555 FishPro

[Руслан 35]

Цитата: Допис від TOROBROKER  Ну у вас на испытаниях, судя по видео, не было электромотора :)

Естественно небыло, а вот несколько АКБ для имитации нагрузки, были.

[TOROBROKER]

Будем с винтами химичить, почему-то есть уверенность, что проблема именно там, т.к выше 5300 движок не крутит.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від TOROBROKER  Будем с винтами химичить, почему-то есть уверенность, что проблема именно там, т.к выше 5300 движок не крутит.

Какой винт стоит?
У нового мерка 115 редукция 2:0 то есть скоростной редуктор, поэтому винт с шагом 19 на этой лодке будет максимальным.
Ну и как мотор висит и как тримуетесь?

[Grigorii]

Цитата: Допис від Руслан 35  Какой винт стоит? У нового мерка 115 редукция 2:0 то есть скоростной редуктор, поэтому винт с шагом 19 на этой лодке будет максимальным. Ну и как мотор висит и как тримуетесь?

2.07 передаточное у мотора.
Винт стоит 19" 48-77346А45. Тримом Глеб пользуется правильно, отжимается до срыва. 19 винт собственно и выбирался под расчетную
скорость 70км/ч. Мотор висел на втором отверстии(15мм выше линии киля). Сейчас опустили вниз на первое отверстие, там правда некоторая проблема с рулевой гидравликой вылезла, поэтому испытать не успели.
Так как двигатель недокручивает, будем пробовать пока 17" Black Max
48-77344А45. Обороты он поднимет, скорость правда не сильно, в 6000 упрется на 65км/ч при 12% скольжении. Trophy Plus 19" пока покупать не стали, хотя в Аквадрайве он есть. Я сомневаюсь что он раскрутится сильно больше алюминиевого, если только за счет того что позволит отжаться дальше из-за более позднего срыва.

[TOROBROKER]

Цитата: Допис від Grigorii  2.07 передаточное у мотора. Винт стоит 19" 48-77346А45. Тримом Глеб пользуется правильно, отжимается до срыва. 19 винт собственно и выбирался под расчетную скорость 70км/ч. Мотор висел на втором отверстии(15мм выше линии киля). Сейчас опустили вниз на первое отверстие, там правда некоторая проблема с рулевой гидравликой вылезла, поэтому испытать не успели. Так как двигатель недокручивает, будем пробовать пока 17" Black Max 48-77344А45. Обороты он поднимет, скорость правда не сильно, в 6000 упрется на 65км/ч при 12% скольжении. Trophy Plus 19" пока покупать не стали, хотя в Аквадрайве он есть. Я сомневаюсь что он раскрутится сильно больше алюминиевого, если только за счет того что позволит отжаться дальше из-за более позднего срыва.

Кстати, Григорий, "защита от дурака" в розетке носового электромотора не сработала

[Карапуз]

Цитата: Допис від TOROBROKER  максимальная скорость составила 62 км/ч

Что то не так. Даже Амур под 115 быстрее идёт.

[Руслан 35]

Нужен винт с минимальным проскальзыванием, поэтому шаг винта не всегда является основным параметром при выборе.
Трофи плюс, дает чудесный упор и минимальное проскальзывание но можно подобрать винт и по скоростнее.
Тут нужно смотреть и на диаметр.
Кстати по поводе второй, третьей или восьмой дырки при установке двигателя....
Главный параметр не шаблон, а положение АКП относительно линии киля.
Усредненно оптимальный это в один уровень с килем.
Высота транца может быть разной у разных моделей лодок, как и нога мотора, поэтому линейка рулит при установке.

[Grigorii]

Цитата: Допис від Руслан 35  Нужен винт с минимальным проскальзыванием, поэтому шаг винта не всегда является основным параметром при выборе. Трофи плюс, дает чудесный упор и минимальное проскальзывание но можно подобрать винт и по скоростнее. Тут нужно смотреть и на диаметр. Кстати по поводе второй, третьей или восьмой дырки при установке двигателя.... Главный параметр не шаблон, а положение АКП относительно линии киля. Усредненно оптимальный это в один уровень с килем. Высота транца может быть разной у разных моделей лодок, как и нога мотора, поэтому линейка рулит при установке.

