Финвал 475

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Гена, вот не начинай, а то я сейчас вспомню про твою проводку к Эвину 150 и начну цитировать, что сотрудники об этом думают...

А при чём тут проводка к Эвику Руслан. И что я должен думать о ваших сотрудниках, ты ничего не попутал Руслан. И сказки не рассказывай, от проводки указатель трима не поменяет своё направление движения. А о своих я думаю, кондуктор у меня есть

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Игорь ims  Мальчики, не ругайтесь . Хотя... Ругайтесь на здоровье!

Да Игорь, не сделали клиенту подготовку под врезной коммандер. Клиент общался по этому поводу с тобой со слов Руслана. Ну и типа напрасно.

[Руслан 35]

Гена, я тебе об подготовке говорил.
Что до напрасно или нет, то опять же не нужно объяснять, что все делается по листу заказа.
Ежели чего небыло в нем, то звыняйте, денег за отсутствующую опцию тоже ни кто не брал.
Не нужно выступать адвокатом, у клиента есть телефоны производителя для решения всех вопросов, да и способ решения я тебе подсказывал.
Ну или как и раньше, можешь командер развернуть задом на перед.

[Гена]

Цитата: Допис від Руслан 35  Гена, я тебе об подготовке говорил. Что до напрасно или нет, то опять же не нужно объяснять, что все делается по листу заказа. Ежели чего небыло в нем, то звыняйте, денег за отсутствующую опцию тоже ни кто не брал. Не нужно выступать адвокатом, у клиента есть телефоны производителя для решения всех вопросов, да и способ решения я тебе подсказывал. Ну или как и раньше, можешь командер развернуть задом на перед.

И разверну, и подстаканник оставлю.

[Ivan007]

Після 8-ми місяців експлуатації Finval 475-го, вирішив викласти свої суб’єктивні враження відносно даної моделі.

Почну з мінусів:

1. Відсутність жодного по справжньому сухого рундука (після доброго дощу всі речі будуть мокрими);
2. Відсутність справжньої двосторонньої сварки силових швів, що протирічить ідеології виробника в цілому, оскільки вищевикладена інформація написана на офіційному сайті (відкривши перший носовий рундук, для брудних речей, ми побачимо, що сварка по скулі є дійсно двосторонньою, однак присвітивши ліхтариком вздовж лодки, ми бачимо, що по скулі з внутрішньої сторони ставляться лише прихвати, не дивлячись на те, що в даній моделі тобто «475» скула, є над вагомим елементом силового набору.
3. Відсутність вентиляційних накладок у всіх рундуках (вони є лише там де ми їх маємо бачити, ну невже не можна було доставити їх з обох сторін, щоб це мало вигляд завершеного продукту);
4. Виробник використовує дешеву термо-усатку по електриці, а мав би використовувати на клеєвій основі, та й взагалі устаткування електричної частини далеке від серійного рівня;

Що зламалося:

1. Розетка 12 В пасажира, як з’ясувалося, просто відпала клема;
2. Відклеїлася ракушка закачки води в аератор;
3. Фактично одразу перестала працювати помпа викачування води в автоматичному режимі, як з’ясувалося на поплавок просто ліг шланг зливу води з аератора;
4. При знаходженні лодки на воді та не користувавшись аератором, в ідеальну погоду, тобто виключаю попадання води в лодку, при підйомі лодки на прицеп, та відкручуванні зливного отвору, з корпуса сходить 7-10 л води, як вона попадає в нутро лодки для мене загадка, однак з викладеного зрозуміло, повна герметичність судна відсутня (виробнику слід ретельно підійти до вирішення цієї проблеми).
5. Відклеївся ковролін внизу під консоллю пасажиру.


Перейдемо до плюсів:

1. Знімаю капелюх перед інженерами даної моделі, оскільки дійсно, в корпус розміром 4,7 м вмістили нереальне. Вважаю саму ідею, філософію корпуса 475 просто бездоганною, місця та комфорту вистачає для двох пасажирів на двоє діб;
2. Надійність корпуса + силовий набір.
На даній моделі я проплив вздовж Дніпровсько-Бузький лиман (від Кізомиса до Кінбурської коси і назад) ширина якого досягає 15 км, уточню плив по форватору, тобто майже по середині, таку ж саму зробив екскурсію по Дністровському лиману. Однак слід відмітити, що на даній лодкі краще виходити на великі водосховища лише в ідеальну погоду, оскільки зустрічна хвиля більше 0,5 м для даного корпуса вже важко переноситься.

Висновок: в цілому я задоволений покупкою, 475 модель вважаю універсальною для відпочинку, рибалки, прогулки на воді. Щиро задоволений наявністю вітчизняного виробника лодок такого високого рівня, однак потрібно ретельно попрацювати над дрібницями. Успіхів Вам Finval

Добавлено через 5 минут

[Muller]

Цитата: Допис від Ivan007  Виробник використовує дешеву термо-усатку по електриці, а мав би використовувати на клеєвій основі,

Якщо мається термоусадний кембрик, то це не принципово. Навіть на літаках використовується термофіт на безклейовій основі.

[Гена]

Цитата: Допис від Muller  Якщо мається термоусадний кембрик, то це не принципово. Навіть на літаках використовується термофіт на безклейовій основі.

Коля, в лодках это принципиально. Посмотришь на провода после нескольких лет эксплуатации - может быть один окисел меди, а не провод. Термокембрик на клею исключает эту возможность.

[Руслан 35]

Приветствую Роман.
Спасибо за конструктивную критику.
По поводу сухих рундуков, то сейчас уже серийно выпускается второе поколение 475-того, которое получило сухие рундуки от старшей, входящей в серию, модели 555.
Вот видишь, как быстро был устранен этот недостаток у популярной модели.

