Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм.

[stp]

Цитата: Допис від logist  Да Андрей да!Я не о том подумал сори.

И про 92-й тоже что-то не то. Чем меньше октановое число тем МЕНЬШЕ должна быть компрессия и соответственно МЕНЬШЕ надо подрезать!

[Вовчик]

Ну вот папаня, а то всё маманя, маманя. Андрюха спасибо что растолковал. Ну и с понедельника отдаю на расточку БЦ, мож подскажешь какие там тепловые допуски? Типа поршень-гильза.

[Бекас]

У Страшкевича написано, при зазоре 0,25-0,35 поршень надо менять. Моторист нав заводе говорит для двухтактного оптимально 0,14-0,15. Можно и 0,1 но нужна холодная обкатка довольно длительное время и более длительная облатка на очень малых оборотах

[Гена]

У моего Мерка 40 2 такта в сервис мануале написано - 0,1 мм

[Sven]

Вихор - горячий мотор, имхо 0.14 самое оно... запороть на обкатке с 0.1 будет обидно... а ведь так зачастую и происходит... а поршней у тебя не чемодан ну и главное... в 2т мощность ощутимо падает не из за зазора поршень-циллиндр (лишняя десятка) а из за увеличенного зазора в компрессионном кольце...

[Гена]

Цитата: Допис від Sven  ну и главное... в 2т мощность ощутимо мадает не из за зазора порешнь-циллиндр (лишняя десятка) а из за увеличенного зазора в компрессионном кольце...

Это ж насколько была у меня мощость. если зазор в кольах 3 мм%). И днепр при этом бежал 56 км в час. Представляю как он теперь побежит. после смены колец.

[Бекас]

Володь, сегодня расточил блок под 76, зазор тепловой 14 соток. Стенким гильзы тонкие всего 2 мм, тебя не пугает? Помоему маловапто.

[yya-Юра]

Стенки при нагреве могут "дышать".

[Бекас]

Это как? Простите дурака. Я знаю как расширяются лопатки свободной турбины в ГТД. Толщина стенки гильзы не показатель?
Объясните пожалуйста, счпасибо заранее!

[Вовчик]

Саша здорова. 2мм как раз минимум. Вернее стенки выпускных окон, там должно быть не менее 2мм. А сама гильза должна быт по размеру больше. В выускных окнах гильза немного сужаеться. О.14 зазор тоже буду делать. Пока немного занят.

[Бекас]

Да 2мм на выхлопных и впускных окнах. Не мало?

[Вовчик]

Я разговаривал с человеком который делалтакую переделку, и до сих пор мотор ходит. В принципе ему доверяю.

[саныч]

Володя -вот еще варианты повышения мощности Вихря.Но при нынешних ценах на бенз. и 30ку не прокормиш, поэтому мой В30 стоит на консервации хожу под Н23.

[Вовчик]

Саныч здорова.Ну тут большого расхода при 76мм не должно быть. Больше расчитываю на прирост тяги на низах, тоесть на старте лодки, и скорость тоже не оч вырастет. Но возможно при использовании неходовых Вихрёвских винтов с большим шагом. Мож и скорости добавиться. Во всяком случае питаю надежды что мотор сможет раскрутить их. Ну про трёхцилинровый знаю и даже собирался купить, но отказался очень некомпактный, к тому же З/Ч очень оригинальные.

[Бекас]

Блок и поршня для 30 на 76 мм

[Вовчик]

Сразу вижу этож силище. Но скоро и у меня такой комплект будет.

[Бекас]

Да, посмотрим как работать будет. У расточника тоже лодка есть, просил впечатлениями поделиться

[Вовчик]

Чел который уже ходит на нём, писал в первую очередь добавиться, тяги на низах. то есть когда мотор только начинает раскручиваться при старте. Сказал что заметно лучше выскакивает на глисс.

[Бекас]

Привет, Володь! У нас вроде таких экспериментов не ставили. Блок расточенный на 76 второй год в магазине валяется. Комплектов поршней всего два купили, угадай кто. Наверное и винт с большим шагом при более полной загрузке использовать можно будет

[logist]

Как там судьба Вихря 33сильного?