Trophy Plus(как и Sport) действительно хороший тяговый винт. Но прежде чем подбирать оптимальную сталь, надо все-таки идеально подобрать алюминиевый винт чтобы понимать куда двигаться дальше. Относительно кондуктора для засверливания отверстий в транце-то альтернатив инструкции здесь нет. Использовать сам мотор к качестве кондуктора конечно можно, но нерационально если этим занимаешься постоянно. Расстояние между отверстиями вполне позволяет подбирать оптимальную высоту несмотря на дискретность отверстий.

Добавлено через 19 минут

Цитата: Допис від TOROBROKER  Кстати, Григорий, "защита от дурака" в розетке носового электромотора не сработала

С розеткой слава богу обошлось, хотя и не без приключений. А вот с рулевым необъяснимое- в сервисе подтвердили что заклинил рулевой насос U-Flex. С таким приходится сталкиваться впервые. Рулевая гидравлика абсолютно надежна.

[Руслан 35]

Кондуктор это удобно, но он не позволяет на разных моделях лодок идеально по высоте мотор установить. Тут как не крути, а линейка рулит.
Я про трофи упомянул по причине установки его на такой же мотор и на гражданском 555-том.

[rigzone]

Секретная информация. Только у них он почему-то называется 545???

[Grigorii]

Цитата: Допис від rigzone  Секретная информация. Только у них он почему-то называется 545???

Потому что мы на этот катер сделали сертификат в конце прошлого года,
когда Игорь был уверен что он так и будет называться.
Поэтому до января 16 года катер будет пока носить этот индекс.
На прошлой неделе получили прогулочную версию Finval 545 второй серии(если считать первой ту что была показана на апрельской выставке в Киеве).

[Игорь ims]

Чего это она прогулочная? В отличии от лодки Саши stp, эта - нормальная "рыболовская" лодка . Это у Саши вместо прутов лыжи прячутся под палубу а вместо аэратора - рундук.
А здесь лайвел есть, пруты куда спрятать тоже есть, носками ботинок есть где вцепиться на волне.
У Саши ниша под подсаку являет собой место для хранения столика, а в этой лодке туда все-таки подсака умещается . Ну... или столик при желании .

[stp]

Цитата: Допис від Игорь ims  В отличии от лодки Саши stp, эта - нормальная "рыболовская" лодка .

Вот поймаю ОГРОМНУЮ рыбину и посмотрю что скажете про лодку...


P.S. Отдайте лодку!!!! (это крик души)

[Grigorii]

Цитата: Допис від Игорь ims  Чего это она прогулочная? В отличии от лодки Саши stp, эта - нормальная "рыболовская" лодка . Это у Саши вместо прутов лыжи прячутся под палубу а вместо аэратора - рундук. А здесь лайвел есть, пруты куда спрятать тоже есть, носками ботинок есть где вцепиться на волне. У Саши ниша под подсаку являет собой место для хранения столика, а в этой лодке туда все-таки подсака умещается . Ну... или столик при желании .

Прогулочной я ее назвал исключительно на контрасте с 3 местными спортивными.. Кстати получили первое замечание от владельца Finval 500 который приехал посмотреть на предмет "на вырост". Лодка понравилась и полностью устраивает, но палуба носового кокпита на его взгляд слишком высока. Спрашивал можно ли опустить лично для него, зимой и без претензий по сроку изготовления.
Игорь, версия с кокпитом как у Buster XL,Magnum и пр. явно нужна и будет востребована, аэратором в базе для нее можно пожертвовать предлагая опцией в корму.

[Приозерец]

Цитата: Допис від Grigorii  Потому что мы на этот катер сделали сертификат в конце прошлого года, когда Игорь был уверен что он так и будет называться. Поэтому до января 16 года катер будет пока носить этот индекс. На прошлой неделе получили прогулочную версию Finval 545 второй серии(если считать первой ту что была показана на апрельской выставке в Киеве).

Неплохо выглядит))

мотор под него рекомендованный 150?

[Grigorii]

Цитата: Допис від Приозерец  Неплохо выглядит)) мотор под него рекомендованный 150?

