Finval 505 Fish Pro

[Бодя]

Цитата: Допис від Игорь ims  Вспомните плз, мои слова по поводу мощностей и весов мотора. Сто сил - много и тяжело. Часто этот перебор приводит к тому, что более мощный и тяжелый двигатель дольше выводит на глиссер лодку чем малосильный и легкий.

Тогда остаётся подождать когда 100 сильные моторы станут весить 160 кг. и будет всем счастье

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Бодя  Тогда остаётся подождать когда 100 сильные моторы станут весить 160 кг. и будет всем счастье

Уже весят. Хонда и скоро Мерк будет.

[Imarine]

Цитата: Допис від Игорь ims  Тем не менее.... "обороты под 5300-5500, фонтан воды на несколько метров из под мотора, скорость 20-25 км/ч" лично мне еще ни разу не удавалось сделать .

Так и знал что не поверят)) ну 5200 точно было.. винт, как миксер воду месит.. и получается не фонтан, а назовем это большая струя воды))

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Imarine  Так и знал что не поверят)) ну 5200 точно было.. винт, как миксер воду месит.. и получается не фонтан, а назовем это большая струя воды))

Вот честное слово, для создания такой ситуации нужно отжать мотор . Хотя по всем правилам нужно максимально поджать мотор, чтоб он поднял перегруженную корму и прижал нос лодки. При этом подобные обороты (5200-5....) просто невозможны без выхода на глисс. За-то при отжатом моторе, нет проблем, так как мотор хватает воздух.

[Imarine]

Ну и в дополнение к отзыву вот так выглядит кокпит с ямаховскими приборами, музыкой и тд.

[Larik]

Цитата: Допис від Imarine  Так и знал что не поверят)) ну 5200 точно было.. винт, как миксер воду месит.. и получается не фонтан, а назовем это большая струя воды))

Эффект этот называется проскальзывание винта.
Прикол в том, что когда начинается сильное проскальзывание, из-за кавитации у винта теряется упор. И чем сильнее газуешь - тем меньше упор, так можно хоть до отсечки газовать.

[Imarine]

В след сезоне выложу видео всего этого, да бы развеять сомнения.

На мичиган аполло получается в районе 5300. на ямаховском 21 винте получается 4200 оборотов в аналогичной ситуации(думаю не нужно уточнять что мотор поджат). И я бы не сказал что он завоздушивается, тк звук завоздушивания можно услышать по работе мотора.

Что касается аполло, то на сколько я знаю на винте есть специальные дырки для завоздушивания, что содействует быстрому выходу на глиссирование. То есть при старте идет завоздушивание, движек раскручивается и завоздушивание исчезает на определенных оборотах - это я прочитал во многих открытых источниках, включая буржуазийский форум производителя. Что от себя заметил, так это то что из кучи винтов, простестированных мною, мичиган аполло оказался самым тяговитым.. если в лодке два человека, то не пройдет и секунды до выхода на глиссирование - просто выстрел и ты в полете))

[Игорь ims]

Уважаемые господа, друзья финиккийцы,
Если кто-либо сталкивался на 505-х Финвалах с брызганием аэратора на больших волнах из под крышки, прошу отправить серийный номер своей лодки на почту.
Если Вы находитесь в пределах доступности нашего сервиса или сервиса наших партнеров, ждем в гости для устранения. Если Вы далеко - отправим комплект необходимых штук для устранения неудобства.

Будем вам очень признательны,
С уважением,
Игорь Сурду

[Shel]

Цитата: Допис від Imarine  Вот на подобие такого еще что-то можно придумать.. ПС К стати финвалистам на заметку как кокпит отделывать в перспективе))

Если есть возможность - первоисточник этого фото.Что за аппарат ?

[alex__k]

https://www.google.com.ua/search?q=C..._AUoAA&dpr=1.1

[rigzone]

Это сколько тогда Финвал стоить будет? По моему у него кокпит и так достойно выглядит. Покрайней мере при сравнении с американской братией. А кто хочет себе такой -то можно и попытаться потюнинговать- но тогда он станет похож на казанку или " Тюнингованный "прогресс

[Igorenya]

Не тот размер для такого "тюнинга"

[A]

А чей Финик на Выдыбае замерзает в камуфляже? Может помощь нужна?