По части двухсторонней сварки.
Она как и раньше присутствует у 500-того и 505-того. Что касается 475 то там применен спроектированный нами полнотелый стыковочный профиль, который соединяет днище и борт. Если бы ты увидел его фрагмент, то страхи твои развеялись бы раз и навсегда.

По поводу решеток, то частично согласен, но с другой стороны это ни на что не влияет, а время сборки на одну лодку увеличится. Тем не менее подумаем.

По термоусадке, спорно, так как лично я не встречал ее с малыми диаметрами, а в тех местах о которых ты пишешь, именно малые и нужны.
Тем не менее выводы будут сделаны.
Кстати про серийность. У тебя лодка еще ранняя, модель только только в серию вошла, так, что имеют место детские болезни, сопровождающие рождение проекта.

По поводу воды в лодке, то скореемвсего, это связано с аэратором и его наливной помпой.
Был случай с подтеканием на штуцере помпы. Лечится перепаковкой.

[Muller]

Цитата: Допис від Гена  Коля, в лодках это принципиально. Посмотришь на провода после нескольких лет эксплуатации - может быть один окисел меди, а не провод. Термокембрик на клею исключает эту возможность.

Гена, условия єксплуатации самолёта пожёстче будут. Только за одни сутки перепад температур от +30 до -55 градусов плюс сырость и т.д. Если качество проводки хреновое, то никакой клей не поможет

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Muller  Якщо мається термоусадний кембрик, то це не принципово

Ще і як принципово,якщо вологість висока ,а мідний дріт не захищеній сріблом.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Ivan007  з корпуса сходить 7-10 л води

Сам спостерігав подібне-вважав конденсатомНо, вопрос к Руслану-при каком минимуме должна срабатывать помпа?

[Руслан 35]

Наливайте воду в лодку, потом и узнаете.
Ну серьезно Андрей, неужели ты думаешь, что я кружками измерял?
Я бывало сливную пробку при сбросе не закручивал и для проверки работоспособности поплавкового выключателя из шланга воду лил в лодку, поэтому точных данных по этому вопросу думаю ни у кого нету.
Работает и слава Богу.
Вода в лодку попадает по разному.
1. Дождь и мытье лодки.
2. Выплескивание воды из под крышки аэратора и стекание ее в подпалубное пространство.
3. Протекает в месте соединения аэраторной помпы и шланга подачи в аэратор.
4. Подтекает сливная пробка.

[Бодя]

Цитата: Допис від Руслан 35  Приветствую Роман. Спасибо за конструктивную критику. По поводу сухих рундуков, то сейчас уже серийно выпускается второе поколение 475-того, которое получило сухие рундуки от старшей, входящей в серию, модели 555.

Таааакккк, а про 505-й забыли?

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Бодя  Таааакккк, а про 505-й забыли?

Ну как забыли.. На внедрение в серию сухих рундуков на 505-том, нужно время, плюс это очень занимает время конструкторов. А ведь хочется не стоять на месте и встретить весну с новыми моделями.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Руслан 35  Работает и слава Богу

Оно конечно да,но возить с собой лишних 10-20 литров воды не хочется.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від ANRI-72  Оно конечно да,но возить с собой лишних 10-20 литров воды не хочется.

Зачем возить? Неужто сложно нажать кнопку на консоли и проверить наличие воды и если мешает, то подержал пальчиком кнопку и попрощался с балластом.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Руслан 35  Зачем возить? Неужто сложно нажать кнопку на консоли и проверить наличие воды и если мешает, то подержал пальчиком кнопку и попрощался с балластом.

Опять соглашусь,но помпа задекларирована, как автоматическая.Пальчики на рыбалке все заняты и о баласте вспоминаеш, когда лодку с воды поднимаеш

[Zhuzhik]

Выскажу одну мысль (только не бейте:))...
Одной из причин, остановивших меня от покупки Финвала какое-то время назад, была скорость с которой лодки претерпевали изменения, хоть и в лучшую сторону:)
Как-то не комфортно внутренне осознавать (лишь через год), что у тебя что-то недоделанное... потому, что уже делают по-другому, лучше и тд...
Вот читаю про сухие-мокрые рундуки... тоже самое...
Игорь&Co - без обид, да и потребительские инсайты дорогого стоят...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від ANRI-72  Опять соглашусь,но помпа задекларирована, как автоматическая.Пальчики на рыбалке все заняты и о баласте вспоминаеш, когда лодку с воды поднимаеш

Помпа автоматическая, я уже писал, что не закройте сливную пробку и увидите сколько нужно времени для включения помпы.

[Alex_Lv]

Цитата: Допис від Руслан 35  не закройте сливную пробку и увидите сколько нужно времени для включения помпы.

не показатель, как то раз пол дня с открытой ходил, а воды почти не набралось.
Дело в том, что вода сама пробку всасывает и там почти ничего не течет
Лучше шланг с аэратора выкинуть внутрь лодки

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Zhuzhik  Выскажу одну мысль (только не бейте:))... Одной из причин, остановивших меня от покупки Финвала какое-то время назад, была скорость с которой лодки претерпевали изменения, хоть и в лучшую сторону:) Как-то не комфортно внутренне осознавать (лишь через год), что у тебя что-то недоделанное... потому, что уже делают по-другому, лучше и тд... Вот читаю про сухие-мокрые рундуки... тоже самое... Игорь&Co - без обид, да и потребительские инсайты дорогого стоят...

Нам не нравятся наши лодки. Не говорю о лодках других производителей, которые нам тоже не нравятся .
Потому мы будем развиваться - беспрерывно. И пусть другие выпускают одну и ту-же модель годами без изменений, нам от этого только лучше .

[Andrey 09]

Игорь, а когда мы увидим лодку которая вам нравится?