Финвал 475

[в1961]

Цитата: Допис від Приозерец  Именно. Так а что делать? Кроме как по ушам. Добавлено через 53 секунды Так некуда. Ниже не повесить. Можно только выше)

Новые отверстия делать на 35-40 мм. ниже этих.
Старые, которые внизу, нужно надёжно закупорить.
А по ушам надавать.... что бы народ больше не страдал.

[Grigorii]

Ну Вы щас надаете советов не глядя , он еще и транец вырезать начнет Мотор там висит как положено, на "верхнем отверстии"в тексте автора следует понимать как - мотор висит в самом низу,край струбцины на уровне верхней кромки транца, верхний болт в верхнем отверстии -где же ему еще быть . Там АКП конечно не выше линии Киля, а чуть ниже. Примерно на 5мм . Раньше вешали на второе отверстие , АКП получалась примерно на 15мм выше, но на крайних 4 лодках сервису была дана команда вешать вниз, чтобы улучшить реакцию на трим. Практика показала что подъем на 20мм относительно самого нижнего реального прироста скорости не дает.
Поэтому в данном случае поднимать на одно отверстие вверх можно смело, прохватив не будет, но брызг навряд ли станет сильно меньше. Как я понял в данном случае речь о брызгах при полностью поджатом моторе, но с этим положением ведь ходят сколь-нибудь длительно только в случае против волны, да и то особого смысла нет из-за ухудшения управляемости.

[в1961]

Григорий!!! Струбцины, уши и "раньше вешали", здесь не причём.
Моторы разных производителей имеют разный размер по транцу. Тот, кто вешает первый двиг на лодку, должен отверстия просверлить так, что бы любой мотор можно было повесить на него.А в случае необходимости, поднять его выше или опустить ниже, без всяких переделок.
Это - НОРМА.
Псы: Обычно лодка с завода идёт с готовыми отверстиями на транце.

[Larik]

Цитата: Допис від в1961  Псы: Обычно лодка с завода идёт с готовыми отверстиями на транце

Это я и хотел уточнить. На Финвалах, с завода нет установочных отверстий (шпилек)? Нужно сверлить самому?

[в1961]

Намекал им не один раз....но воз и ныне там.
Хотя мне по№ер уже.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Larik  Это я и хотел уточнить. На Финвалах, с завода нет установочных отверстий (шпилек)? Нужно сверлить самому?

Не идут и идти не будут. А собственно какое это имеет значение, если это проблема установщика мотора.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від в1961  Намекал им не один раз....но воз и ныне там. Хотя мне по№ер уже.

Грубияны .
У Мерка 60 и Махи 60 высота ноги от струбцины до АКП отличается на 5 мм. К примеру .
А у сузы 60 и сузы 70, если не ошибаюсь, разница целых 15 мм.

Сколько мы ни твердим что для правильной установки мотора (заранее неизвестно какого) нельзя заранее делать отверстия, столько нас и не слушают .

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від в1961  ... Псы: Обычно лодка с завода идёт с готовыми отверстиями на транце.

Так делается в случае, если производитель или дилер заточены только под одну торговую марку.
Как вариант: на тех Бустерах что Серега возил из Прибалтики, где продавец имел контракт с Ямахой .

[A]

Цитата: Допис від Игорь ims  А у сузы 60 и сузы 70, если не ошибаюсь, разница целых 15 см.

"урежь осетра"

[в1961]

Ну я же и говорю, "надавать по ушам для начала".

[Grigorii]

Цитата: Допис від в1961  Григорий!!! Струбцины, уши и "раньше вешали", здесь не причём. Моторы разных производителей имеют разный размер по транцу. Тот, кто вешает первый двиг на лодку, должен отверстия просверлить так, что бы любой мотор можно было повесить на него.А в случае необходимости, поднять его выше или опустить ниже, без всяких переделок. Это - НОРМА. Псы: Обычно лодка с завода идёт с готовыми отверстиями на транце.

Так и сверлятся отверстия на всех катерах. Отверстия естественно позволяют повесить любой мотор любого производителя , в том числе и при последующей замене. Именно для засверливания отверстий в транце служит и используется соответствующий кондуктор. Когда Вы вешаете мотор на верхнее отверстие, о чем написал Алексей(Приозерец), то мотор оказывается в самом нижнем положении. Когда струбцины на уровне верхней кромки транца. Далее у Вас есть возможность поднимать мотор выше если сочтете необходимым это делать по результатам испытаний.
Мы, по результатам испытаний, пришли к выводу о том что на 475ом надо вешать мотор на верхнее отверстие(то есть в самое нижнее положение), хотя раньше вешали на второе(то есть выше на 20мм ). В более высоком положении Mercury и Yamaha 60 работают совершенно адекватно, но чуть хуже реакция на трим чем в нижнем положении.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Grigorii  В более высоком положении Mercury и Yamaha 60 работают совершенно адекватно, но чуть хуже реакция на трим чем в нижнем положении.

Можно подробнее.Чуть хуже -на сколько км или сек?

[Grigorii]

Цитата: Допис від ANRI-72  Можно подробнее.Чуть хуже -на сколько км или сек?

Там разница именно чуть...
На 1-1.5 км/ч с винтом 48-816704А45 13" с 2 человеками и троллинговым мотором в носу.
Кроме того обнаружилась довольно ранняя вентиляция на некоторых винтах , в том числе на стальном оригинальном
Vengeance 14". До среднего деления чуть недоходит по штатному указателю трима и уже начинается прохват, в повороте
естественно при еще меньшей откидке. На моторе который висит в самом низу даже на алюминии можно отжиматься дальше
среднего деления шкалы указателя трима.

[Приозерец]

Спасибо, Григорий. Приятно получить адекватный развернутый ответ на свои вопрос, а не просто рекомендации " надавать по ушам".

[Grigorii]

Алексей, если кажется что слишком брызг от дейдвуда, привозите поднимут на второе отверстие-это дел на полчаса . Но вначале обкатайте и испытайте мотор на максимале с точным замером скорости налегке, чтобы получить цифру влияния высоты установки на одной и той же лодке с одним винтом. И помните что на этом моторе и лодке максимальная скорость достигается при угле трима по указателю -среднее деление шкалы плюс еще примерно 1мм вверх.

[Grigorii]

Цитата: Допис від Игорь ims  У Мерка 60 и Махи 60 высота ноги от струбцины до АКП отличается на 5 мм. ....

Я тоже так думал, когда смотришь на навешенный на транец мотор сантиметр уловить трудно. На самом деле 14мм разница у Mercury c Ямахой.

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не идут и идти не будут. А собственно какое это имеет значение, если это проблема установщика мотора.

Ну да, а у вашего и кондуктора нету.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Гена  Ну да, а у вашего и кондуктора нету.

Да Гена, нету, а что это меняет?
Ах, да... Теперь ты с гордостью можешь ставить движки на лодки исключительно по кондуктору и брать за это..... ну ты понял.
Мы же по старинке, используя рейку будем совмещать АКП и днище.

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Да Гена, нету, а что это меняет?

Меняет отношение к сотрудникам Руслан.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Гена  Меняет отношение к сотрудникам Руслан.

Гена, вот не начинай, а то я сейчас вспомню про твою проводку к Эвину 150 и начну цитировать, что сотрудники об этом думают...

[Игорь ims]

Мальчики, не ругайтесь .
Хотя... Ругайтесь на здоровье!