есть что и как и какая планка...поищи, не найдешь кричи, сам посмотрю...

лмз100 дедушка к491, те же орешки только дешевле...с небольшой доработкой работает не хуже джонсоновского...но к 33 просто лучший для ветерка во всех отношениях и удобстве єксплуатации...

кинь в личку свою почту, скину тебе материал по ветру, там почти все разжевано, в 100500 раз одно и тоже влом обьяснять

[Санёк 1973]

Вот такая получилась крышка капота.Поднял на 5см.С зади хочу поставить нормальную защёлку.И хочу на поддоне с зади сделать нормальную ручку,что бы удобно было переносить двигатель.Еще будет установлена на крышке сетка перед карбюратором.Ну а дальше всё буду шпатлевать и красить.Да есть еще одна мысля: задуть пеной колпак и получится форма для изготовления колпака из стекло волокна.

[Витёк]

Надо сделать откидной колпак. Тогда не надо его снимать и переносить в лодку.

[Санёк 1973]

Наконец то нашлось время и Ветерок был полностью разобран и полностью очищен от старой краски.И стала у меня делема-чем красить.Есть возможность покрасить порошковой краской но не знаю надо ли наносить перед этим грунтовку ВЛ.Выдержить ли она температуру за 200 градусов,или красить обычной автомобильной краской под лак.

[AlexGrom]

и зачем его красить???

чем страшнее мотор на транце, тем спокойнее спишь в палатке

ВЛ под порошок не надо, там сами должны пескоструйкой пройтись и сделать как надо...

под автомобильную надо протравливающий грунт, потом второй грунт под краску, потом краска, потом лак....и все равно ветерок облазит в итоге...сплав такой

[Ярослав JK]

Автомобильная облазит не из-за сплава такого. Автомобильная воду и бенз не очень хорошо держит. Лучший по устойчивости грунт АК-070, 2 слоя, потом 2-3 слоя ЭП 140. Перед покраской все детали отмыть кальцинированной содой, потом промыть в растворе уксуса (обезжирить и погасить щелочь). Поверх ЭП140 можно извращаться аэрозольными баллонами, подкрашивая раз в несколько лет выгоревшую краску.

[Санёк 1973]

Прихожу к выводу : буду красить порошковой,а колпак покрашу автомобильной так как никакая шпатлёвка не выдержить такую температуру.

[Санёк 1973]

Нужна помощь.Сегодня заезжал в Олимпиец и хотел купить втулки подвески но их в наличии нет.Где можно купить новые кроме Олимпийца.

[logist]

Цитата: Допис від Санёк 1973  Нужна помощь.Сегодня заезжал в Олимпиец и хотел купить втулки подвески но их в наличии нет.Где можно купить новые кроме Олимпийца.

Васильковская 55 в подвале магазин.

[Санёк 1973]

Кто подскажет по поводу карбюратора К 491.Где в нем находятся шарики.

[Санёк 1973]

Кто то вообще разбирал когда нибудь К491.

[Санёк 1973]

И так поставил я карбюратор К491,и был приятно удивлён.Включил подсос,два раза дёрнул потом выключил подсос и движочек завелся,немного подрегулировал карбюратор и моторчик начал запускатся с пол тычка,не хуже чем иномарка.Надо поменять свечи,а то они у меня старенькие.Кто какие посоветует.Сегодня вечером если успею то выложу видео .

[Санёк 1973]

Вот видео работы Ветерка 12 с карбюратором К491.
https://www.youtube.com/watch?v=zYxrQ_pJIdk