[Руслан 35]

Андрей какой цвет лодки и какой мотор стоит у челюскинца?

[Чиз]

Цитата: Допис від Руслан 35  Андрей какой цвет лодки и какой мотор стоит у челюскинца?

завтра заеду гляну и отпишуся

[Fristarter]

добрый день всем.
Скажите как выходит на глис. Final 505 с мотором suzuki90?
Именно с таким мотором хочу лодку?
есть вариант с новым мерком100 2015г. выпуска - по весу стал легче.
Спасибо.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Fristarter  добрый день всем. Скажите как выходит на глис. Final 505 с мотором suzuki90? Именно с таким мотором хочу лодку? есть вариант с новым мерком100 2015г. выпуска - по весу стал легче. Спасибо.

Не совсем понятен вопрос, но попробую предположить, что правильный ответ "БЫСТРО".

[A]

Цитата: Допис від Руслан 35  Не совсем понятен вопрос, но попробую предположить, что правильный ответ "БЫСТРО".

Вот нет, чтоб предположить "КРАСИВО!"

[в1961]

Суза-90 способна ЛЕГКО вывести на глисс лодку с полной загрузкой.
Эту способность имеет ещё один мотор - Эвенруд-Джонсон с редуктором 2,62 : 1. Суза-90 имеет очень грузовой редуктор 2,59:1.
Эти моторы предназначены для тяжёлых лодок и понтонов.
На быстроходном рыбацком катере, после выхода на глисс и заканчиваются преимущество этих моторов.
Дальше они, как говорил РИНО "не рыба, не мясо", то-есть не едут быстро.
На крейсере 4000-4500об/мин. показывают очень низкую скорость, ну а дальше, когда всякий другой мотор увеличивает скорость в большой прогрессии к оборотам двигателя, Суза просто рычит а скорости нет.
ПСЫ: я бы рекомендовал новый МЕрк, если вам конечно лодка нужна, не для перевозки ПЕСКА с островов!

[Fristarter]

Ок. Спасибо.
Я и имел ввиду редукцию мотора.
Думал что для лодки к примеру с 4-5 пассажирами, так вокруг острова покататься так Сузуки 90 с большой редукциее и смещенным центром тяжести на транце -будет предпочтительней...
Плюс вес и мощность где-то внорме.
Но новый 100 л.с. по весу сравняется с Сузуки.....
Но редукция меньше объем двигателя 2,06л. против 1,5л у Сузуки..
Как мере будет справляться с нагрузкой, и с большим объемом -больший расход топлива....?

Спасибо.


Suzuki DF 90 ATX
Тип двигателя - DOHC, четырехтактный, EFI
Объем двигателя - 1502 куб.см.
Мощность - 90 л.с.
Кол-во цилиндров - 4
Диаметр цилиндра х ход поршня - 75 х 85,0 мм
Максимальное число оборотов в минуту - 6300
Охлаждение - жидкостное
Зажигание - CDI
Передачи - вперед, нейтраль, реверс
Запуск - электростартер
Управление мотором - дистанционное
Регулировка дифферента - электрогидроподъём
Мощность генератора - 12В, 27 A
Высота транца - 635 мм
Рекомендуемый тип масла - 10W-30, 10W-40
Объём масла в картере - 4200 мл
Объём масла в редукторе - 850 мл
Гребной винт - 3-лопастной
Шаг винта - 13" - 23"
Вес - 157 кг
Топливный бак - 25 л
Пульт дистанционного управления - есть
Трос аварийного стопа - есть
Набор инструментов - есть

Mercury ME F 100 ELPT EFI (23032)
Обьем мотора, cm3 2064
Генератор при электростартере, А/Вт 20 А (252 Вт)
Передаточное отношение 2,07:1
Передачи передняя-нейтраль-задняя
Система управления дистанция
Регулировка дифферента Электрогидропривод
Длина приводного вала, мм Длинный 508 мм
Сухой вес, кг 163
Запуск Электрический
Зажигание Разрядка конденсатора с электронным регулятором опережения зажиг
Максимальная мощность 100 (73,5)
Максимальные обороты 5000-6000
Число цилиндров 4 (в ряд)
Рабочий объём, куб.см 2064 см3
Система выпуска Через винт
Охлаждение Вода + термостат