Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. - Сторінка 3 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

stp · 26.02.2011, 07:46

Цитата:

Допис від logist


	Да Андрей да!Я не о том подумал сори.

И про 92-й тоже что-то не то. Чем меньше октановое число тем МЕНЬШЕ должна быть компрессия и соответственно МЕНЬШЕ надо подрезать!

Вовчик · 26.02.2011, 11:03

Ну вот папаня, а то всё маманя, маманя. Андрюха спасибо что растолковал. Ну и с понедельника отдаю на расточку БЦ, мож подскажешь какие там тепловые допуски? Типа поршень-гильза.

Бекас · 28.02.2011, 08:39

У Страшкевича написано, при зазоре 0,25-0,35 поршень надо менять. Моторист нав заводе говорит для двухтактного оптимально 0,14-0,15. Можно и 0,1 но нужна холодная обкатка довольно длительное время и более длительная облатка на очень малых оборотах

Гена · 28.02.2011, 12:26

У моего Мерка 40 2 такта в сервис мануале написано - 0,1 мм

Sven · 28.02.2011, 17:14

Вихор - горячий мотор, имхо 0.14 самое оно... запороть на обкатке с 0.1 будет обидно... а ведь так зачастую и происходит... а поршней у тебя не чемодан

ну и главное... в 2т мощность ощутимо падает не из за зазора поршень-циллиндр (лишняя десятка) а из за увеличенного зазора в компрессионном кольце...

Гена · 28.02.2011, 19:46

Цитата:

Допис від Sven


	ну и главное... в 2т мощность ощутимо мадает не из за зазора порешнь-циллиндр (лишняя десятка) а из за увеличенного зазора в компрессионном кольце...

Это ж насколько была у меня мощость. если зазор в кольах 3 мм%). И днепр при этом бежал 56 км в час. Представляю как он теперь побежит. после смены колец.

Бекас · 25.03.2011, 17:03

Володь, сегодня расточил блок под 76, зазор тепловой 14 соток. Стенким гильзы тонкие всего 2 мм, тебя не пугает? Помоему маловапто.

yya-Юра · 25.03.2011, 17:07

Стенки при нагреве могут "дышать".

Бекас · 25.03.2011, 17:54

Это как? Простите дурака. Я знаю как расширяются лопатки свободной турбины в ГТД. Толщина стенки гильзы не показатель?

Объясните пожалуйста, счпасибо заранее!

Вовчик · 25.03.2011, 18:26

Саша здорова. 2мм как раз минимум. Вернее стенки выпускных окон, там должно быть не менее 2мм. А сама гильза должна быт по размеру больше. В выускных окнах гильза немного сужаеться. О.14 зазор тоже буду делать. Пока немного занят.

Бекас · 25.03.2011, 18:45

Да 2мм на выхлопных и впускных окнах. Не мало?

Вовчик · 25.03.2011, 18:52

Я разговаривал с человеком который делалтакую переделку, и до сих пор мотор ходит. В принципе ему доверяю.

саныч · 25.03.2011, 22:04

Володя -вот еще варианты повышения мощности Вихря.Но при нынешних ценах на бенз. и 30ку не прокормиш, поэтому мой В30 стоит на консервации хожу под Н23.

Вовчик · 25.03.2011, 23:30

Саныч здорова.Ну тут большого расхода при 76мм не должно быть. Больше расчитываю на прирост тяги на низах, тоесть на старте лодки, и скорость тоже не оч вырастет. Но возможно при использовании неходовых Вихрёвских винтов с большим шагом. Мож и скорости добавиться. Во всяком случае питаю надежды что мотор сможет раскрутить их. Ну про трёхцилинровый знаю и даже собирался купить, но отказался очень некомпактный, к тому же З/Ч очень оригинальные.

Бекас · 26.03.2011, 19:20

Блок и поршня для 30 на 76 мм

Вовчик · 26.03.2011, 20:39

Сразу вижу этож силище.

Но скоро и у меня такой комплект будет.

Бекас · 26.03.2011, 21:04

Да, посмотрим как работать будет. У расточника тоже лодка есть, просил впечатлениями поделиться

Вовчик · 26.03.2011, 21:12

Чел который уже ходит на нём, писал в первую очередь добавиться, тяги на низах. то есть когда мотор только начинает раскручиваться при старте. Сказал что заметно лучше выскакивает на глисс.

Бекас · 26.03.2011, 21:21

Привет, Володь! У нас вроде таких экспериментов не ставили. Блок расточенный на 76 второй год в магазине валяется. Комплектов поршней всего два купили, угадай кто. Наверное и винт с большим шагом при более полной загрузке использовать можно будет

logist · 07.06.2011, 23:46

Как там судьба Вихря 33сильного?

26.02.2011, 11:03	#42 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Ну вот папаня, а то всё маманя, маманя. Андрюха спасибо что растолковал. Ну и с понедельника отдаю на расточку БЦ, мож подскажешь какие там тепловые допуски? Типа поршень-гильза.