Максимально разрешенный. В принципе она и под 115 отлично едет для своей длины и килеватости, в спортивной версии. Понятно что прогноз ходовых качеств этой версии мы пока можем только экстраполировать по результатам испытаний 4х ранее полученных спортивных лодок.
65км под 115 мотором должна идти без излишнего усердия в подборе винтов. С 2-тактным Optimax 150 спортивную разгоняли до 85км с лифтом(серая лодка на фото rigzone).

[Игорь ims]

Гражданско-рыбацкие прототипы ходят до 90 км/ч у своих хозяев - под 150-м мотором. Но мы решили немного ухудшить скоростные в благо комфорта. Об этом - во время презентации, если позволите...

[Гена]

Цитата: Допис від Игорь ims  Гражданско-рыбацкие прототипы ходят до 90 км/ч у своих хозяев - под 150-м мотором. Но мы решили немного ухудшить скоростные в благо комфорта. Об этом - во время презентации, если позволите...

Странно, почему же у Саши нет таких показателей. Или 150 плохой мотор. Ну и сегодня общался с человеком, 555 с Сузой, тоже что то не слышал даже о подобных результатах.

[Игорь ims]

Цитата: Допис від Гена  Странно, почему же у Саши нет таких показателей. Или 150 плохой мотор. Ну и сегодня общался с человеком, 555 с Сузой, тоже что то не слышал даже о подобных результатах.

Не странно - 150й Эвин. Лодка такая же что была на выставке. Оставь сомнения.

А у меня все-таки будет 140-я Суза. По опыту тех кто ее уже пользует на 555 предвижу геморрой в скорости и подборе винтов. Правда и лодка будет в трехместном исполнении. Еще один прототип обновленных обводов.

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Grigorii  Прогулочной я ее назвал исключительно на контрасте с 3 местными спортивными.. Кстати получили первое замечание от владельца Finval 500 который приехал посмотреть на предмет "на вырост". Лодка понравилась и полностью устраивает, но палуба носового кокпита на его взгляд слишком высока. Спрашивал можно ли опустить лично для него, зимой и без претензий по сроку изготовления. Игорь, версия с кокпитом как у Buster XL,Magnum и пр. явно нужна и будет востребована, аэратором в базе для нее можно пожертвовать предлагая опцией в корму.

По последнему поговорим отдельно, если ты не будешь против. Что касается первого, то....

Григорий, не стоит сравнивать 500-й и 555-й. Ощущательный предел валкости у этих лодок очень сильно отличается. Обрати внимание на отзывы с ПАЛа - ни один из спортсменов не жалуется на неустойчивость. А ведь они такие-же параноики по валкости, как мы - по прочности.

Добавлено через 13 минут

Цитата: Допис від Гена  Странно, почему же у Саши нет таких показателей. Или 150 плохой мотор. Ну и сегодня общался с человеком, 555 с Сузой, тоже что то не слышал даже о подобных результатах.

Гена, тебе есть смысл меньше употреблять слово "странно". Ты не парень с улицы, нас знаешь, потому лучше просто задавать вопросы - сразу получишь ответ.
1. Саша не подбирал винт толком, его скорость пока не ясна.
2. У Саши уже измененный вариант лодки - шестиместный кокпит. Консоли ушли вперед, скорость упала. Можно было бы сделать быстрее, но от косой волны тогда будет слегка отбрасывать, чего не хочется. Потому обводы - прежние.
3. У твоего собеседника-владельца 555го такая же обновленная лодка что и у Саши.
4. Максимальные скорости получает первый проект 555-го. В т.ч. и под эвином 150. Развесовка там более правильная с т.з. скоростных, кокпит меньше, комфорта меньше.
5. Первые более быстрые прототипы короче на 60 мм.

Твой покорный смог ответить на твои вопросы?

[bmw325e90]

Уважаемая громада,

Размышляю над покупкой 555 Подкажите пожалуйста какая примерно скорость с 150 ямахой (75 процентов газа, 2 чел + 100 барахла) и примерный расход?

... и все таки есть ли смысл рассматривать 115 двигатель с 555 принимая во внимание только параметр экономии топлива?

Заранее благодарен, Кosta