Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Насиловал новый УАЗ 3909. Купили в 2007 , последний карбюраторный, гнали со Стольного Града. На время когда здал машину( 2015)УАЗ прошел 140тис, с мотора ничего не текло и масло не брал, потому что лили Кендал(не суть в марке,просто хорошее)и вовремя меняли фильтра, вовремя делалось ТО... Ну да, передний кардан заменили, стартер и свечи... И еще какие то мелочи.
И ниразу такого не было чтоб домой на галстуке. А сгнил таки да, очень быстро (((

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Donald, https://auto.ria.com/auto_hyundai_sa...mlВесьма правильный авто,как вариант:-)

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

... такое авто есть у тестя, первое время будет тягать он, никуда не денется...

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Все, теперь теме ещё на три страницы минимум жить:):)

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Та пусть живет))))

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

А почему бы просто бус не взять? Тот же Вито в 638 кузове? Он хоть и переднеприводной, но пролазит очень достойно и клиренс нормальный. А на 16 резине так вообще. И опять же, вы что все время скидываетесь в болоте или с обрыва? Все равно же слип или что то наподобие ищете.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

У меня 638,тягаю на лафете или крыи или риб 460.Не могу проехать только по песку в Окуниново,а так везде и всегда.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

....некоторые форумчане не совсем правильно меня поняли. Мне нужен только тягач и только для тяганияи максимально брутальный, а не авто на каждый день для всех нужных и не нужны вопросов, которые по желанию своего хозяина тягают и лафет и по бездорожью и вообще пользуют как и куда и с чем надо. Не корчи-динозавры, не вити(VITO) и виталики(VIANO), мне не нужны..... Но то такэ....

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Саме так треба було написати у першому пості цієї теми!!!! Тоді б одним листком все б закінчилося.......................

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

ВСЕ форумчане уже ВСЕ рассказали.
Выводы сделаешь сам :*-)%*

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Тогда тебе нужен америкос!!! И еще пикап!!
Как раз по Киеву ездить:

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

... вау, самое ОНО..., но есть минус, прицепного я там не вижу...

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

напишите для начала где собственно тягать планируете.. А равно и слиповаться. Потому как асфальт-грунтовка и жёсткий бездор предполагают концептуально разные "просто тягачи", а равно и бетонные, песочные и говнолинные мулослипы.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Бери УАЗ Таблетку как и хотел. Машина бомба! Она за тебя знает лучше чем тебе следует заняться на выходных. Она знает куда потратить твои деньги. Она поможет тебе найти новых друзей. Ты всегда и везде будешь думать о ней и как ее починить. Научишься чинить автомобиль с помощью только одного молотка. В общем не машина а мечта. Возможно после нее захочешь купит ГАЗ 69 с кунгом.
А если честно. Любой тягач для катера это не "бюджетное дело". Будь то УАЗ или японец с пендосом, денег будешь тратить на их содержание достаточно. Если тачка не будет выезжать в город и будит использоваться только в роли тягача то возьми МПС 2005-2007 года выпуска на евробляхах, поставь на него ГБО, и сбрасывай свой комплект где хочешь. По трассе будешь ездить 100-120 км/ч. и не будешь лешен комфорта.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Так оно и не нуно,лодку в кузов и мона прям в воду заезжать до всплытия лодки.Выхлопные не зря выведены высоко:-)):-)):-))

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

... у приятеля уже 3шт. ГАЗ-69, один пассажир, два других типа 8-ми местные пикапы! Один стокее другого, со слов хозяина "...на всю голову". Знаю примерно что по чём стоит... МПСка хороший и относительно недорогой вариант, но на бляхерах мне не надо, а живых украинок нету, а если и попадётся, то мазДоводы её не упустят...

Добавлено через 2 минуты
... конечно асфальт-грунтовка-песок. А всякие там дебри и жёсткий бездор, мне не интересен...

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Мне трудно сказать кто это, но по себе знаю, даже если МПС в отличном состояние его трудно продать. Как не странно очередь из покупателей не выстраивается. Именно по этой причине я отказался от продажи и решил из него сделать машину выходного дня. У меня, сосед по стоянке с такой же проблемой столкнулся (правда у него дизель), теперь мы с ним соревнуемся у кого кручи и "вылезание" машина))). Если нужна машина буксировщик, надежная и за вменяемые деньги, то вот тут МПС бензиновый словно в своей стихии. С колесами 245/70 будет с легкостью буксировать катер аж до 2800 кг. и коробка не перегреется. На 265/75 коробка еще держится но уже попахивает масло и падает динамика. С 285/75 однозначно придется менять главную пару и ставить доп радиатор на коробку, можно еще вискомуфту снять и поставить электровентиляторы, ну тогда можно спокойно подрабатывать дальнобойщиком. Насколько МПС с бензиновым двигателем плох в тяжелом офроуде и на столько же он хорош в качестве буксировщика. Надежен, запчасти не дорогие, разборки завалины б/у запчастями. В ремонте недорогой (кроме двигателя). Двигатель, коробка и раздатка надежны как "нелюбовь тещи к зятю". С 265/75 колесами шрусы и мосты прослужат очень долго. Единственный и самый дорогой косяк у этой машины это хвостовик раздаточной коробки с крестовинами карданов. Но уже начали появляться по одиночные случае его ремонта а не замены. Так, что в ближайшее время цена вопроса с 350 уе упадет до 150. Ну и конечно рама, но как показала моя практика это решаемый вопрос. А в остальном вполне надежное авто которое, в Украине при желание можно купить в хорошем состояние за 9000-12000 уе. на евробляхах и вовсе за смешные 5000 уе если не меньше.
Если подытожить сказанное, то МПС первой генерации единственное на, что способен так это на буксировку катера и абсолютно не годится для тюнинга или офроуда.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

аппетит только у 3.0 бенза некислый по расходу. Хотя конечно всё относительно. Но есть такое у него.

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Боюсь показаться отсталым, но что такое ''МПС'' - если паджеро спорт, то почему маздоводы?
Если все-таки паджеро спорт, то почему не глянуть на л200? - то же самое, только с кузовом и дешевле?

Re: УаЗ "таблетка" она же "буханка"
 

Ну я же поэтому и говорю ГБО в помощь. Двигатель МПС (не помню уже его номер) жрет любое топливо главное его заливать. Очень всеядный мотор, у меня даже складывается впечатление, что если "насать" в бак, тачка все равно заведется и поедет.