28.02.2011, 08:39	#43 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. У Страшкевича написано, при зазоре 0,25-0,35 поршень надо менять. Моторист нав заводе говорит для двухтактного оптимально 0,14-0,15. Можно и 0,1 но нужна холодная обкатка довольно длительное время и более длительная облатка на очень малых оборотах

28.02.2011, 12:26	#44 (permalink)
Гена Клубень Псевдо: Гена Звідки Ви: м. Київ, Карапь: ---------------------- Дописи: 15.285 Сказал(а) спасибо: 4.540 Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. У моего Мерка 40 2 такта в сервис мануале написано - 0,1 мм __________________ 067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. Востаннє редагував Святовит: 28.02.2011 о 17:00. Причина: опечатка.

28.02.2011, 17:14	#45 (permalink)
Sven Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев Карапь: Самострой сталь + П4 Дописи: 2.036 Сказал(а) спасибо: 1.238 Поблагодарили 772 раз(а) в 339 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Вихор - горячий мотор, имхо 0.14 самое оно... запороть на обкатке с 0.1 будет обидно... а ведь так зачастую и происходит... а поршней у тебя не чемодан ну и главное... в 2т мощность ощутимо падает не из за зазора поршень-циллиндр (лишняя десятка) а из за увеличенного зазора в компрессионном кольце... Востаннє редагував Вовчик: 28.02.2011 о 20:57. Причина: Подредактировал текст

25.03.2011, 17:03	#47 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Володь, сегодня расточил блок под 76, зазор тепловой 14 соток. Стенким гильзы тонкие всего 2 мм, тебя не пугает? Помоему маловапто.

25.03.2011, 17:07	#48 (permalink)
yya-Юра Активный участник Псевдо: Юра Звідки Ви: Киев Карапь: Крым yamaha 40 veos Нептун 23 Дописи: 2.399 Сказал(а) спасибо: 1.381 Поблагодарили 692 раз(а) в 355 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Стенки при нагреве могут "дышать".

25.03.2011, 17:54	#49 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Это как? Простите дурака. Я знаю как расширяются лопатки свободной турбины в ГТД. Толщина стенки гильзы не показатель? Объясните пожалуйста, счпасибо заранее!

25.03.2011, 18:26	#50 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Саша здорова. 2мм как раз минимум. Вернее стенки выпускных окон, там должно быть не менее 2мм. А сама гильза должна быт по размеру больше. В выускных окнах гильза немного сужаеться. О.14 зазор тоже буду делать. Пока немного занят. Востаннє редагував Вовчик: 25.03.2011 о 18:29.

25.03.2011, 18:45	#51 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Да 2мм на выхлопных и впускных окнах. Не мало?

25.03.2011, 18:52	#52 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Я разговаривал с человеком который делалтакую переделку, и до сих пор мотор ходит. В принципе ему доверяю.

25.03.2011, 23:30	#54 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Саныч здорова.Ну тут большого расхода при 76мм не должно быть. Больше расчитываю на прирост тяги на низах, тоесть на старте лодки, и скорость тоже не оч вырастет. Но возможно при использовании неходовых Вихрёвских винтов с большим шагом. Мож и скорости добавиться. Во всяком случае питаю надежды что мотор сможет раскрутить их. Ну про трёхцилинровый знаю и даже собирался купить, но отказался очень некомпактный, к тому же З/Ч очень оригинальные.

26.03.2011, 19:20	#55 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Блок и поршня для 30 на 76 мм Мініатюри долучень

26.03.2011, 20:39	#56 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Сразу вижу этож силище. Но скоро и у меня такой комплект будет.

26.03.2011, 21:04	#57 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Да, посмотрим как работать будет. У расточника тоже лодка есть, просил впечатлениями поделиться

26.03.2011, 21:12	#58 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Київська обл, смт.Гостомель Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.663 Сказал(а) спасибо: 9.548 Поблагодарили 7.172 раз(а) в 3.161 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Чел который уже ходит на нём, писал в первую очередь добавиться, тяги на низах. то есть когда мотор только начинает раскручиваться при старте. Сказал что заметно лучше выскакивает на глисс. Востаннє редагував dimon: 26.03.2011 о 21:22.

26.03.2011, 21:21	#59 (permalink)
Бекас Забанен Псевдо: Александр Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань Карапь: П-2, В-25 Дописи: 729 Сказал(а) спасибо: 390 Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Привет, Володь! У нас вроде таких экспериментов не ставили. Блок расточенный на 76 второй год в магазине валяется. Комплектов поршней всего два купили, угадай кто. Наверное и винт с большим шагом при более полной загрузке использовать можно будет

07.06.2011, 23:46	#60 (permalink)
logist Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: длинномер,Прогресс 2М В-30*2 Дописи: 3.274 Сказал(а) спасибо: 3.090 Поблагодарили 290 раз(а) в 69 сообщениях	Re: Вихрь-30. Увеличение объёма 72-76мм. Как там судьба Вихря 33сильного?

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Yamaha увеличение мощности.	в1961	Подвесные импортные брендовые	102	19.07.2017 18:01
Троса С-2 газ-реверс На Моторе Вихрь.	Вовчик	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	70	27.07.2012 10:12
Продам Прогресс 2м + Вихрь 25 + место на ропе	Чехардон	Архив	1	11.01.2011 16:56
Редуктор Вихрь	vladk	Куплю, где купить	4	19.11.2010 12:53
Маховик плм Вихрь.Восстановление размагниченых магнитов.	Вовчик	Подвесные отечественные (СССР, СНГ)	2	27.04.2010 02:26